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发表于 4-1-2006 11:33 PM
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原帖由 pleng1221 于 4-1-2006 11:16 PM 发表
对啊,所以我说"爆炸虽然不是肯定会发生,但却是完全有可能的"."这些燃料全部都是液态的. 如果是液态和气态的话, 会影响飞行"?燃料用不完么?被消耗掉的燃料的空间变真空么?
这些燃油全部都是重粒子的燃油, 要很高的温度才会爆炸. 但是事实上, 现代外挂油箱到现在为止还没有发生过这些油箱丢到地面会爆炸.
油箱里的高压燃料是被抽(pumped)出来的. 不会是真空状态 |
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发表于 4-1-2006 11:56 PM
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原帖由 pfg1group 于 4-1-2006 11:33 PM 发表
这些燃油全部都是重粒子的燃油, 要很高的温度才会爆炸. 但是事实上, 现代外挂油箱到现在为止还没有发生过这些油箱丢到地面会爆炸.
油箱里的高压燃料是被抽(pumped)出来的. 不会是真空状态
既然不会是真空状态,那当然是有气态燃料存在咯 ..除了JP5外和其它少数高燃点航空燃油外,大多数航空燃油的燃点都是差不多在42 degrees C左右,所以航空燃油并非很难被点燃.
[ 本帖最后由 pleng1221 于 5-1-2006 12:06 AM 编辑 ] |
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发表于 5-1-2006 12:14 AM
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原帖由 pleng1221 于 4-1-2006 11:56 PM 发表
既然不会是真空状态,那当然是有气态燃料存在咯..除了JP5外和其它少数高燃点航空燃油外,大多数航空燃油的燃点都是差不多在42 degrees C左右,所以航空燃油并非很难被点燃.
空气填补, 不是气态燃料.
还有有一点是, 军用飞机燃料并不是一般航空燃料. |
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发表于 5-1-2006 12:31 AM
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别忘燃料会vaporised的.军用飞机燃料基本上和民用的一样的,除了个别的例子. |
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发表于 5-1-2006 12:39 AM
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原帖由 pleng1221 于 5-1-2006 12:31 AM 发表
别忘燃料会vaporised的.军用飞机燃料基本上和民用的一样的,除了个别的例子.
那你也要看它们的molecular structure.
hexane, C6H14
Appearance: colourless liquid
Melting point: -95 C
Boiling point: 69 C
Vapour density: 3 (air = 1)
Vapour pressure: 132 mm Hg at 20 C
Specific gravity: 0.659
Flash point: -10 F
Explosion limits: 1.2% - 7.7%
Autoignition temperature: 453 F
你错了. 军用飞机, 尤其是战斗机的维修比较贵. 燃油要求的sulphur content比民航用的还要低很多. 民航用的short molecular chain. 军用的long molecular chain hydrocarbon deriviatives, diesel. This is a safety precaution that all NATO forces use to prevent fires. |
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发表于 5-1-2006 01:00 AM
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原帖由 pfg1group 于 5-1-2006 12:39 AM 发表
民航用的short molecular chain. 军用的long molecular chain hydrocarbon deriviatives, diesel. This is a safety precaution that all NATO forces use to prevent fires.
hexane?kerosene 好想是C9Hn到C17Hn的哦...对啊,民用和军用都是基本一样,不同additives而已啊.八十年代时英国人有开发过高燃点的民航燃料,我不清楚有什么添加物,不过我记得它是乳白色的液体,他们期望此产品能降低飞机失事时的燃烧发生率,不过之后用一架注满这种燃料的Boeing 707进行碰撞试验,结果证明...它是无效的 ...
[ 本帖最后由 pleng1221 于 5-1-2006 01:04 AM 编辑 ] |
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发表于 7-1-2006 11:28 AM
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原帖由 pleng1221 于 4-1-2006 08:19 PM 发表
马来西亚有八架F/A-18D而已,驻地在北海空军基地.我国空军把这批F/A-18D当攻击机(interdictor)来使用.
没错。马来西亚的F/A-18 operation doctrine是参照USMC的，装备也是基本参考USMC，教官也是USMC的。 |
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发表于 7-1-2006 09:47 PM
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哈哈。。
从说 F１８ HORNET 说到 external 油箱。。
不过有时旧的战斗机反而比较美。。。
我最喜欢外形的是 F４ PHANTOM
其次是 F１４ TOMCAT |
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发表于 7-1-2006 09:47 PM
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哈哈。。
从说 F１８ HORNET 说到 external 油箱。。
不过有时旧的战斗机反而比较美。。。
我最喜欢外形的是 F４ PHANTOM
其次是 F１４ TOMCAT |
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发表于 14-2-2012 11:15 AM
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发表于 14-2-2012 06:23 PM
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本帖最后由 骂吐孩记者 于 14-2-2012 06:27 PM 编辑
哈哈。。
从说 F１８ HORNET 说到 external 油箱。。
不过有时旧的战斗机反而比较美。。。
我最喜欢外 ...
sam1741 发表于 7-1-2006 09:47 PM 
F１４ TOMCAT 的外观是史上最经典的作品
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