设想未来的空天运载工具（图）

异形之用心

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设想未来的空天运载工具：（以20年后的技术作背景）

说到常规的火箭，我们会联想到火箭的巨大威力，可是由于火箭的燃料很昂贵，而且存放并不容易，耗资巨大。
但是只要我们找到一种方法能将物资快速与更大的效率运往太空的运载工具，我们就可以省下很多的费用。
这个构想中的空天飞机，它要求具有低轨道运载能力为100吨以上，并能多次重复使用。

它的特点：

1.）使用微波作能量来源
-机身下方覆盖着超薄的微波接受天线，接受天线由一层薄薄的半导体硅整流二极管制成；当天线接受到微波后，通过半导体硅整流二极管转换成电能。而地面的微波发射（核能发电最理想）由阵列天线发射的微波集中在定向抛物面形天线上后对准空天飞机发射。空天飞机接受微波后将其转为电能加热压缩气体而进行爆炸似的喷气推力。利用微波提供能量的空天飞机能上升到30千米高的平流层上飞行；后才点燃（选择性）常规高性能化学火箭推进器加速到第一逃逸速度7.9 千米/秒到达低轨道。

2.）机身上方覆盖着充气式外壳
机身上方覆盖着充气式外壳提供巨大的空气浮力以减轻空天飞机升空所需消托的能量。充气式外壳内装有氢气，它是最轻的原子（6.02x10^23个原子=1 克）；充气式一寸厚外壳由1英尺厚的外壳由加固过的多层聚合物和凯夫拉尔(纤维B)混合材料制成，外表层覆盖着超滑抗热的碳纳米涂层。

3.）巨大的运载货物体积
此空天飞机可以设计的很大，其运载能力可在100吨以上；可运载体积为数千立方米的货物。机上有智能多关节的机械手臂，用于货物搬运与组装对接大型宇宙飞船等。

4.）独特的飞行轨迹
空天飞机升空或从太空降落时，选择以螺丝形飞行轨迹的方式升空或降落。升空时，为了能使空天飞机能充分接受来自天线阵列的微波，而选择不会偏离供能中心太远的螺旋形轨迹飞行。降落时，为了防止充气机身过热而采用此飞行轨迹来降低降落的速度（非自由落体）。
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[ 本帖最后由 异形之用心 于 12-11-2008 03:46 PM 编辑 ]

异形之用心

欢迎大家来讨论并大方指出漏洞。

为了尊敬作者本身，我列出传贴标志。

[ 本帖最后由 异形之用心 于 12-11-2008 03:40 PM 编辑 ]

老何

谢谢分享。

图片看不到。

异形之用心

对不起，我还是将原帖地址给出来。

异形之用心

气囊在太空的收缩主要依靠储氢材料存储，这些气囊里的氢原子子与储氢材料在一定温度下分享电子能级外域的电子达到稳定电极而进行氢化该储氢材料而得以存储占据空间大的氢原子；例子：（也就是1.7公斤的纯水里有100克的氢原子，而100克的氢原子为1111升的容量，占据空间为1111立方分米dm^3!!!可知其巨大）。但适当地加热该储氢材料时才将氢气体释放出来。有爆炸的可能是指压力差的变化=压力提高=温度的提高，这是可以通过在完全密封的空间内进行必要的氢气控制吸收量。还有储氢材料轻便简单，这不是超低温液氢存储装置，没有明显的影响飞行器的整体质量。

在大气层内，尤其是对流层内该飞行器不能进行超音速飞行，所以才采用螺丝形飞行轨迹的方式升空。到了平流层，飞行器才开始有高重力加速的情况，别忘了飞行器的能量来源于地面核能微波站，加上飞行器的气囊补助升力，气囊的表面有着超滑的表面（也可镀上导电体进行电离化周围稀薄的空气产生排挤力而将空气阻力与摩擦力的影响大大的减少）另外高性能火箭与“爆炸似气体冲压喷气发动机”结合的推进应该能将飞行器达到脱离地球引力的速度吧？（第一宇宙速度）。

" 方向控制叶"只限制在对流层内，其它的以上否空气太过稀薄而必须采用其它的转向装置（主要指太空飞行器重返地球而进行转向状态时）。必须采用导向量移动式矢量喷嘴（材料耐高温直流排气体）或内置应质量重心分布小排气孔。由于转向的情况在”超高空“并不多（转向的情况多在对流层内作螺丝形飞行时使用"方向控制叶"），所以附加燃料也不多；

rocketeer

来个实际的。。。。Google Lunar X Prize, 在 2015 年前送一个 lander robot 到月球上，走 500 meter, 再送照片回地球。

有两支 malaysian teams。。。。

sunyat99

google lunar X 是在2012。。。 boeing 跟nasa在寻找机会放我们设计的remote sensor interface上去测试。。。