宣布将裁员9500人后，德国巨头加码中国市场

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近日，德国汽车工业联合会（VDA）表示，预计今年全球汽车产量将下滑5%。而在汽车市场不景气的情况之下，就连众多德国巨头车企也开始削减成本以减少损失。经统计，未来几年里，世界主要汽车生产厂商或裁员8万余人。与此同时，众多车企也在寻找新的"避难所"。

据媒体12月10日报道称，德国汽车巨头奥迪正在想办法夺回奔驰、宝马汽车在中国这个全球最大汽车市场所占据的份额。据了解，奥迪母公司大众汽车与中国上汽集团正在邀请零部件生产商参与计划车型奥迪A7L的供应商招标，这意味着奥迪有望和中国最大的汽车制造商建立合作生产关系。截至目前，中国一汽还是奥迪在华的唯一生产制造合作方。





就在一周前，奥迪也加入到了全球车企裁员潮之中。该公司有意到2025年时裁员9500人，占其员工总数的10.6%。不过，奥迪宣称此次人员调整将仅限于在德国的两个工厂，并不影响其在中国市场的生产和业务。不仅如此，奥迪对中国新能源汽车市场也充满了信心。未来五年该公司计划投资120亿欧元全面提速电动化，预计到2021年会有9款新能源车在中国上市。



除了德国车企之外，美国车企也将希望寄托在了中国市场上。自今年以来，业绩持续疲软的福特汽车在近日也表示，预计2019年在华业务的亏损将只是去年的一半。该公司相信到明年其在华业务还将进一步好转。此外，日系车在东南亚市场遭遇寒冬之后也将目光重新转向了中国市场。



可见，在日渐低迷的全球汽车市场大环境下，各大车企尽管被迫裁员，也在继续加码中国市场。作为全球最大的汽车市场，中国年均新车销量高达2000万辆以上，也难怪会吸引众多车企前来。