研究亚航如何赚钱

坏孩子1989

你去看亚航年报，就是跟你说什么cost per mile啊，revenue per mile啊，然后把收入分成机票啊，食物啊，duty free啊，我觉得那些都是骗白痴的

亚航这种revenue极高，net profit极低的公司，玩的就是现金流，尤其是AirAsia X

看2019年财报，revenue 4.4bil，亏300mil
看2018年财报，revenue 4.5bil，亏241mil

普通人买机票，半年前买，然后亚航在3-6个月后再去和机场清算
*revenue里面还没有包过airport tax呢，举个例子，飞墨尔本，机票总价800，airport tax就400块了
玩的现金流就是多出来的400
普通算cash management fund，3%，400块的这个，就带来12块的收入

现在你们看亚航说什么赔钱，结果还credit account，airport tax也变去credit account了
然后AirAsia X更加死，基本上就是吞了我们的airport tax
你破产倒闭，吞机票（不算airport tax）就ok了，现在airport tax也吞了。。。
*如果你买了机票没有飞，airport tax是可以要回来的，因为亚航根本就不需要给机场

还有另一个其实还是机场税
很多地方要开放旅游业，需要航空公司去入驻
就搞了合作，如rebate airport tax
Avalon机场好像就是如此
就好像打着旗号Avalon airport tax更便宜，rm300，比墨尔本机场便宜了rm100
然后其实私底下Avalon回扣rm300里面的rm150给亚航
你看到的机票400+300，其实是550+150

其实这也类似特斯拉模式
特斯拉得到很多碳中和credit，然后倒卖这些也赚了一大笔。。。

noproblem

賣飛機賺錢，機票其實是虧錢。

l0ser

玩现金流
那3%够贴飞机租赁/贷款的利息吗？
这个时间差帮不了什么

只有坚持下去，或许可能还能用得到credit
若被迫清盘，还未必拿得回11% (68,349/600,000)

600,000

当然这做法对于那些像亚航一样面对现金流问题的顾客也不公平

坏孩子1989

l0ser 发表于 29-3-2022 04:26 PM
玩现金流
那3%够贴飞机租赁/贷款的利息吗？
这个时间差帮不了什么

revenue利息大于净利润，玩的就是现金流

不是说利息能cover全部expenses，而是卖出的机票只勉强cover本钱，利润都是靠顾客早早购买机票，然后亚航延迟还机场钱，而变出来的

l0ser

坏孩子1989 发表于 29-3-2022 04:40 PM
revenue利息大于净利润，玩的就是现金流

不是说利息能cover全部expenses，而是卖出的机票只勉强cover本 ...

前提是那笔钱要在公司才能生钱啊
营运成本那么高，都用光了怎样赚