【【【歼-20双机编队首曝光 弹舱大开有玄机】】】

kanwt

歼-20双机编队首曝光 弹舱大开有玄机
http://china.hket.com/article/15 ... A%E5%9C%96%EF%BC%89


     内地互联网军事论坛昨天开始，曝光了一组国产隐形战机歼-20的照片。与以往不同的是，今次是首度展示歼-20以双机编队飞行，其中一架战机的弹舱打开开，有照片更疑似从另一歼-20的机师拍摄。


     这一组在「飞扬军事论坛」网站曝光的图片，至少有3张，一张是歼-20双机编队飞行，这是该款机型首次以编队形式现身；另两张则是歼-20不同状态下，打开了弹舱。


歼-20以双机编队飞行。


     值得注意的是其中一帧弹舱大开的照片，显示战机与拍摄者几乎处于同一水面，反映很可能是另一架歼-20的机师在驾驶舱内拍摄。有分析猜测，如属实，照片很可能是军中人士有意流出，有强烈展示肌肉的意味。


     其中一张 似由另一战机机师拍摄


     消息又指，歼-20战斗机很可能将在珠海航展首次公开亮相，并进行10分钟飞行表演。


     在此之前，一组歼-20战斗机低空特技飞行动作视频曝光。进行试飞的两架歼-20战斗机中一架涂着黄色底漆，另一架则是灰色的空军涂装。在视频中，可以看到歼-20展示了一系列低空特技飞行动作。


这张照片疑似从另一歼-20的机师拍摄。


歼-20弹舱开启。

     结合网上流传的歼-20可能参加今年珠海航展的说法，不排除这是为参加航展在做准备或热身。


     此前有分析指，中国或将在2020年前拥有24架歼-20战机，如果能够实现的话，将构成第一个战斗编队。此外，有情报称，中国正在为歼-20量身设计发动机，代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机，而中国最新型的WS-15发动机仍在研制之中。








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应该是军方故意放出来的。。。

kanwt

T-50你到底啥时候开弹舱？比你晚飞1年的歼20都快服役了

2016-10-14 候知健







     近日，网上连续出现多张批产型歼20空中飞行时打开主弹仓的照片，再度将其隐身超视距作战能力高调展示。目前网上有消息称歼20将参与珠海航展飞行表现，并且将在飞行中展示弹仓打开收起，从目前歼20的高调展示看，这一说法不无可能。


     而与此同时，毛毛国的所谓能与F22、歼20相提并论的T50战斗机，却至今未有一张真正展示其弹仓的照片；YouTube上的所谓T50内置弹仓发射R77视频，也不过是CG动画。



图：幻影2000



图：F4

     在传统战斗机设计中，机翼安装位置和机身形式其实有很大的自由度。比如下单翼的结构强度最好，机翼和机身下表面都是需要承受最强压力的地方，下单翼能把机身和机翼以很高的效率结合为一个整体，而且起落架可以又轻巧坚固又获得足够大的主起落架轮距，被很多经典机型所利用。同时这种设计重心高于机翼，天生稳定性较弱，非常利于战斗机进行翻滚动作。



图：扁平机身被称为中央翼


     又比如F14、米格29、苏27那样采用扁平化机身，将进气道/发动机以吊舱挂载在做成机翼布局的机身结构上。这种布局作为战斗机设计中较早实用化的一种升力体设计，能够让二代机中不提供升力只能产生阻力的机身，也成为机翼的一部分，提供更高的飞行效率。



图： 制空型四代机的机身侧面要留出来做武器/检测维护舱

     但是在隐身时代以后，很多设计都已经不再适合隐身战斗机了。比如为了顾及地勤安装导弹，以及尽量减少战斗机表面舱门，减少活动缝隙对隐身的影响；战斗机必须尽可能采用上单翼布局，将机身两侧也能空出来做弹仓。



图：苏34制造过程，它的机身结构高度非常小。而按照AL31F和117S的直径测算，T50就算弹仓只放R77这样的中距弹，其真实机身结构高度也会被压缩到连苏27系都远远不及，这是完全不可接受的。

     特别是类似苏27的中央翼机身+发动机吊舱布局，在隐身机时代更加是死路一条。在三代机上，这种路线虽然能提升一定气动效率，但是结构上付出的代价十分高昂；飞机机身截面没有足够的高度，随着飞机尺寸和吨位增加，结构的刚度和强度很难有及格表现。材料和工艺出色的美国F-14还好，材料工艺水平仅相当于F4级别的苏27，长期被寿命不足困扰的原因除了其后掠翼设计以外，机身的薄弱也是关键。





图：特别是后主弹仓，和发动机的对比非常明显，根本不可能给机身结构留出什么高度

     而到了武器必须内置以避免隐身能力丧失、减小超声速持续飞行阻力的隐身战斗机时代，T50继续保持苏27的设计路线根本就是找死。大开口设计本来就特别破坏整体结构的刚度和强度性能，只有大机身才能有足够的本钱，挤出足够多的空间又满足武器和导弹弹射悬挂机构的安装，又能保证机身主承力结构还能做出足够的刚度强度和寿命。


     而从117S发动机的直径进行推算，T50机身——也就是中央翼的厚度，根本不可能提供合理的弹仓安排和结构空间。别说是像F22那样的500公斤级、F35那样的1000公斤级重型武器绝无可能放下去，T50就是内置R77这样的空对空导弹，都不可能保证机身的刚度和强度和寿命。


     虽然T50为何会采用这种毫无道理的总体设计方案，恐怕要多年之后才会有毛子自己的第一手资料公开。但至少在目前来说，T50无论各方面都不是一种合格四代机，包括其弹仓设计只能用鸡肋类形容，则是一件确凿无疑的事实。

某某某某

满满的槽点

cyberjaye

某某某某 发表于 15-10-2016 01:12 PM
满满的槽点

看看

kanwt

歼-20换上迷彩装 传双机飞赴航展
Read more: http://news.yibada.com/article--177460-1-1.html#ixzz4NPGc7SOP


@某某某某
@cyberjaye
@大海孤帆

kanwt

【观察者网综合】17日，网上传出歼-20战斗机最新照片，可见该机已经换上迷彩涂装。据传两架歼-20已经飞赴广东，可能是为了参加珠海航展做准备。

（照片均来自论坛和社交媒体，点击图片可放大 图说：席亚洲）

歼-20打开弹舱进行飞行

在打开腹部弹舱的情况下进行转弯

注意腹部带有圆柱形物体，是增加飞机雷达反射截面积的龙柏透镜

正在飞行中的歼-20

向上拉起的歼-20

歼-20迷彩涂装

放大可清晰看到尾喷口细节

放大图片可看到清晰尾喷口细节

梦魇蝴蝶

还有一小段视频，其中一架飞了下爬升，视觉效果很爆炸

wongchoy2

开了弹仓，没有开弹仓。。 有什么特别定义吗？

cyberjaye

梦魇蝴蝶 发表于 18-10-2016 02:18 PM
还有一小段视频，其中一架飞了下爬升，视觉效果很爆炸

请给link来看看

涡扇-15，研制厂方的资料表明，涡扇-15采用的矢量喷管在201X年交付试验，表明该发动机肯定是配有矢量喷管的，而歼-20现在明显还没有矢量喷管

梦魇蝴蝶

cyberjaye 发表于 18-10-2016 06:44 AM
请给link来看看

涡扇-15，研制厂方的资料表明，涡扇-15采用的矢量喷管在201X年交付试验，表明该发动机肯定是配有矢量喷管的，而歼-20现在明显还没有矢量喷管

http://weibo.com/u/5140337677?is_hot=1

kanwt

cyberjaye 发表于 18-10-2016 02:44 PM
请给link来看看

涡扇-15，研制厂方的资料表明，涡扇-15采用的矢量喷管在201X年交付试验，表明该发动机肯定是配有矢量喷管的，而歼-20现在明显还没有矢量喷管

第5楼，我给的link里面就有视频了。。。

kanwt

梦魇蝴蝶 发表于 18-10-2016 02:18 PM
还有一小段视频，其中一架飞了下爬升，视觉效果很爆炸

我看了，5楼点击link就有了。。。

wongchoy2

看不到

kanwt

wongchoy2 发表于 19-10-2016 12:12 PM
看不到

测试过了，手机看不到必须用电脑才能看

wongchoy2

开了弹仓意味着什么？ 没有开又代表什么？

kanwt

wongchoy2 发表于 19-10-2016 05:53 PM
开了弹仓意味着什么？ 没有开又代表什么？

美国以前是禁止对外公开f22内置弹舱的。。。

歼20公开展示弹舱是对中国对自身武器表示自信和开放的一种表现，打开弹舱不只是看里面的结构而已，看长度看宽度看深度就能预测能挂载什么类型的导弹，打开弹舱飞高难度动作代表着舱门机构强度好，是让对手了解歼20是一款实实在在的隐形战机。。。

同一时间为什么t50和日本心神到现在都没有展示弹舱呢? T50有可能是研发时遇到难题而心神根本就没有内置弹舱。。。   

wongchoy2

kanwt 发表于 19-10-2016 07:32 PM
美国以前是禁止对外公开f22内置弹舱的。。。

歼20公开展示弹舱是对中国对自身武器表示自信和开放的一种表现，打开弹舱不只是看里面的结构而已，看长度看宽度看深度就能预测能挂载什么类型的导弹，打开弹舱飞高 ...

心神不开我知道。。没仓可开。。。。

难怪超大里面大家都在调侃T50还不开弹仓。。 哈哈。。 谢谢你

kanwt

近日网友拍摄到飞行中的中国歼20战机，竟然用上了碎片迷彩涂装，非常好看！并继续有双机编队的飞行训练进行。图为歼20座舱清晰可见。疑似能看到歼20的显示器布局，推测战机配备右侧操纵杆增强人机交互能力；飞行员带瞄准头盔提升了攻击效率；弹射座椅疑似更先进，后倾角度更大，令飞行员能承受更大的G力。


深度：量产型歼20座舱猜想 与美最先进F35水平相当



　　F-35号称世界最先进的座舱显示界面，第一种在座舱里取消了HUD，飞行员将在其头盔综合显示器（HMD）面罩上的虚拟平显上读取所有数据。其主要显示界面集中在一块20厘米X50厘米的触摸屏显示器和HMD上。但其设计者也不敢把鸡蛋都放一个篮子里，F-35还在座舱安装了一个显示基本必要的战术数据小型显示器，不然主显示器一旦出现故障所有空情态势信息全无。


我国歼20战斗机从之前珠海航展公开展出的未来先进战机座舱显示系统已可以推断我国战斗机的座舱显示系统的总体水平，下图中可以看到座舱显示系统除了一块大型触摸屏显示器还分布5块小显示器整体布局显得显示系统整合度不足。

量产型歼20座舱猜想 与美国F35最先进水平的座舱对比差不多
　　下图中座舱显示系统除了一块大型触摸屏显示器还分布3块小显示器显示系统整合度有明显改进。

量产型歼20座舱猜想 与美国F35最先进水平的座舱对比差不多
下图是量产型歼20战斗机座舱大概可以看到座舱显示系统安装一块大型触摸屏显示器外还有2块稍小显示器，显示系统整合度较之前大为改良与F-35基本没有多大的差距，目前看到的由于歼20飞行员头盔似乎还没有装备类似F-35头盔综合显示器（HMD），所以显示系统多出一两块小显示器也属于正常。此外个人认为战斗机座舱显示系统并不能拿显示器大小以区分显示系统是否先进，而是要看显示UI界面能否让飞行员快速获取在不同的空情态势下获取飞行员想要各项飞行数据，而不需要飞行员过多手动去切换显示界面。

kanwt

cyberjaye

wongchoy2 发表于 19-10-2016 12:12 PM
看不到