修车有“牌”烦

CARI-LTS

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国内贸易、合作社及消费部部长拿督斯里韩沙再努丁说三月提呈法案，此后修车厂要申请执照才可经营，理由是要保障消费者权益，免受不道德修车厂欺骗。我们这些对车子一知半解的人，修车厂老板说什么东西坏，也无法质疑，换就是了。车子已经交到他手里，真要货比三家也诸多麻烦，最后递过来那张账单，付钱就是了。政府关心我们的钱包，理应感谢。


我不是现在才听说政府要管修车厂，早在几年前就曾听某修车厂老板说过，不过却是阴谋论。他说，你有没有注意到每家修车厂里工作的都是华人？政府要插手不让华人独享修车市场，先是规定开店要有执照，再者就是技师必须拥有相关文凭。只要控制执照发放，再影响相关学院的收生比例，修车行业就慢慢变成“多元种族”经营的行业。这些都是道听途说，听了就算，当时并没有发生。


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我感激政府的用心，但心领了，原则上我不太欢迎政府干涉自由市场。我比较相信市场竞争就足以提升修车厂的服务，修车厂很多，而且常常分布集中，真的要比较价钱其实也不会太麻烦，如果某店砍我菜头，我终究会发现，它也就失去了一位顾客。如果它考虑到本身的长远利益，欺骗顾客是很笨的做法。我汽车送修的经验不算少，用过好几家修车厂，服务都令人满意，偶尔犯错难免，就算是Benz也一样，但从没遇过欺诈的情况。要用原厂零件还是二手，修车厂都透明化处理。难怪我非常怀疑政府会否把原本就无事的行业搞砸。


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每多一项执照，每多一种官方程序，就多一重贪污的机会。从驾驶执照到各类商业执照，国人心照不宣。部长说不会为难业者，执照费合理，不会增加负担。执照费也许不贵，但台底可能发生的“疏通费”就很难估计。说到要保障消费者权益，政府依怎样的准则决定发不发执照呢？又如何监督服务品质呢？我们已有消费人索偿仲裁庭，若消费者对业者不满可依此管道投诉，麻烦是麻烦，但不见得政府发执照又会方便我们多少。


马来西亚汽车修理厂商总会长拿督褚炳发说大多会员准备好了，也会确保技工有文凭认证。What do I know? 我这么一个外行人。如果修车厂商总会能如此配合，也许这真的是很好的措施，又或者他们根本无法反对。

c.c.chong

那些卖新车的代理商呢? 为何没有新法令对付他们,买到问题车时,他们就说:是这样的了,正常的。推责任。

Daewood

政府真正的目的是捞钱

chrisclc

政府捞钱才是主要的目的~

Mr.Bean

在马来西亚的修车业几乎是华人垄断的吧，马来人的修车厂相对少得很，是不是看到华人为主的行业很赚钱就故意设置种种条例来障碍人？ 路边摆小档口卖kuih卖nasi lemak的小贩也是没有执照，而且也是以马来人为多数，怎么不见对他们设置条例？？

loongken

每年还 Lesen 费又可 A 到ー笔。

Orochimaru

要吃钱就明讲吧，每年还执照要收几钱

未确认生物

Mr.Bean 发表于 21-2-2018 02:21 PM
在马来西亚的修车业几乎是华人垄断的吧，马来人的修车厂相对少得很，是不是看到华人为主的行业很赚钱就故意设置种种条例来障碍人？ 路边摆小档口卖kuih卖nasi lemak的小贩也是没有执照，而且也是以马来人为多数，怎 ...

是酱的咯,总之华人赚钱的生意政府就要插一脚的咯,糖王的故事都有的给你看了...又不是第一天住马来西亚

kennyteoh818

每年修车学校出来的土王子太多了。又没人敢请。所以出招了。

Jason929

和手藝有關的工還是華人比較吃香, 還不是因為馬產又懶又蠢... 檢討下pls...

Mr.Bean

Jason929 发表于 21-2-2018 05:19 PM
和手藝有關的工還是華人比較吃香, 還不是因為馬產又懶又蠢... 檢討下pls...

马来修车员的手艺很难令人放心，一些简单的换电池换轮胎他们还可以应付，假如复杂点的维修他们就不行了，必须找华人技师才搞得定。

cikmekyee

路边的无牌车厂有难了！

hellomoto

Mr.Bean: 马来修车员的手艺很难令人放心，一些简单的换电池换轮胎他们还可以应付，假如复杂点的维修他们就不行了，必须找华人技师才搞得定。

电池就简单？偷偷告诉你很多centre连电池有没有坏都不会check...很多东西表面看似简单，但里面的大道理不是三言两语就能懂。

loongken

以後什么都要出牌这下可肥了。