雲頂的toll

火仔

@旋子思
@thunder

你們的專業

终极大魔王

结果造成交通阻塞

开卷有益

有一句话，马路是你爸爸的吗？原来是真的。

ckc509

云顶赚这么多，路也不愿给人免费使用

影武者神风

那座山是Uncle Lim的私人地，他有权这样做。

smallqoo

要限制普通人上去玩
b40去金马伦玩
t20才去云顶

thunder

ckc509 发表于 15-11-2025 05:49 PM
云顶赚这么多，路也不愿给人免费使用

太多人上山吹风露营穷游没消费的pasal！

火仔

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根据云顶的官网数据，每年共有超过 700 万辆访客车使用上山的道路。除到来每一天至少有 19178 辆车上山！

市场流出的消息是只收上山钱，不收下山费。而照片看到看到的是也只有上山的收费站差不多要建完而已。

以下是云顶单边收费站预计能带来的效益：

1）假设过路费是 RM4
RM4 x 19178 辆车 ＝ RM76,712 的日收益
RM76,712 x 365 = RM28,000,000 的年收益

讲真如果云顶真的是要通过收费站赚钱，他大可收两边方向的钱。因为收一边和收两边真的没有差别，反正肯定会被网民唾骂，也不差赚多那 Double 咯～

况且整片 Genting Highland 都属于他们自己的地，总面积约 14,800 英亩（包括了山路）。

当初建立云顶的计划也不是政府发展蓝图的一环；既不由政府策划、也不是政府出钱、更别说建设有政府的份。

所以只要建设收费站的程序走足，那就绝对合情合法了。至于合不合理，就看你是站在谁的角度看事情了。

云顶角度：
以前全部人上山就只有去云顶，现在就未必了。有些只是到半山露营，吹风，喝喝咖啡或住一两晚的 Air BNB。要知道这些都不是云顶旗下的产业，就连即将建成的 Pavilion 亦是如此。

每年维修过路费都是我一方 Bear 到完，可是向那些入驻云顶的企业收道路维修费又好像怪怪的。所以干脆就起一个 TOL 来 Cover 费用，保障你们游客的安全通行。

网民角度：
以前上山不是赢钱就是输钱，现在上山不止要给 Parking 钱，连 TOL 钱都不放过我们？！？！

小汉角度：
Soli，唔关小汉事，小汉做 Motor 的，原本就不需要给 TOL 哈哈～

使用者

不去咯。不去咯。···过路费应该比较贵了。

火仔

我不喜歡上雲頂
那條路不友好

大學時期同學常常要上雲頂吹風，
坐他的車他又喜歡飆車上，飆車下
回想起那時候我還沒發生意外真的非常幸運

thunder

火仔 发表于 17-11-2025 09:53 AM
我不喜歡上雲頂
那條路不友好

其实上山不危险，下山才是危险的，而且云顶路大， 比金，马伦安全很多， 不要雨季上去就好！

旋子思

　　幾個月沒上雲頂了，懶惰駕車出遠門……都是躲在書房裡，玩跑馬的dmcgo而已，看看有沒有希望中jackpot……

aquamax

火仔 发表于 17-11-2025 09:26 AM
https://www.facebook.com/share/p/15iS4XDsYx/

不收下山的因为怕你输剩底裤没有钱给TOL