中國汽車在澳洲道路上走向主導地位

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【本報悉尼訊】據澳洲新聞網報導，中國在澳洲的汽車市場上正取得前所未有的成就，類似於上世紀80年代日本與2000年代韓國的發展歷程，但專家一致認為，中國的崛起遠超過當年的日韓，進入了一個全新的層次。

中國品牌正在沿著一條熟悉的道路前進——從價格低廉、實用的經濟型汽車，到如今真正具有吸引力和競爭力的車型。

中國汽車品牌目前是全球汽車產業中增長最快的群體，在澳洲市場的銷量已佔到15%。

根據澳洲聯邦汽車工業協會（FCAI）5月的銷售數據，長城汽車（GWM）已躍升為澳洲第六大汽車品牌，緊隨其後的是排名第七的MG（名爵），而比亞迪（BYD）已升至第12位，奇瑞（Chery）則位居第14位。

Cox Automotive Australia 的企業事務經理邁克·科斯特洛（Mike Costello）表示，中國品牌的成長過程「與1980年代日本品牌和2000年代韓國品牌在澳洲受到青睞的歷程無異」。

「只是這一次增長更快、規模更大，」科斯特洛說。

Carsales 數據服務總監羅斯·布斯（Ross Booth）認為，中國汽車製造商的成功並不僅僅歸功於價格。

「澳洲市場一直重視性價比，而許多中國汽車正好符合這一需求——它們以親民的價格提供了高水準的品質感與低運行成本，」布斯說。

中國品牌的快速增長，與全球供應過剩、價格戰，以及美國與歐洲等主要市場的貿易限制密切相關。

科斯特洛指出，中國車企目前的產量已超過國內市場需求，而出口選擇又相對有限，因此它們有著強烈的全球擴張野心。

「比亞迪剛在國內市場宣佈臨時降價，最高達30%……上周我們也看到吉利、上汽集團和零跑汽車在中國市場實施了降價策略，」科斯特洛表示。

這正是中國品牌選擇進軍澳洲等相對較小但前景可觀的「尖端市場」的原因。透過具有競爭力的定價、長期保固以及先進的科技與設計，中國汽車正在吸引越來越多的澳洲消費者。

中國品牌最初以無可匹敵的低價吸引注意力。

但如今，中國車企已不再僅憑價格競爭，它們在科技、設計與安全方面也展現實力。

這一策略顯然成效卓著。比亞迪在過去一年銷量成長103%，奇瑞更是暴增234%，而老牌的長城汽車也在較高的基礎上實現了14%的增長。

布斯表示，Carsales 的數據顯示，中國製造的汽車之所以受到歡迎，「不只是因為價格，更是因為它們帶來的整體價值」。

「很多車型提供了與競爭對手相當、甚至更優的品質與技術，卻擁有更具吸引力的價格，」布斯說。

「雖然設計風格的偏好因人而異，但越來越多的消費者正在意識到，這些汽車的吸引力已遠超價格本身。」