破桶(Proton) 又要找合作伙伴了

yayalolo

Google translate 来的
据报道，DRB河辰选择了日本汽车制造商作为质子的第一个外国的战略合作伙伴，被设置为在日本宣布后的今天，这种合作关系。

“商业时报”的报告中没有命名的汽车制造商，只有通过熟悉内情的人士冒险，是在世界排名前10位的制造商的合作伙伴“。”BT报告还说，有四家日本汽车制造商，全球2012年，丰田，日产，本田和铃木列出。

此举巩固与日本汽车制造商联盟平息持续炒作的配合与大众 - 当然，也有足够的姿态和暗示下，特定的路径，在过去。 BT人士告诉本刊，日本的选项已被选为该协议有空气的独家经营权，把它捆起来。

该报告补充说，作为交易的一部分，日本汽车制造商将有助于质子建立自己的发动机，也将有平台共享安排，努力填补了生产能力利用不足的质子的丹绒打败厂的空白。该人士补充说，这将需要大约6个月的时间让球滚动，但是，这个影响将是积极的为DRB河辰公司的底线。

作为一项后续行动，我们采访到接近此事的消息人士，我们可以确认的战略伙伴关系非常多，今天是墨。 ，不过，该人士不愿透露姓名的特定的汽车制造商。

投机性，我们几乎可以算丰田，目前有一个关键的股权国产车的汽车制造商。作为日产的暗示，尽管去年的质子Perdana的更换将是风雅，这笔交易也似乎极不可能的。

从本质上讲，它将使意义DRB-河辰走的道路与剩下的两个汽车制造商名单上的任何一个，在这种情况下，本田，铃木，根据其现有的运作都。

它已经组装车辆基地，彭亨州北干，铃木，五十铃，以及梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车公司，它有一个公司通过与本田本田马来西亚（以前被称为DRB-东方本田合资公司） ，构建本田汽车在其设施在的河辰工业园区Pegoh在马六甲亚罗牙也。

尽管英镑的声誉作出了巨大的小型车，铃木的规模和前景并不太适合该法案在这种情况下，本田的名称，在弹出的战略合作伙伴时作出公告后的今天，离开的可能性。我们启示和令人惊叹的，可能听起来了危害猜测在这个特定的方向，四个名字不停地。

公司拥有所有必要的进行，它与平台和发动机技术，此举对质子与日本汽车制造商将肯定是有益的，至少可以说。当然，一切仍然是现在的猜测 - 如果它确实是本田在今天晚些时候我们会发现，的惊喜从来没有停止。请继续关注事态发展，因为他们打出。



看看谁敢和它合作。。。proton 背后那班饿狼，日本仔看到都走死了

yayalolo

According to a report, DRB-Hicom has selected a Japanese carmaker as Proton’s first foreign strategic partner, and that partnership is set to be announced in Japan later today.

The report by Business Times doesn’t name the automaker, only venturing through a person familiar with the matter that the partner “is among the top 10 manufacturers in the world.” The BT report adds that that there are four Japanese automakers in that global list for 2012, namely Toyota, Nissan, Honda and Suzuki.

The move to cement an alliance with a Japanese automaker will put to rest the ongoing speculation of a tie-up with Volkswagen – there have certainly been enough overtures and intimations in the past down that particular path. The BT source told the publication that the Japanese option had been picked as the agreement had an air of exclusivity tied to it.

The report adds that as part of the deal, the Japanese automaker will help Proton build its own engine, and there will also be platform sharing arrangements, with efforts to fill up the production capacity void at Proton’s under-utilised Tanjung Malim plant. The source adds that it will take about six months to get the ball rolling, but that the effects will be positive for DRB-Hicom’s bottom line.

As a follow-up, we spoke to a source close to the matter, and we can confirm that the strategic partnership is very much on and set to be inked today. The source, however, declined to name the particular automaker.

Speculatively, we can pretty much count Toyota out, with the automaker currently having a key stake in Perodua. As for Nissan, despite the intimation last year that the Proton Perdana replacement would be the Fuga, a deal also seems highly improbable.

In essence, it would make sense for DRB-Hicom to walk down the road with either one of the two remaining automakers on the list, in this case Honda and Suzuki, based on its existing workings with both.

It is already assembling vehicles at its base in Pekan, Pahang, for Suzuki and Isuzu as well as Mercedes-Benz and Volkswagen, and it has a firm association with Honda through Honda Malaysia (the JV was previously known as DRB-Oriental-Honda), which builds Honda vehicles at its facility in Hicom Industrial Park Pegoh in Alor Gajah, Melaka.

Despite its sterling reputation for making great small cars, Suzuki’s size and outlook doesn’t quite fit the bill in this case, which leaves the likelihood of Honda being the name that pops up as the strategic partner when the announcement is made later today. Revelatory and stunning as that may sound, we’re hazarding a guess in this particular direction, given the four names bandied.

The company does have all the necessary to carry it off, be it with platforms or engine-tech, and a move for Proton to work with the Japanese automaker would definitely be beneficial, to say the least. Of course, everything remains speculation for now – we’ll find out if it is indeed Honda later today; the surprises never cease. Stay tuned for developments as they unfurl.

vincelyw

好事一桩,最好和toyota合作,提高底盘耐用度和隔音风阻,本质handling 已不算差。

ivan6003

到最后不是Mitsubishi就是nissan的

ivan6003

跟suzuki应该是死路一条

bellotcc

ivan6003 发表于 29-10-2012 04:51 PM
到最后不是Mitsubishi就是nissan的

我觉得mitsubishi的机率比较高~反正lancer都完整做出来了，应该没有什么问题。将就可以在我国生产新mirage然后和myvi打过！自从savvy退役后，那个segment的没有replacement model来和myvi竞争。

yayalolo

vincelyw 发表于 29-10-2012 04:50 PM
好事一桩,最好和toyota合作,提高底盘耐用度和隔音风阻,本质handling 已不算差。

toyota 是不可能的吧。。。perodua 怎么办

ivan6003

bellotcc 发表于 29-10-2012 04:56 PM
我觉得mitsubishi的机率比较高~反正lancer都完整做出来了，应该没有什么问题。将就可以在我国生产新mirag ...

proton缺的不是设计车的能力而是引擎，除非mit愿意出让4j不然没戏唱

bellotcc

yayalolo 发表于 29-10-2012 04:57 PM
toyota 是不可能的吧。。。perodua 怎么办

toyota是不可能的啦。。将umw吃什么？

yayalolo

bellotcc 发表于 29-10-2012 04:56 PM
我觉得mitsubishi的机率比较高~反正lancer都完整做出来了，应该没有什么问题。将就可以在我国生产新mirag ...

叫 proton mirak

ivan6003

vincelyw 发表于 29-10-2012 04:50 PM
好事一桩,最好和toyota合作,提高底盘耐用度和隔音风阻,本质handling 已不算差。

g跟toyota合作牛头车主马上陷入smart guy风波

bellotcc

ivan6003 发表于 29-10-2012 04:58 PM
proton缺的不是设计车的能力而是引擎，除非mit愿意出让4j不然没戏唱

我只是觉得不要浪费资源，反正tj malim的厂这么大，产量过剩。生产自家的车款，同时也装配mitsubishi其它车款不是更好？

vincelyw

yayalolo 发表于 29-10-2012 04:57 PM
toyota 是不可能的吧。。。perodua 怎么办

大多数希望都是不会实现的。
你都anti perodua,同在一个group 没怎样啊。

vincelyw

ivan6003 发表于 29-10-2012 05:01 PM
g跟toyota合作牛头车主马上陷入smart guy风波

Toyota车主一万个不愿意咯,所以没可能的,我只是想想罢了,都是国产车,当然希望会争气一些,不要再被人看扁了。

ivan6003

bellotcc 发表于 29-10-2012 05:01 PM
我只是觉得不要浪费资源，反正tj malim的厂这么大，产量过剩。生产自家的车款，同时也装配mitsubishi其它 ...

Mitsubishi泰国工厂很大间

ivan6003

vincelyw 发表于 29-10-2012 05:13 PM
Toyota车主一万个不愿意咯,所以没可能的,我只是想想罢了,都是国产车,当然希望会争气一些,不要再被人看扁了 ...

其实我比较希望p1p2合并在跟toyota还有nissan合作

HITMAN316

破桶选择Honda。

PROTON lantik Honda sebagai rakan strategik asingnya

ricgan

找subaru 合作，然后作一辆便宜便宜的boxer engine turbo 车来

kuangpeir86

如果和toyota合作的话，就会出现toyota preve了！销量一定很好！
不果我觉得比较有可能是和suzuki，因为suzuki最厉害的还是hatchback车，sedan只有一辆kizashi，而且定位还很尴尬，d-segment车只有c-segment车的空间。

ivan6003

HITMAN316 发表于 29-10-2012 05:22 PM
破桶选择Honda。

PROTON lantik Honda sebagai rakan strategik asingnya

无言