塞车没事，跑快就OVERHEAT？！ 救命啊~！！！

NorthWind

先讲解一下
小弟的是ISWARA
没有THERMOSTAT的
风扇已经DIRECT了的（一ON锁匙直接跑）
一直以来都是做工回家用所以没有发现什么
最近跑了几趟 PJ-KLIA 和 PJ-IPOH
却发现跑快久了就会OVERHEAT
维持80-90的话就没什么问题（TEMP还是会上可是差不多一半多一点）
可是如果维持走100-110差不多30MIN 的话
水表就开始过一半了
可是塞车两个小时都不会OVERHEAT

就好像那天我去机场，MEX HIGHWAY，全程维持100-110
差不多要到机场的时候发现已经一半过半格了
想到反正都到了不要理先咯
结果进到PARKING里面转圈圈找位的时候
TEMP竟然跌回下去

到底是什么问题？不是塞车没动才OVERHEAT的咩？
跑快不是应该很多风更冷吗？

一个人

问题就出现在你的第三行。。。
没有themostat咯。。

johnsheng

塞掉了吗？引擎维持高转就水滚？上山危险

yeo7751

應該是水箱骯髒阻塞了.

NorthWind

一个人 发表于 27-7-2012 09:08 AM
问题就出现在你的第三行。。。
没有themostat咯。。

没有THERMOSTATE不是会“OVER COLD”罢了吗？

NorthWind

yeo7751 发表于 27-7-2012 09:30 AM
應該是水箱骯髒阻塞了.

水箱塞了的话做么塞车不会OVERHEAT的？
那我迟点拿去洗吧…
不知道要多少钱 ><

yeo7751

NorthWind 发表于 27-7-2012 09:54 AM
水箱塞了的话做么塞车不会OVERHEAT的？
那我迟点拿去洗吧…
不知道要多少钱 ><

爲什麽水箱塞了在塞車的時候不會overheat...
這個hor...等下你的水箱拆出來的時候你問問它好嗎?
我也不知道它爲什麽要這樣吶...

一个人

NorthWind 发表于 27-7-2012 09:51 AM
没有THERMOSTATE不是会“OVER COLD”罢了吗？

很简单。。。
当你的车在怠速时，
转速不高，引擎温度也不会高，
所以水温就保持最佳状态，

当你开在告诉公路时，
引擎转速高，负荷也重，
如果风扇转速跟怠速一样的话，
水温自然会升高咯。。。

夏日么么茶

你的车没问题 。。。 是散热不够快罢了 。。你的水箱应该是小的 。。
以前我的旧 WIRA 也有这样的问题 。。  当你下午天气热时跑 HIGHWAY。。  热针会比较高 。。
如果你是晚上跑 HIGHWAY 。。 是比较低的 。。
原因是 下午天气比较热 。。 进的风是热， 加上你的散热不过快 。。

NorthWind

一个人 发表于 27-7-2012 10:04 AM
很简单。。。
当你的车在怠速时，
转速不高，引擎温度也不会高，

那我最好风扇也换掉咯

NorthWind

夏日么么茶 发表于 27-7-2012 10:04 AM
你的车没问题 。。。 是散热不够快罢了 。。你的水箱应该是小的 。。
以前我的旧 WIRA 也有这样的问题 。 ...

对咯，ISWARA的是小的 ><
不知道可不可以改WIRA 1.6的下去哦？



话说，这个新CARI怎样MULTI QUOTE来REPLY？
搞到我一个REPLY一个贴很麻烦咧

kemmiboom

风扇旧了没有力转， 或者水pump 太久没有换，旧款iswara, 改车头前面网去LMST, 散热会好很多

onlycool9179

NorthWind 发表于 27-7-2012 09:54 AM
水箱塞了的话做么塞车不会OVERHEAT的？
那我迟点拿去洗吧…
不知道要多少钱 ><

我开老爷车的经验，水箱只有：

水箱 机会大
水箱塞了，因为不是完全塞，而是某些通道阻塞而已，其余的还是可以运作。
但当RPM上到一定的转数，引擎开始因转数高而产生高温，阻塞通道让冷却系统不能完全运作，剩余的通道无法负荷。
我试过。

Radiator 风扇 机会小
Radiator 风扇安装错误问题。
错位安装，塞车/普通开车都出问题。
错位安装，错位+-线，普通开车都出问题。
错位+-线，塞车/普通开车都出问题。


水喉 机会小
水没少，RPM转速低恢复正常，不可能是这出问题。

themostat 没机会
你没安装，风扇by pass，正确。

Radiator Pump 机会小
根据经验，这出问题，多数无论什么时候，都处于高温，不会因为转速。

v.persie

水箱问题.上次我从JB会KL也是和LZ一样,驾快立刻水滚,最后一路80/90 kmh驾回家.第二天换了水箱就立刻没有问题了.

NorthWind

onlycool9179 发表于 27-7-2012 10:46 AM
我开老爷车的经验，水箱只有：

水箱 机会大

v.persie 发表于 27-7-2012 10:46 AM
水箱问题.上次我从JB会KL也是和LZ一样,驾快立刻水滚,最后一路80/90 kmh驾回家.第二天换了水箱就立刻没有问题 ...

看来水箱是最大的问题了~
迟点就去换掉吧
不知道可以改大个一点下去吗？

v.persie

NorthWind 发表于 27-7-2012 10:52 AM
看来水箱是最大的问题了~
迟点就去换掉吧
不知道可以改大个一点下去吗？

换大一点的车就有大一点的水箱咯 哈哈

onlycool9179

NorthWind 发表于 27-7-2012 10:52 AM
看来水箱是最大的问题了~
迟点就去换掉吧
不知道可以改大个一点下去吗？

改大水箱，其实没这个必要，只要保持干净，是需要拆出来洗，有经验的师傅，会告诉你，需要换还是洗而已。
至于风扇，只要换motor，不必换整个。除非。。。。。

你换大水箱，配合适合那水箱的Radiator Fan。

不要拖太久，记得顺便洗Radiator Hose和所有Radiator Parts.

badbadguy

和我上次的情况一样

你知道 termometer 的位置吗？？

有几条pipe是接去那里的（小条的）

把那几条小pipe拆除来 通一通 洗干净 接回再试一试

应该是被生锈的铁sai塞住了

NorthWind

v.persie 发表于 27-7-2012 10:54 AM
换大一点的车就有大一点的水箱咯 哈哈

已经PLAN了整年到现在还是不敢下手

onlycool9179 发表于 27-7-2012 10:58 AM
改大水箱，其实没这个必要，只要保持干净，是需要拆出来洗，有经验的师傅，会告诉你，需要换还是洗而已。 ...

可是我风扇好像还很KUAT咧~
应该不用换呱

badbadguy 发表于 27-7-2012 11:12 AM
和我上次的情况一样

你知道 termometer 的位置吗？？

我会全部都拆完出来洗干净的~
有杀错没放过~

jiunnchyuan

你的水柜里面的是自来水还是coolant？
如果是自来水的话，那么很大可能就是锈堵塞了 水柜 。
建议你洗水柜，还有洗整个cooling system。
还不可以的话，你就要检查water pump了。
thermostat还是装回去比较好，要不然你车的carbon就会非常多，车没力+吃油。