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如果你被迫只换两条轮胎。。。（更新：米其林Tips:6#1）。。。
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本帖最后由 史奈克 于 12-1-2012 04:03 PM 编辑
在你回答之前，请再次认真思考这个问题，我会这样问，必定有些不同之处。
你会把新轮胎换在前面还是后面？当然我严重认为只换一条或3条是非常危险的！
Michelin Tyre Tips: 6，比较好／新的轮胎，应该装置在汽车的后面，不管是前轮驱动、后轮驱动、或是4轮驱动。
如果你被迫只换两条轮胎。。。
你应该要把两条新的轮胎放在前面还是放在后面？
很多人都会说应该放在前面，在我的概念里面，这当然是非常合理的，因为前轮拥有一个非常重要的功能，就是刹车，但是最近却对于这个问题重新思考了。
写这篇文章的重点，当然是解释为何把新轮胎放在后面会好一些。明显的如果把新轮胎放在前面，可以拥有比较好的刹车力道，但是如果在行驶中较旧的轮胎失去了抓地力（或因积水导致失控）装置在后轮的新轮胎拥有较好的牵制能力，以比较深入的方法说，新轮胎装在后面的话，汽车会understeer，而如果装在前面的话，汽车会oversteer。
而一般的驾驶着（不要以为自己驾驶很棒，失控的感觉很不好），对于应付understeer的能力要高于oversteer多倍（也因此很多汽车都会设定轻微的understeer来警告驾驶），而因此，我现在也认同如果换两条轮胎，新的应该装在后面（当然最好是4条都换完）。
与此同时，在刹车的时候，因重力转移的关系，后轮将进一步减低抓地能力，也就是说当新轮胎装在前面而旧轮胎装在后面的情况下，前后轮胎的抓地力差别将会非常明显，这将导致刹车时的失控。
结论：新轮胎装在后面可以降低失控的机会，而对于延长的刹车距离，我觉得并没有比失控来得严重。我支持新轮胎应该装在后面的原因，虽然要忽然接受有点难，让我们来看个影片，影片没有提及可能增加的刹车距离。
http://myspeeddiary.blogspot.com/2011/10/blog-post.html
我相信这也是新轮胎放在前面的后果。。。
直线刹车，因车子重心前移导致后轮抓地力忽然丧失的结果。。。 |
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发表于 8-10-2011 05:34 PM
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我会将新的放在后面。 |
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楼主 |
发表于 8-10-2011 05:36 PM
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我会将新的放在后面。
饼干及面包 发表于 8-10-2011 05:34 PM 
从今天起，我也会把新轮胎放在后面。。。。 |
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发表于 8-10-2011 05:37 PM
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你问很奇怪的问题。。。
不论换哪两条，都可以随时调去前面轮或后面轮。
你因该问：换了2条新轮胎，因该把它们放前面还是后面？？
对吗？  |
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楼主 |
发表于 8-10-2011 05:38 PM
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你问很奇怪的问题。。。
不论换哪两条，都可以随时调去前面轮或后面轮。
你因该问：换了2条新轮胎，因该 ...
adrianwong 发表于 8-10-2011 05:37 PM
ok 我修正了。。。 |
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发表于 8-10-2011 05:40 PM
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回复 3# 史奈克
我觉得一直把新轮胎放在前面的话，而把旧轮胎放在后面的话，消耗又比较慢，到最后那两条（旧）的会用很久。
之前在mxchelin的网站看到换轮胎的方法，尽量把新轮胎放在后面。
还有前驱跟后驱的车子换轮胎的方法有分别吗？ |
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楼主 |
发表于 8-10-2011 05:44 PM
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回复 史奈克
我觉得一直把新轮胎放在前面的话，而把旧轮胎放在后面的话，消耗又比较慢，到最后那两条 ...
饼干及面包 发表于 8-10-2011 05:40 PM
这跟消耗的速度没有关系，前轮驱动的车子前轮自然消耗比较快。我最近也是看了michelin的建议，才再次认真思考这个问题的。
对于是否关系前轮或后轮驱动，我觉得平时一般驾驶时没有太大的关系，要详细说明酱需要大篇幅，所以暂时不提这个，总之这里的意思是后轮失控比前轮失控更加危险和难以应付。 |
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发表于 8-10-2011 06:55 PM
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这个贴很久以前已经有人开过了，还share埋video
结论是放后面，因为车失控后比较抓回控制，过湾也比较安全。
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发表于 8-10-2011 06:58 PM
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这跟消耗的速度没有关系，前轮驱动的车子前轮自然消耗比较快。我最近也是看了michelin的建议，才再次认真思考这个问题的。
对于是否关系前轮或后轮驱动，我觉得平时一般驾驶时没有太大的关系，要详细说明酱需要大篇幅，所以暂时不提这个，总之这里的意思是后轮失控比前轮失控更加危险和难以应付
史奈克 发表于 8-10-2011 05:44 PM 
这点有道理，可是我想一想，前轮如果很不吃地了，要做危机时的闪避不是很难？ |
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发表于 8-10-2011 07:52 PM
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发表于 8-10-2011 08:14 PM
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当然放前面啦
如果要放后面不如换4条
难道新的放后面，要botak（<5mm)的放前面 |
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发表于 8-10-2011 08:19 PM
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放前面。因为前轮的消耗比较快。当新的轮胎用久后，它的花纹也和后轮一样差不多了，到时就可以一次过换4条轮胎。 |
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发表于 8-10-2011 10:26 PM
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我还是会放前面。
个人认为后轮失控后， 对于普通驾驶技术的我什么都不能做，放前轮可以搏抓地力，减缓车子被向前推。。。
有错请插... |
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发表于 8-10-2011 10:38 PM
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holy cow.....!!!
我错了。。。
看了你的blog.....长见识了 |
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发表于 8-10-2011 11:55 PM
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前驱车,我会把新轮胎放在前面.
后驱车,我会把轮胎放在后面. |
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楼主 |
发表于 9-10-2011 12:11 AM
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楼主 |
发表于 9-10-2011 12:16 AM
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本帖最后由 史奈克 于 9-10-2011 12:19 AM 编辑
这点有道理，可是我想一想，前轮如果很不吃地了，要做危机时的闪避不是很难？
o阿豪o 发表于 8-10-2011 06:58 PM
可是刹车之后，就算闪避过了，车子还是会失控。。。。。因为在刹车的时候，很大的重心将移去前轮，导致后轮的抓地力几乎变成没有。。。刹车的时候重心移动至前轮可以增加前轮的抓地力，如果后轮是新的，就会达到每一个轮胎都有一定的抓地力的情况，这样在闪避之后，可以避免第二轮失控。。。
这是我的思维，我在24小时前，也还是会认为新的轮胎应该装在前面。
（当然还是支持全部的轮胎都保持良好状态，但是现在是被迫换两条的情况为考量。） |
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楼主 |
发表于 9-10-2011 12:18 AM
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这个贴很久以前已经有人开过了，还share埋video
结论是放后面，因为车失控后比较抓回控制，过湾也比较安 ...
leonmotogp 发表于 8-10-2011 06:55 PM
厉害哦！我才最近知道而已，不过如果是摩托，我觉得后轮失去抓地力会比前轮来得容易控制。。。这是和汽车相反的两件事情哦！！！ |
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楼主 |
发表于 9-10-2011 12:20 AM
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当然放前面啦
如果要放后面不如换4条
难道新的放后面，要botak（
andre 发表于 8-10-2011 08:14 PM
昨天，我和你的想法一样，想说这问题太直接了，答案也太直接了，但其实不然。。。。 |
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发表于 9-10-2011 12:22 AM
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跑去看了你的blog.... 原来是要放后面的
谢谢分享 |
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