AMG产品序列更全面 奔驰AMG/宝马M比拼

edwardgooi

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用是M和AMG这样的改装工厂特有的造车理念。而宝马和奔驰这两个高性能产品分支之间又有怎样的细分差别?针对现有国内引入的普通版奔驰宝马车型，他们二者之间又有怎样的不同。从车型排量以及售价方面又有哪些各自的差异。我们通过二者旗下对应车型的比较来做一一的分析。

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！1993年,AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。

宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全空间座椅(10张)新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。
■ 引入国内销售车型对比概述

奔驰旗下从C级这样的轿车到轿跑车和跑车以及越野车都具有高性能的AMG版本。其产品覆盖还是比较全面的。基本上在各种车型下都具有供消费者选择的性能版与之相对。售价区间基本都在百万之上。

宝马M系相对于奔驰AMG来说，在整体车系的性能化改造上，并没有逐个铺陈，也就是说，M系并没有像奔驰AMG一样将大部分车系都进行“M”化改造。而不同的是，对于单一车型的不同车型变化，M系倒是情有独钟。比如，M3就延伸出四门、双门、软硬顶敞篷等车系（注：新款M6两门版和X6 M新款车型还未上市）。

奔驰AMG车型概况统计表
车系	车型名称	售价（万元）人民币	0-100公里加速时间（秒）
C 63 AMG	C 63 AMG 动感型	99.8	4.4
	C 63 AMG 高性能版	134.8	4.3
S 65 L AMG	S 65 L AMG	329.8	4.4
CLS 63 AMG	CLS 63 AMG	177.8	4.4
C63 AMG 双门轿跑	C63 AMG 双门轿跑车动感型	104.8	4.4
	C63 AMG 双门轿跑车高性能版	138.8	4.3
SLS AMG	SLS AMG	362.8	3.8
SL 63 AMG	SL 63 AMG	256.8	4.6
ML 63 AMG	ML 63 AMG	199.8	4.8
G 55 AMG	G 55 AMG	225.8	5.5

宝马M系车型概况统计表
车系	车型名称	售价（万元）人民币	0-100公里加速时间（秒）
1系M双门版	1系M双门版	59.8	4.9
M3	M3四门版	106.6	4.7
	M3两门版	110.0	4.6
	M3敞篷版	120.0	5.1
M5	M5	185.8	4.4
M6	M6	2012款 未上市	4.6(现款)
X5 M	X5 M	201.8	4.7
X6 M	X6 M	219.0	4.7
制表：网上车市 www.cheshi.com

奔驰在售AMG车型价格皆在百万以上，最高的S65L AMG售价高达329.8万元。而超级跑车SLS AMG售价也达到了362.8万元。车辆的百公里加速时间进入4秒以内。宝马M系同样售价不菲，M系一共八款车型，其中M3分为四门版、两门版和敞篷版。单一车型最全面。这一点C63相对产品比价单一，但是论及车型整体，奔驰AMG则要更加全面。

■ C63与M3的横向对比

C63与M3的横向对比表
车型	C63 AMG售价及百公里加速时间	M3售价及百公里加速时间	对比差值
四门版	99.8万/4.4秒	106.6万/4.7秒	7.8万/0.3秒
两门版	104.8/4.4秒	110万/4.6秒	5.2万/0.2秒
制表：网上车市 www.cheshi.com

ML 63 AMG与X5 M横向对比表
车型	ML 63 AMG售价及百公里加速时间	X5 M售价及百公里加速时间	对比差值
SUV	199.8万/4.8秒	201.8万/4.7秒	2万/0.1秒
制表：网上车市 www.cheshi.com

从横向对比来看，我们发现宝马M系普遍比同等级的奔驰AMG售价要贵。而从百公里加速时间体现的发动机加速能力相比较差别并不大。但我们要看到，M系普遍较AMG车型较老。

SymphonyZ

兩個都很喜歡~~但個人更偏愛RS

hoongyin07

SLS 啊

小恋人

X5M我的最爱

edwardgooi

■ 奔驰AMG部分车型介绍

而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。保证每一款AMG车型都是完美而独一无二的。
C63 L63 ML63使用 6.2 M156自然进气AMG调校发动机


这款V8结构引擎，汽缸盖设有气门挺柱保证强度。缸体、缸盖使用了高硅铝合金材质，发动机汽缸壁强度是普通铸铁发动机的2倍。而且TWAS喷涂涂层能降低气缸摩擦。曲轴箱采用高强度材料制造，不同于美式肌肉车的大马力调校。拥有双可变气门正时（可调角度达42°）以及可变进气歧管，旗下63车型都使用此款动力。
■ C63 AMG介绍


为M3和RS4车型的竞争对手，在排量方面全面的胜出对手。而且在性能方面大排量的V8 6.2自然进气发动机更有气势！在外形方面做了小幅调整，内视全面升级。

而更多的车辆信息及驾驶状态，都被融合在了单独的中央圆形仪表盘内部，其他显示选项也都被纳入了AMG主菜单，而上述内容，都可通过方向盘上的多功能按钮来实现。而发动机启停按钮的加入，当然不是什么特点元素，反而是隐藏在方向盘后的拨片的造型甚是可爱。
C63 Coupe双门轿跑车

外观上，AMG发动机盖上微微隆起的两根线
硬派越野车G55 AMG 0-100公里加速用时(秒)5.5S

G500 5.5V8 169.80万 0-100公里加速用时(秒) 6.1S


AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G55 AMG增压发动机的强劲动力。


G55车型使用M113 单凸轮三气门的设计，使用了机械增压结构，动力输出能从350Kw提升至368KW，这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为 700N·m。这些惊人的特性正是G55 AMG强劲动力的保证。奔驰G55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。还有G63车型使用的是M157 5.5T直喷双增压发动机，车款这些也装备在CL63车型。
V12 6.0T双增压G65车型也将引入国内

在本次的北京国际车展上，奔驰汽车发布了G65 AMG。凭借其坦克般的外形、非承载式车身、强悍的四驱系统以及生猛的动力系统使其成为奔驰旗下最强悍的SUV车型。虽然只是通过外观内饰来解析，也已经觉得这款G级的霸气外露，而真正的越野素质，当然更值得期待，但今天我们仅仅是通过内饰外观来了解一下最新的AMG G65。

奔驰G级历来都是以圆灯示人，这源于其复古经典的外形，和作为一款硬派越野车所要求的那样，但是这款AMG还是为其添加了很多时尚元素，当然LED就是其中之一。而前脸下方的进气格栅也显得相当霸气，整体营造了厚重霸气的车头风格。

奔驰G65AMG依旧延续了G55车型的整体外观，不过设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和AMG轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。后排的两列玻璃采用了深色玻璃，私密性更好。

车尾部首先是硕大的外挂式备胎外罩，镀铬的装饰，在越野感官的基础上，无限度的增加整车的豪华氛围。而尾门采用了侧开式的设计，这也是传统硬派越野车的固有风格。

作为奔驰旗下最强悍的SUV车型，G65 AMG搭载了6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为612马力（450kW），峰值扭矩达到了恐怖的1000Nm

内饰方面：G65 AMG的内饰与普通版车型基本一致。只是在中控台装饰上采用了碳纤维材料。另外，变速档杆的造型也略有差异。同时，仪表指针的颜色也变为了更加激进的红色。整体风格已经过渡到最新的奔驰家族风格上来。

edwardgooi

■ 宝马M3


宝马M3哑光灰的材质搭配黑色轮毂很有质感，颜色很有金属质感。这也是和其他颜色的于众不同之处，夸张的前脸造型。从外观就将宝马M3的强劲表现的淋漓尽致。


发动机盖上的开开孔能为发动机散热，而且造型张扬也提升了视觉效果。尾部的包围和夸张的排气管和前部遥相呼应。没有人会怀疑它的实力。尾部仅有M3标识，低调是确实尾部干净，高调的是M3标识就可以说明一切！



使用高转速调校的4.0L排量V8发动机。在8000转才达到峰值输出。相对上代M3的V6发动机，在输出相同动力的同时，在转速和平顺性方面V8性能更佳。在8300转最大输出309千瓦（420马力），在3900转达到峰值扭矩400牛米。0至100千米/时加速时间为4.9秒！堪比超级跑车。


内饰方面设计简洁减少对驾驶员的干扰，红色缝线的中控台和M标识是M3内饰和普通版的区别。装备有换挡拨片。在手动模式下提高驾驶乐趣。



使用了德国格特拉格的Drivelogic7速双离合变速器，传动更佳高效换挡时间很快。iDriver 系统在宝马多款车型中搭载。但是M3的iDriver系统还能针对驾驶性能进行设置功能更佳全面。在驾驶员侧的控制按钮用来提高驾驶乐趣。关闭动态车身稳定后，按动POWER按钮发动机将爆发强大的动力，但是建议普通玩家还是不要关闭DSC系统。而且7档双离合变速器拥有DriverLogic提供6种换挡模式，用于调节换挡的时间和反应。
BMW新M5

全新M5的外形设计延续了BMW.M家族式的设计风格，如果是一个对BMW不熟悉的人来说，眼前这台全新M5似乎与全新5系并没有什么过大的差别。但如果是一个BMW.M的热诚粉丝的话，见到全新M5定会可以从车潮中一眼认出它。简单的几处独有设计，便可足以让你在见过一面之后，就将其牢牢记住。


近5米的车身长度让我们对全新M5的操控性提出了质疑，5系的基底对于全新M5操控性的发挥的确会造型一些限制。不过令我们欣慰的是，短轴设计得以保留，如果是加长版车身的话，很难想象它的弯道表现。M部门为全新M5配备了米其林高性能轮胎，不同的宽度可以为车辆带来更好的抓地力，而这套轮胎，也是米其林旗下专为高性能车准备的全面性轮胎。

全新M5的尾部设计表现相比前部要高调了不少，虽然在大部分设计上与5系比较相似，但是不同的地方足以证明其实力。压尾式扰流板是当下运动型车上比较常见的配置之一，这种简约的风格看起来要比夸张的大型尾翼看起来更干练，也更低调。


尽管尾部的造型并没有发生改变，但是全新M5在扰流板和四出排气尾喉的作用下，整体尾部视觉效果要比普通5系更紧凑，更宽的后胎也让它看起来更敦实。简单的M5标识无需向人们解释过多，大部分性能车见到之后都会望而却步。

全新M5的内饰设计并没有发生什么过大的转变，所以你仍旧可以感受到5系所带来的豪华感受。车内部局部的M专属配件，足以让人时刻认清所乘车辆身 份。在保证BMW5系原有设计基础上，全新5系同样保存着自己独有的设计之处。


三幅式运动型方向盘似乎并不能很直接说明它的运动能力，但粗壮的方向盘设计和换挡拨片的出现会为其增色不少，全新M5的方向盘缝线处采用了M标识配色风格，洋溢动感。方向盘上的常规多功能按键，对于这款性能车来说并没有什么值得夸耀的地方，唯一值得说明的，就是左侧按键中的M1和M2两个按键，它们的功能是驾驶模式记忆，就是说在行驶中通过这两个按键，驾驶者可以随时切换驾驶风格，温柔与暴力的组合可最直接的感受其魅力。
全新M5的仪表盘与其他M车型保持一致，除了一些常见的行车信息显示外，M专属功能显示区是其最大特别之处。看到330km/h的表底之后，你还会质疑它的动能表现么？接下来，让我们先来了解一下全新M5在专属电子动态控制系统方面的功能配备。

johnsheng

我是m power 支持者

没有路

毒帖，楼主放毒！

blackburn89

g class 的车，很不错，本地没看过

troylee

详细的介绍，谢谢lz

imHellcatz

最爱SLS AMG....

terence82

我是m power 支持者   + 1

chancheehau

我是Brabus支持者

小恋人

g class 的车，很不错，本地没看过
blackburn89 发表于 15-6-2012 04:53 PM

好像是因为没有右驾版的关系，不过我在日本看到蛮多人驾一下，G-class AMG那个排气管的声音好听到爆

chancheehau

rain886

amg有什么不一样

p8kwong

好奇问下,在引擎盖上开孔,下雨的时候,雨水不会流进引擎室里了??

mkh627

谢谢分享

ppop

都是好车。