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Genting Highland..如果你的车是4AT,走下坡你会如何控制车挡???

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发表于 15-5-2012 10:55 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
如果你的车是4AT...D,3,2,L.  下坡downhill Genting Highland, 你如何控制车挡???
挂档3还是2?
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发表于 15-5-2012 11:05 AM | 显示全部楼层
看情况啦,普通用3, 不够才下到2, 不要overrev也不要一直刹车,我的车也曾经因为那边的无数墩而且又不熟那里导致刹车系统overheat, 突然没有brake, 还好没事。
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发表于 15-5-2012 11:24 AM | 显示全部楼层
我都是要到corner之前就先踩放踩放刹車,
看速度看情況,有時3號牙有時2號牙.
不過我下山都不快的,我boh hut
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发表于 15-5-2012 11:26 AM | 显示全部楼层
得空爬一爬帖子。。这里很多这样的帖了。。

下山,有的人放D直接下。。有些则N一路下。。安全的,是2号牙下,要到弯的地方时候踩点点brake , 尽量在顿之前放慢速度,50以下最好。。
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发表于 15-5-2012 11:41 AM | 显示全部楼层
得空爬一爬帖子。。这里很多这样的帖了。。

下山,有的人放D直接下。。有些则N一路下。。安全的,是2号牙 ...
solerzz 发表于 15-5-2012 11:26


用N一路下的我就真的很佩服他。。。
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发表于 15-5-2012 11:46 AM | 显示全部楼层
多数我都放L(我的是FLX)然后给它慢慢滑着下+brake,半山过后就慢慢踩油下
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发表于 15-5-2012 11:47 AM | 显示全部楼层
多数我都放L(我的是FLX)然后给它慢慢滑着下+brake,半山过后就慢慢踩油下
Dante1022 发表于 15-5-2012 11:46 AM


你的是CVT,不是4AT你的L跟4AT的L的意思不一样
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发表于 15-5-2012 11:54 AM | 显示全部楼层
我的是徘徊在2和3,视情况而定
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发表于 15-5-2012 11:56 AM | 显示全部楼层
都是放D给他下的...
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发表于 15-5-2012 12:14 PM | 显示全部楼层
你的是CVT,不是4AT你的L跟4AT的L的意思不一样
小恋人 发表于 15-5-2012 11:47 AM



   所以我有注明是FLX啊以前我驾waja时就拉去3+brake就够了,慢慢滑着下
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发表于 15-5-2012 12:18 PM | 显示全部楼层
得空爬一爬帖子。。这里很多这样的帖了。。

下山,有的人放D直接下。。有些则N一路下。。安全的,是2号牙 ...
solerzz 发表于 15-5-2012 11:26 AM



   哈哈哈哈,那位是我的偶像  
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发表于 15-5-2012 12:18 PM | 显示全部楼层
所以我有注明是FLX啊以前我驾waja时就拉去3+brake就够了,慢慢滑着下
Dante1022 发表于 15-5-2012 12:14 PM


要看车的gear ratio咯,有时我也是放3,不过前面比较斜的那段我就放2
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发表于 15-5-2012 12:19 PM | 显示全部楼层
想问,如果一直拖着2号牙,牙箱会过热吗???
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发表于 15-5-2012 01:41 PM | 显示全部楼层
我的车是4AT,一着挂着3号下,到湾位前brake一brake,速度快就推去2号。。
甘又点啊,型咯~~~
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发表于 15-5-2012 01:43 PM | 显示全部楼层
改 6pot 的caliper
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发表于 15-5-2012 02:23 PM | 显示全部楼层
2号3号牙
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发表于 15-5-2012 07:48 PM | 显示全部楼层
跑在genting taxi后面学他们跑.
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