深耕细作立足长远 JAVA2017新品推荐会平遥站

城之内

http://www.biketo.com//industry/33384.html

2017年4月20日， JAVA2017新品推荐会第3站在山西平遥古城举办，来自山西及附近区域的经销商参与了这场推荐会。推荐会设在平遥古城内一个洪善驿客栈，现场品牌商及区域代理商均对品牌和产品进行系统介绍。

JAVA佳沃此举旨在通过全国区域经销商会议，构建新型的经销商战略合作伙伴关系，其主要内容便是“一对一”进驻了解帮助扶持，即为每个优质的经销商都配备一套适合地系统地完整地方案，以提升JAVA佳沃自行车的终端服务能力。

会议环节

“在产品技术升级乏力、价格竞争难以为继的共同背景下，JAVA佳沃自行车今年工作重点转向渠道的深耕细作。”JAVA佳沃自行车市场总经理贺石其告诉我们，全国性的区域性推出“一对一”推介会，是为了构建深度的市场渠道，携手经销商共同把市场做得更好，让产品在由经销商传递给消费者的同时，把优质的服务也传递给消费者。

▲JAVA佳沃自行车山西区域代理商火部落自行车商贸行负责人 栾毅超

▲JAVA的市场课长为我们进行讲解，他表示JAVA佳沃在自行车全球生态链布局相对完整 (也有设计+工厂+车队模式)、目前尚处于年轻化和高速成长期。产品齐全，公路车系列覆盖品牌定位区间1500-19998元不等碳纤及铝合金产品。

山地车市场研发导向型提倡避震车市场化+差异性山地车款。目前多余的话题不再是更高性价比关键词来形容自己，但因为中国市场本身相对复杂时间上欠缺成熟，或许会稍作观察再考虑需要，目前重点仍然是车店渠道盈利部分，所以2017 JAVA佳沃产品主题是“分车型曲线盈利“结构。

▲区域代理商火部落为大家做产品介绍。

▲升级版的FUOCO 2被视为JAVA佳沃王牌产品

▲公路车系列产品覆盖广VELOCE 16S维洛克 入门款介绍

▲MTB 部分

▲色彩的舞曲

▲JAVA经典之美是设计之美TT SICA 隽永华丽，极具心动，让人十足购买欲望，对于专业铁三入门车友也是不错选择。

▲FEROCE 105，兼容Di2，全内走线设计

▲SILURO 18S 主流区间车款

▲2017版VELOCE 16S

▲山地车MTB同样在现场进行了产品发布

▲差异化山地车款SUOH 3今年的涂装做得更为靓丽

▲ETNA 27S入门款山地车也是萌了一地

▲MOKA 27S和ONE 24S

▲锐竞和森地客等友商在现场展示出各类精品，也让人感受到行业创新活力。

kat219

都很美

还是木头

期待JAVA之风在马来西亚崛起。。。

城之内

还是木头 发表于 27-4-2017 04:13 PM
期待JAVA之风在马来西亚崛起。。。

JAVA在中国经营的很有系统，这里还有待加强。。。

臭小鬼

JAVA 要突破中国“牌子”的确还是有点困难。

现在有有什么“sava”之类的品牌，搞到JAVA不伦不类似的。

kennethwch

feroce其实真的很美。。。。。

Daichi

Java fit這款小折我一直有推薦給要買小折的人，不錯下。

城之内

臭小鬼 发表于 27-4-2017 06:53 PM
JAVA 要突破中国“牌子”的确还是有点困难。

现在有有什么“sava”之类的品牌，搞到JAVA不伦不类似的。

还需要一点时间，靠品质说服人们。

SAVA就真的品质不怎样。。。

城之内

Daichi 发表于 28-4-2017 09:12 AM
Java fit這款小折我一直有推薦給要買小折的人，不錯下。

很可惜FIT已经没有再出了，JAVA打算缩小折叠车的production.专攻mtb和RB。。。

Daichi

城之内 发表于 28-4-2017 09:49 AM
很可惜FIT已经没有再出了，JAVA打算缩小折叠车的production.专攻mtb和RB。。。

這樣就可惜了，每次我都推薦這款的...

城之内

Daichi 发表于 28-4-2017 12:06 PM
這樣就可惜了，每次我都推薦這款的...

现在就只有竞技型IRA 18速和休闲型TT两款而已，TT有分7速和16速。

Daichi

城之内 发表于 28-4-2017 12:10 PM
现在就只有竞技型IRA 18速和休闲型TT两款而已，TT有分7速和16速。

外型和fit差不多，fork和五通不一樣。
IRA的外型美下，價錢應該不低吧。

城之内

Daichi 发表于 28-4-2017 12:53 PM
外型和fit差不多，fork和五通不一樣。
IRA的外型美下，價錢應該不低吧。

重量也不同，FIT12KG， IRA 10.5KG hollow crank carbon fork 40mm wheelset

RM2300左右。

kennethwch

城之内 发表于 28-4-2017 09:48 AM
还需要一点时间，靠品质说服人们。

SAVA就真的品质不怎样。。。

我那天试骑Fuoco.... 有点难发力踩

kennethwch

城之内 发表于 28-4-2017 09:49 AM
很可惜FIT已经没有再出了，JAVA打算缩小折叠车的production.专攻mtb和RB。。。

啊？它的小折很多人喜欢一下，减少就浪费了

城之内

kennethwch 发表于 28-4-2017 02:02 PM
我那天试骑Fuoco.... 有点难发力踩

姿势要调整，破风车比较难骑的。。。

Daichi

城之内 发表于 28-4-2017 01:15 PM
重量也不同，FIT12KG， IRA 10.5KG hollow crank carbon fork 40mm wheelset

RM2300左右。

不錯下，尤其那個wheel好像很跑得那樣。
2300比fit高了大概700

城之内

Daichi 发表于 28-4-2017 05:33 PM
不錯下，尤其那個wheel好像很跑得那樣。
2300比fit高了大概700

真的很跑的，我顾客买了可以骑28KMH，比他的RB快（可能姿势配合到）。他就把RB卖了。

毕竟IRA容易带，跑赢人有脸，输人也合理。

Daichi

城之内 发表于 28-4-2017 09:03 PM
真的很跑的，我顾客买了可以骑28KMH，比他的RB快（可能姿势配合到）。他就把RB卖了。

毕竟IRA容易带，跑赢人有脸，输人也合理。

rb騎不到28，那輛rb可以丟了吧
哈哈，我有一些朋友就是因為這樣不敢買rb怕騎輸了沒有臉...

Dark_GeneSyS

城之内 发表于 28-4-2017 09:03 PM
真的很跑的，我顾客买了可以骑28KMH，比他的RB快（可能姿势配合到）。他就把RB卖了。

毕竟IRA容易带，跑赢人有脸，输人也合理。

骑个脚车要那么折腾嚒？还要骑赢才可以吗？很奇怪“那些人” 骑个脚车还要论输赢。

那么喜欢比，就去参加比赛咯。不然就是小折骑赢RB大肆报道，要不然就是mtb骑赢RB就见人就说。

买RB得罪人嚒？一定要好像UCI rider level才有资格骑？骑赢RB很厉害嚒？

我骑车永远都没有比较，最要紧骑得安全与开心。谁快谁慢不是我值得去关心的事，骑车本来都是以健康为主。

真不明白怎么一些人心胸脑袋如此看不开，思想如此狭隘。骑个脚车也搞到自己圈子复复杂杂，要不然就比来比去。

*这只是有感而发.....