路透：川普擬向中船隻收巨額港口費 影響美煤炭、農產品出口

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路透19日報導，美國總統川普計畫對停泊美國港口的中製船隻徵收巨額費用，企圖以此重振美國造船業，此舉將導致美國煤炭庫存激增，並給陷入困境的農業市場帶來不確定性，因為出口商難以找到船隻將貨物運往國外。

報導指，川普正在起草一項行政命令，對中製船舶，或包括中製船舶在內的船隊，徵收最高150萬美元的港口費用。

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路透採訪美國主要出口商和運輸供應商，以及他們致美國官員的信件、以及下周美國貿易代表署（USTR）聽證會前的評論稱，這些潛在的港口費用，限制了把農業、能源、採礦、建築和製成品運送給國際買家所需的船隻數量。

路透引述經營全球煤炭營銷與物流的Xcoal Energy & Resources執行長瑟瑞舍（Ernie Thrasher），12日給美國商務部部長盧特尼克（Howard Lutnick）的一封信中說，這些潛在費用，可能會使美國煤炭出口在60天內停止，使價值1300億美元的貨物面臨風險，可能讓美國煤炭出口成本增加35%，在全球市場缺乏競爭力。

信裡也提到，船東已經拒絕為未來的美國煤炭運輸提供報價。

美國農業事務聯合會（American Farm Bureau Federation）也表示，美國農民已經受到來自中國、墨西哥和加拿大的報復性關稅的打擊，他們也捲入了中船港口費的交火中。該組織表示，大宗農產品出口商每年可能面臨3.72億至9.3億美元的額外運輸成本。

3名美國穀物出口貿易商告訴路透，由於出口商不確定最終成本，無法確保5月及以後的海運貨物運輸，這也限制了他們銷售玉米、大豆和小麥等美國農產品的能力。

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今年2月下旬，美國貿易代表辦公室（USTR）宣布，計劃對中國製造船隻進港徵收最高150萬美元（1170萬港元）附加服務費，並計劃於當地時間3月24日就提案舉行聽證會。

據美媒報道，在公開意見徵詢期間，幾乎所有意見都指出，提案會造成物流混亂、對美國企業和更廣泛經濟產生損害。

美國媒灰庫存不斷增加

美國西弗吉尼亞州煤炭協會（West Virginia Coal Association）負責人指出，由於滯銷的煤炭庫存不斷增加，當地的煤礦業者已經開始準備對礦工進行裁員。美國最大石油產業團體美國石油業協會（American Petroleum Institute）在3月10日提交給美國貿易代表署的意見書中表示，這項徵費提案還可能讓美國更難出口其他能源產品，如石油、液化天然氣（LNG）和精煉燃料。

荷蘭鹿特丹伊拉斯姆斯大學貿易與物流教授阿爾貝特·文斯特拉表示，受到中國造船業崛起最大影響的是日本和韓國。數據顯示，日韓兩國在造船業的共同市場佔比在過去十年從65%降至45%。

徵收「服務費」或致美國經濟增長放緩
丹麥航運分析公司Xeneta首席分析師彼得·桑德認為，美國徵收「服務費」等只會導致船運成本增加，從而推高進口商品價格，成為美國經濟增長放緩的一個因素。

《日本經濟新聞》曾刊文指出，在製造業衰退、勞動力短缺等因素影響下，近年來美國的船隻建造和修理能力嚴重下滑，已難以正常建造最尖端的艦艇。如今，中國的造船能力是美國的200倍以上，特朗普政府振興造船業的計劃將面臨巨大的困難。

Mr.Bean

特郎普想关闭美国教育部, 他不满美国学生成绩太差, 全球吊车尾。

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主要是中国学生过去， 成绩耀眼，他不爽了