马来西亚航空和机场

joshuajoshua

MAS airline


Main hubs : Kuala Lumpur International Airport ( KLIA)

Secondary hubs: Penang International Airport
                             Kota Kinabalu International Airport
                             Kuching International Airport

马来西亚航空（English：Malaysia Airlines；简称马航）是一家马来西亚的国营航空公司，服务马来西亚的国际与国内航线，此航空也是全东南亚最多机队的一家航空公司。

自8月2006 年, 马来西亚航空飞行到全世界60个国家加上16马来西亚范围内的城市。这是第一亚航空公司在飞行到南非和唯一的亚航空公司服务南美洲列如: 布宜诺斯，艾利斯 阿根廷。2006 年, 它暂停了它的路线到Manchester, Vienna, Fukuoka, Chengdu, Xi'an, Cairo, Kolkata and Ahmedabad 根据它的企业计划。



Malaysia Airlines Fleet
Airbus A330-200  3架  229 passenger(0/42/187) International / Regional Medium- Long Haul
                                  232 passenger(0/42/190) International/ Regional Medium- Long haul

Airbus A330 -300 11架 294 passenger(0/44/250) Domestic/ International Short-Medium Haul
                                  298 passegner (0/42/256)Domestic/ International Short Medium Haul
                                  302 passenger (0/42/260) Domestic/ International Short Medium Haul

Boeing 737- 400  37架 144 passenger (16/128) Domestic/ Regional Short Haul

Boeing 747-400   11架 359 passenger (12/41/306) International long Haul
                                 384 passenger (18/50/316) International long Haul

Boeing 777- 200 ER 17 架 282passenger (0/35/247) International Long Haul



Air Asia


Main Hubs : Low Cost Carrier Terminal (LCCT) at Kuala Lumpur International Airport

Secondary hubs: Senai International Airport ( Johor)

亞洲航空（簡稱亞航）(Airasia Airline)是马来西亚第二家國際航空公司，也是馬來西亞唯一的廉價航空公司。該公司在2001年由Tune Air Sdn Bhd從DRB HICOM接管，現時由Tony Fernandez領導。從2002年到現在，乘客倍增，航線也增加了，最近增加了由FAX主導的英國遠途國際航線。它操作国内和国际航班是亚洲的主导的廉价航空公司。并且是第一航空公司在这个区域实施充分地ticketless 旅行和未派职务的位子。AirAsia 迅速地扩展和普遍在旅行而推广频繁低飞行费。它的主要基地是低成本载客(LCCT) 在吉隆坡国际机场(KUL) 。它的affliate 航空公司泰国AirAsia 和印度尼西亚AirAsia 飞行从泰国的 Suvarnabhumi 机场 和 印尼的 Soekarno-Hatta 国际机场。

子公司

泰国AirAsia ; 泰国AirAsia 建立于 12月8 日2003 飞行开始操作于2004 年1月13 日从在・Mueang 国际机场。2006 年9月25 日, 航空公司就转移到新的Suvarnabhumi 机场。

印度尼西亚AirAsia : 2004 年印尼AirAsia AirAsia 获取了停止活动的Awair 与一个49% 铁砧的航空公司。再2004年12月Awair 开始了代表AirAsia 服务; 印尼AirAsia 在2005 年12月1 日成立了。航空公司的基地是在Soekarno-Hatta 国际机场。

Vina AirAsia : Vina AirAsia Vina AirAsia 是合资企业的公司。

AirAsia x 是服务由AirAsia X Sdn. 管理Bhd. (早先以FlyAsianXpress Sdn. Bhd 著名。)  它将开始提供服务从吉隆坡为澳洲并且中国使用空中A330 和以车费从AU$31 (除了税和机场charges). 飞行开始在2007 年11月2 日飞往 GOld Coast , 澳洲。

Air Asia Fleet

Airbus A320 - 200  30架 (145 on order) 180 passenger 28 with Air Asia, 2 with Thai Air ASia

Boeing 737 -300  33架  148 passenger 10 with Air Asia, 10 with Indonesia Air Asia, 13 with Thair Air Asia.

AirbusA330- 300  1 (15 on order) 320 passenger 1 with Air AsiaX

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 1-12-2007 10:52 PM 编辑 ]

joshuajoshua

1) KLIA

吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界”。
吉隆坡国际机场也是袋鼠航线其中一个停留点，由于英国航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩奥地利航空与马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司乃保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场成为他们袋鼠航线的其中一个停留点。
吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章所设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室内热带雨林。机场内指示牌以英文、马来文、日文、中文和阿拉伯文书写。另外，还以英文、马来文和中文做机场资讯广播。

Malaysia Airlines(Alor Star, Bintulu, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuantan, Kuala Terengganu, Kuching, Labuan, Langkawi, Miri, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau)

自2007 11月的资料， 有53间航空公司停留在KLIA.

Air China (Beijing)

Air India (Bangalore, Chennai, Hyderabad, Delhi, Mumbai)

Air India Express(Chennai, Kolkata, Tiruchirapally)

Air Mauritius(Port Louis, Singapore)

Biman Bangladesh Airlines(Dhaka, Singapore)

Cathay Pacific (Hong Kong)

China Airlines(Hong Kong, Kaohsiung, Taipei-Taoyuan)

China Southern Airlines(Guangzhou, Fuzhou)

China Eastern Airlines (Kunming, Shanghai-Pudong)

Egypt Air (Cairo, Kuwait, Mumbai)

Emirates (Dubai, Jakarta, Singapore)

Etihad Airways(Abu Dhabi)

Eva Air (Taipei-Taoyuan)

Garuda Indonesia (Jakarta)

GMG Airlines(Dhaka, Chittagong {Starting January 6th 2008})

Gulf Air (Bahrain)

Hainan Airlines (Haikou)

Hong Kong Express Airways(Hong Kong)

Indian Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Chennai, Delhi)

Iran Airlines (Tehran-Mehrabad)

Japan Airlines (Osaka-Kansai, Singapore, Tokyo-Narita)

Jet Airways(Chennai)

KLM (Amsterdam, Jakarta)

Korean Air(Seoul-Incheon)

Kuwait Airlines (Kuwait, Jakarta)

Lion Air ( Jakarta, Surabaya)

Lufthansa (Frankfurt, Bangkok-Suvarnabhumi)

Malaysia Airlines(Adelaide, Amsterdam, Auckland, Bahrain(seasonal) Bandar Seri Begawan, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing, Beirut, Brisbane, Buenos Aires-Ezeiza, Cape Town, Cebu, Chennai, Colombo, Delhi, Denpasar/Bali, Dhaka, Dubai, Frankfurt, Guangzhou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Hyderabad, Istanbul-Atatürk, Jakarta, Jeddah, Johannesburg, Kaohsiung, Karachi, Kunming, Kuwait(seasonal) , Lahore [begins January 7], London-Heathrow, Los Angeles, Macau, Male, Manila, Medan, Medina (Seasonal), Melbourne, Mumbai, Nagoya-Centrair [ends January 5], Newark, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Perth, Phnom Penh, Phuket, Rome-Fiumicino, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Siem Reap, Singapore, Stockholm-Arlanda, Surabaya, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita, Xiamen, Yangon, Zurich [ends January 24] )

Merpati Nusantara Airlines (Jakarta, Surabaya, Mataram)

Myanmar Airways International (Yangon)

Nepal Airlines (Kathmandu)

Pakistan international Airlines(Karachi, Peshawar)

Qantas- Jetstar Airways (Sydney)

Qatar Airway (Denpasar/Bali, Doha)

Royal Brunei Airlines (Bandar Seri Begawan)

Saudi Arabian Airlines(Jakarta, Jeddah, Madinah, Riyadh)

Shengzhen Airlines(Nanning, Shenzhen)

Singapore Airlines (Singapore)

SriLankan Airlines (Colombo, Singapore)

Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)

Transaera(Moscow-Domodedovo)

Uzbekistan Airways(Tashkent)

Vetnam Airlines(Hanoi, Ho Chi Minh City)

Xiamen Airlines(Fuzhou, Xiamen)

Yemenia(Dubai, Jakarta, Sanaa)

Low Cost Carrier Terminal (LCCT)

Air Asia (Alor Star, Bandar Seri Begawan, Banda Aceh, Bandung, Bangkok-Suvarnabhumi, Bintulu, Chiang Mai, Denpasar, Hanoi, Jakarta, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Krabi, Kuala Terengganu, Kuching, Labuan, Langkawi, Macau, Manila-Clark, Medan, Miri, Padang, Palembang, Penang, Phnom Penh, Phuket, Sandakan, Shenzhen, Sibu, Siem Reap, Solo, Surabaya, Tawau, Vientiane)

Air Asia X (Gold Coast)

Indonesia Air Asia (Jakarta, Medan, Surabaya)

Thai Air Asia (Bangkok-Suvarnabhumi)

Cebu Pacific (Manila)

2) Kota Kinabalu International Airport

Kota Kinabalu International Airport 是马来西亚第2大的國際機場，是亚航和马来西亚航空的重點城市。2006年服務200萬名乘客。

Terminal 1

Asiana ( Seoul 首爾-仁川)

Drangonair (香港)

Far Eastern Air Transport 远东航空 (台北-桃園)

Korean Air (首爾-仁川) 季節性

Layang Layang Aerospace (Layang-Layang Atoll, Puerto Princesa)

Mas Airlines  (吉隆坡, 古晉, Labuan,美裡, 山打根, 斗湖, 斯里巴加灣, 宿務, 廣州, 高雄, 香港,馬尼拉,大板-關西, 首爾-仁川, 新加坡, 台北-桃園, 東京-成田)

Royal Brunei (Bandar Seri Begawan)

Silk Air (新加坡)

TransAsia Airways (台北-桃園)


Terminal 2

Malaysia Airlines (民都鲁, 古达, 纳闽, 拿篤, 老越, 林梦, 美里, 姆禄, 山打根, 诗巫)

Air Asia (吉隆坡,新山 ,古晉, 馬尼拉-克拉克, 美裡,檳城, 山打根, 斗湖, 澳門,深圳)



3) PENANG  International airport

Thai Air Asia ( Bangkok )

Air Asia ( 新山，吉隆坡， 古晋，KK)

Cathay Pacific ( 香港)

China Airline  （台北，高雄）

China Southern Airlines （广州， 夏门 )

Kartika Airlines — （Jarkarta, Medam)

Korean Air — （Seoul)

Lion Air (Medam)

Malaysia Airlines（Bangkok, Kuala Lumpur, Langkawi, Medan, Seoul, Singapore)  

Singapore Airlines — (Singapore)

Thai Airways— (Bangkok)

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 19-12-2007 10:30 PM 编辑 ]

joshuajoshua

4) JOHOR Senai International Airport

Air Asia (Kota Kinabalu LCCT, Kuala Lumpur LCCT, Kuching, Macau, Miri, Palembang, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau)

Indonesia Air Asia (Jakarta)

Malaysia Airlines(Kuala Lumpur, Kuching)

5) Kuching International Airport

Air Asia (Bintulu, Johor Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Macau, Miri, Penang, Sibu)

Batavia Air (Jakarta, Pontianak)

Hornbill Skyways(Tanjung Manis, Mukah)

Malaysia Airlines (Bintulu, Johor Bahru, Guangzhou, Hong Kong, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Miri, Sibu, Singapore)

Royal Brunei (Bandar Seri Begawan)

Silk Airlines (Singapore)

Xiamen Airlines seasonal charter to Xiamen

6) Langkawi International Airport

Air Asia (Kuala Lumpur)

Dragonair(Hong Kong - charter flights)

Korean Air(Seoul-Incheon - charter flights)

Mas Airlines(Kuala Lumpur, Singapore)

Silk (Singapore)

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 19-12-2007 10:32 PM 编辑 ]

sjlaw

如果我的猜测猜测是没错的话, 你应该是 direct translate 网站的资料的吧???

clic3

你想和我们分享的大部分宇航的网友都老早知道了。。。 而且如sjlaw说的，Langkawi机场也是国际机场。。。

joshuajoshua

A)KLIA / LCCT
1) Klang Valley  

KL sentral - LCCT  Sky Bus  RM9  75分钟路程  (0330-1930) 最早0330， 最迟1930
LCCT- KL sentral   0715 -0030

KL Sentral - Klia Airport Coaches RM10  (30分钟一辆)  0615-1230

Pudu raya - LCCT Star Shuttle  

Hentian Duta - Klia Airport Coaches  RM25  (30分钟一辆)  0530-2230

LRT ,station Chan Sow Lin - Klia  Klia Airport Coach RM10  (一小时一辆)  0630-2130
Klia- LRT Station Chan Sow Lin  0730-2130

2) Seremban

Nilai (KTM)- Klia   Semi Express RM2.50 (30分钟一辆) RM2.50  0630-2230
Klia - Nilai  最早0700 最迟2330

3) Ipoh  

Ipoh- Klia Triton Express RM42  0930, 1200, 1530,1830,2130,0000.

4)Kuantan

Kuantan - Klia Triton Express  RM35  1400
Termeloh - Klia Triton Express Rm30 1800


B) Senai Airport ( 交通方便)

1) Johor Bahru
Larkin Bus Terminal - Senai Airport  

•    Causeway Link (黄色) No.333   0540-2200  20分钟一辆
•    Maju Bus No.207             0600-2200    20分钟一辆
•    GML Line G1  (红色)               0600-2200  20分钟一辆

(全部 RM3.20)

City Lounge (Terminal Bus Kotaraya) JB - Senai Airport  Rm8  35分钟路程
时间从 Terminal Bus Kotaraya 0530,0700,0745,0850,0940,1050,1150,1300,1410,1500,1610,1715,1745,1930,2100,2300


2) Singapore

Kranjit MRT > City Lounge > Senai Airport  ( S1.00 + Rm8 = Rm9.70)
Kranjit > City Lounge

1.SBS 170 Bus Plate  S1.00
2.Causeway Link CW1  S1.00

Queen Street > Larkin Bus Terminal > Senai Airport  ( S 1.70 + Rm3.20 = Rm8 )
Queen Street > Larkin Bus Terminal

• Johor Singapore Express   S2.40
• SBS 170 Red Plate   S1.70
• Causeway Link CW2  S2.40

C) Penang Airport

Pengkalan Weld ( Weld Quay) - Penang Airport  Penang Yellow Bus ( No.83) 一小时一辆 0600-2200

红色= 推荐

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 19-12-2007 10:48 PM 编辑 ]

sjlaw

不要酱讲....

可以看得出来你对航空业,不管是机场还是飞机,都很有兴趣, 要多多加油哦~

有任何问题的话,可以一起讨论,因为这些资料我都看过......

fooyee

他们懂没关系，还是有很多人不懂
此帖留住，但是绝对需要搞搞它。
资料很乱，直接translate.
看到8个眼睛。
尤其是第二楼，我人比较笨，看不明

tkchuan

楼主,我看到Adam Air...Adam Air不是已经没有了吗??

blackbird

原帖由 joshuajoshua 于 1-12-2007 01:18 PM 发表
那你们要我停止这废贴吗?

或者给我一天时间。。我把全部弄好。。。

表担心，Blackbird版主给你保证
慢慢来发表
加油！

rasmuswil

希望第1次就给偶进到MAS
然后也希望他们未来买787好让偶有机会学和考牌

楼主耐心整理吧
毕竟好的会被留下来
喘促做好会头疼

hui5198

我也是对航空很有兴趣。。。。
亚航的320目前应该有三十多架了吧。。
AFA到AFZ-AHA到AHE都看到了。。。
就是没有看到AFW。。。

joshuajoshua

想知道hubs 更多的资料。。

想air asia 在senai是hub.. 它的修理和停的飞机。。大多数都在那里? 对不?

假如停在别国家，，就要付更多??

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 13-12-2007 01:55 PM 编辑 ]

.:.阿叻.:.

楼主加油
在佳礼发帖就是这样的了 动不动就给人踩

joshuajoshua

据马来西亚当地媒体报道，英国航空公司（British Airways，以下简称“英航”）对重新打入马来西亚市场表现出浓厚兴趣，而且将在未来几个月与马来西亚机场官方继续进行协商。
　　马来西亚机场控股有限公司（Malaysia Airports Holdings Bhd，简称MAHB）执行董事Datuk Seri Bashir Ahmad透露，他在第13届全球航线发展论坛（World Route Development Forum）上与英航CEO Willie Walsh进行了会晤，英航当时仍然表示对马来西亚市场有兴趣。
　　Bashir先生说：“英航开始运营的具体日期仍未确定；这始终要看运营能力以及客机库存的情况而定。”他还补 充道：“我们每一协商，合作前景就更加明.预计在未来几个月内，双方官员将会面探讨英航重新建立马来西亚与英国之间的航线方面的事宜。
　　早前，英航于2001年取消了在吉隆坡的业务，因此这次其非常谨慎，以确保航线的重新开通是明智之举

http://www.airnews.cn  2007-9-30

air asia 很努力的开发市场， 但马航就。。。。

但希望大马的LCCT 可以很成功的成为世界有名的budget terminal.

其实虽然KLIA 不及 Changi 和 Suvarnabhumi . 但根据调查。。从1999年的13。2 million 客量 到 2004 年 23。3 million 客量再到2006 年 25 million, 其实显示有明显增加。

听说LCCT正在扩建。。 希望LCCT 成为东南亚的廉价飞机的transit hub.

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 15-12-2007 12:48 AM 编辑 ]

wien

楼主你的文法好奇怪,看到人一头雾水

sam6455

原帖由 joshuajoshua 于 14-12-2007 09:49 AM 发表
air asia 很努力的开发市场， 但马航就。。。。

但希望大马的LCCT 可以很成功的成为世界有名的budget terminal.

其实虽然KLIA 不及 Changi 和 Suvarnabhumi . 但根据调查。。从1999年的13。2 million 客 ...

马航什么都不敢动，不敢去闯
因为怕输。。。等下又亏钱！

jlcybobo

现在亚航有来多一个HUB在KKIA
马航？？？还是老样子。。。怪不得会亏钱，还把飞机租给OASIS

jlcybobo

楼主，亚航在古晋还有一个HUBS。所以目前亚航共有1个Main Hubs 超过3 个2nd Hubs。。。。

joshuajoshua

当air asia  已经实行这些长途路线后。。

可能英国-澳洲路线多了一个选择

还正在等着15架 A330-300

[ 本帖最后由 joshuajoshua 于 22-12-2007 06:40 PM 编辑 ]