南海双机坠海，“黄金舰队”梦难圆：美军机事故频发暴露深层危机

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南海双机坠海，“黄金舰队”梦难圆：美军机事故频发暴露深层危机
李哥大话体育
2025-10-27 11:33

"半小时内两架战机坠海，40岁‘尼米兹’航母在南海强撑的背后，是美军‘拆东墙补西墙’的维护困局。特朗普力推的‘黄金舰队’蓝图，正与频发事故的现役装备形成刺眼对照——当F-35液压油监管都成问题，再昂贵的‘黄金舰’也难逃‘海底舰’命运。"


当“尼米兹”号航母的MH-60R直升机与F/A-18F战斗机在南海半小时内相继坠海，5名机组人员侥幸获救的画面，成为美军装备困境的最新注脚。这场发生在特朗普东南亚访问期间的事故，恰与他力推的“黄金舰队”计划形成刺眼对照——一边是现有装备事故频发、维护体系千疮百孔，一边是打造万吨巨舰的宏大蓝图，美军正陷入“旧舰撑不住，新舰造不出”的尴尬循环。


南海惊魂：半小时连摔两架，老航母扛不住了

2025年10月26日的南海海域，美军“尼米兹”号航母上演了惊心动魄的“连环坠机”。下午2点45分，第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机刚起飞就坠入海中；仅30分钟后，第22战斗攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机重蹈覆辙，两起事故均发生在起飞阶段，所幸弹射系统和搜救力量挽回了5名机组人员的生命。

美军太平洋舰队急于将事件定性为“独立事件”，但无法掩盖这艘即将退役航母的窘迫处境。服役超40年的“尼米兹”号已在海上部署7个月，从波斯湾转战南海的高强度任务，让其70年代设计的核反应堆和蒸汽弹射器故障率飙升300%。南海高盐高湿的环境加速了机械损耗，就像一位年迈老者被迫超负荷劳作，出问题早已是必然。更具讽刺意味的是，这已是“超级大黄蜂”近10个月内坠毁的第6架同型机，每架6000万美元的造价，在频繁事故中化作南海的泡沫。


事故清单：近年美军机坠毁的“血泪账”

南海双机坠海绝非偶然，翻开近年美军机事故记录，堪称一部“坠落史”：

- 2025年1月，阿拉斯加埃尔森空军基地的F-35战斗机因液压油受水污染结冰，降落时坠毁，造成1.965亿美元损失，调查直指维护程序缺失 ；

- 2025年2月，圣迭戈附近海域，一架EA-18G“咆哮者”电子战飞机坠海，这款价值4.9亿元人民币的战机，最终只留下海面漂浮的油污 ；

- 2025年5月，“杜鲁门”号航母一周内连摔两架F/A-18，调查结果锁定拦阻系统故障与人员疲劳操作，而该舰此前还发生过舰载机被巡洋舰误击、被牵引车拖落海中的闹剧；

- 2022年1月，另一架F-35C在南海降落时撞向“尼米兹”号甲板后坠海，美军耗费37天才完成打捞，事故视频还被船员泄露引发全网调侃。

美国政府问责局的报告早已揭开谜底：海军为维持装备可用性，长期“拆东墙补西墙”，拆解停飞飞机零件维修现役装备。F/A-18的关键零件被承包商垄断，军方无法自主维修，加上稀土出口管制掐紧补给咽喉，装备故障成了常态。11艘航母仅4艘能正常使用的现状，迫使老旧舰艇“带病出征”，事故率飙升自然不可避免。


黄金舰队：特朗普的“复古梦”撞上现实墙

就在美军机不断坠海之际，特朗普正忙着推销他的“黄金舰队”计划。这位总统对二战战列舰情有独钟，力推打造1.5万至2万吨级的“现代化战列舰”，搭配无人艇和远程高超音速导弹，宣称要“抵御中国威胁” 。白宫甚至给这支舰队贴上“黄金”标签，暗示其技术领先性与威慑力。

但蓝图终究抵不过现实骨感。美国造船业早已不堪重负，“哥伦比亚”级核潜艇和“福特”级航母的建造已让船厂满负荷运转，劳动力短缺、供应链脆弱的问题突出 。按照专家测算，新型万吨舰仅设计就需5年，建造还要5至7年，特朗普剩余的任期根本无法看到成品，且若民主党上台，计划极可能重蹈其第一任期355艘造舰计划被撤销的覆辙。

更致命的是，“黄金舰队”完全回避了美军当前的核心痛点。特朗普痴迷于新型巨舰的“美感”与火力，却对现有装备的维护漏洞视而不见——连F-35的液压油监管都做不好，连现役航母的弹射器都修不利索，即便造出万吨巨舰，又怎能避免重蹈“带病出征”的覆辙？有网友尖锐指出：“与其花钱造新舰，不如先把‘拆东墙补西墙’的维护体系理顺，否则再贵的‘黄金舰’也可能变成‘海底舰’。”

困境本质：野心撑不起能力的霸权焦虑

南海双机坠海与“黄金舰队”计划的反差，折射出美军的深层困境。为维持全球霸权，美军在亚太频繁开展高强度军事活动，“尼米兹”与“华盛顿”号双航母部署本想彰显实力，却因装备老化和维护缺失酿成事故。这种“透支式部署”与“跃进式造舰”的错位，让美军陷入恶性循环：越想秀肌肉，装备损耗越快；越急于更新装备，越忽视基础维护。

盟友的信任正在动摇。当最先进的舰载机在非战斗状态下频频坠毁，当“黄金舰队”还停留在图纸阶段，美军所谓的“海上主导地位”已显得苍白。正如专家所言，美军真正的敌人不是潜在对手，而是自身的维护漏洞、工业短板与战略急躁。

南海的海水还在冲刷着坠毁军机的残骸，特朗普的“黄金舰队”口号仍在回荡。但现实已经给出答案：若不能根治装备维护、工业产能与战略部署的失衡，再华丽的舰队蓝图，也掩盖不了频繁坠机背后的霸权焦虑。美军要走的，或许不是造更多“黄金舰”，而是先守住“不坠机”的底线。

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南海坠机后，美航母掉头回国

据中国新闻网援引美国福克斯新闻网报道，来自美军“尼米兹”号航母的两架美军舰载机在26日先后坠入南海后，目前该航母正掉头返回美国华盛顿州。

据介绍，该舰是美国海军最老的航母，3月中旬从布雷默顿出发，很可能这是其最后一次部署。任务结束后，“尼米兹”号将驶往弗吉尼亚州的诺福克海军基地，开始退役流程。


“尼米兹”号航母。图源：新华社
美国海军太平洋舰队发布消息，当地时间10月26日下午2点45分左右，一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。机上全部3名机组人员被救起。

当天下午3点15分，一架隶属于第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域。2名机组人员弹射逃生，也被救起。

美军称，事故原因正在调查中，军方尚未公布天气、机械故障或训练科目等细节。

当地时间27日，美国总统特朗普在搭乘“空军一号”前往东京途中回应此次坠机事件，称事故“可能是劣质燃油所致”，排除人为破坏。

中国外交部发言人郭嘉昆27日回应此事表示，如果美方提出，中方愿意从人道主义角度出发，向美方提供必要协助。

郭嘉昆强调，美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的。美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力，是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。

有分析指出，美国在南海一天内先后坠毁一架舰载战斗机和一架直升机，这一事件并非偶然。美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。

眼下，美国造船业积累的维护工作越来越多，导致美国海军舰队可用舰艇数量大打折扣。

专家认为，当前美国海军在规模上依然拥有存量优势，特别是航母、“宙斯盾”驱逐舰、两栖作战舰艇以及核潜艇的数量依然独步全球，但五角大楼无节制地使用，正在导致美国海军陷入困境，近年接连不断的各种事故反映了这种恶化的趋势。