选择困难症

Skchun

AttitudeLearner 发表于 22-8-2019 08:50 AM
如果你不介意二手的车也不介意三手价钱我个人会建议你看一看vw vento。我是在汽车领域相关工作，几个月去VW邀请我公司的人包括我去参观他们的组装厂。那时候他们正在组装Vento，我去摸去敲那些还未组装的零件和铁 ...

所以穩定性會比iriz好啊
之後要換車的話，打算換iriz呢

LuckyBS97

raymond92 发表于 22-8-2019 08:29 AM
saga我还没去试驾，facelift前的saga我就有去试驾过，乘坐品质（隔音，避震器对路况的过滤）我觉得还好过persona，但是persona操控会好一些，1.6对比saga的1.3也会比较适合highway路段，但是persona后座legroom并 ...

我前几天已经试了saga小改款，其实都ok，只是我觉得踩油应该是enjine的声音会很大声，像有时突然要加速隔车时就会很大声，感觉长期下来会很伤车

LuckyBS97

Skchun 发表于 21-8-2019 10:42 PM
2007年的viva姑姑的，viva的後座還舒服過bezza呢
2013年的polo sedan舅舅的，後座我覺得viva比它舒服（傾斜角度來說）
本身還沒有自己名字的車

哈哈有车驾不用愁

LuckyBS97

AttitudeLearner 发表于 22-8-2019 08:50 AM
如果你不介意二手的车也不介意三手价钱我个人会建议你看一看vw vento。我是在汽车领域相关工作，几个月去VW邀请我公司的人包括我去参观他们的组装厂。那时候他们正在组装Vento，我去摸去敲那些还未组装的零件和铁 ...

谢谢你的分享 暂时不会考虑二手车，因为比较急的，二手车需要花很多时间和精神去看，谢谢你

LuckyBS97

patrickchin 发表于 22-8-2019 10:25 AM
这你就看着办吧。。。怎么说都好，车是你自己驾的。。。不是别人。。
买了就不能后悔了。。因为你要供车。。

谢谢你的意见

raymond92

LuckyBS97 发表于 23-8-2019 06:44 PM
我前几天已经试了saga小改款，其实都ok，只是我觉得踩油应该是enjine的声音会很大声，像有时突然要加速隔车时就会很大声，感觉长期下来会很伤车

engine声应该是历年来比较安静的saga了，因为隔音有加强，我家的FLX才是吵到不行，但是proton engine一直以来也是不安静的，你买新车就有warranty，别怕

zenx80

Proton Persona 1.6 Executive CVT (2019)
1.6L|CVT Automatic|107 hp@ 5,750 rpm|150Nm@ 4,000 rpm
RM 661.63/month
RM 49,600.00car price

在马币5万以内

window0722

LuckyBS97 发表于 21-8-2019 07:46 PM
这里有大大是架Myvi的吗？可以分享下新款Myvi的驾驶感，优点缺点吗

本人Advanced 1.5 今年4月下订5月拿。到目前为止驾了几个月。可以分享给你一些主观的体验感觉。不息勿喷。

当时我也和你一样急着出车。因为某些原因让我无法等。当时persona已经开放预购。但久久都未发布。体验不了驾驶感。到最后还是选择了myvi。虽然到现在都没体验过persona。但是上网做了很多功课喝分析得出了以下结论。

论美观 ：
虽然persona的外在给人有种外国车高档一点的感觉。但是看到那个rim。我还是觉得myvi的整体外观来得匹配顺眼些。至少我觉得新saga的rim都比persona来得美。而且还有LED白灯。即便新款Vios和Yaris甚至不少车都没配备。和内在得话还无疑问我会选择myvi。原因是中控台比persona来得美。有钢琴烤漆加上闪亮亮的金粉。还有整体2tone的配色让我觉得persona好像有点像waja的那种传统配色。

论马力 ：
这个可以不用想了。肯定Persona来得好。这一代的myvi起步的时候有推背感。但是维持到80km/h后就开始换挡掉速了。除非你要直接用D3或以下的挡来提高冲刺力。但是久了会伤牙。而且很吵。不然就直接深踩，只是比较耗油。不过我试过如果那条路好一段距离是没车的。你可以free挡看着转速掉到1以下的时候直接转档D4然后慢慢踩油。可以直接Pickup到100k/h不换挡掉速。以上我说的是ECO MODE的情况下。如果关了ECO MODE的确动力回馈反应会增加。但是我不觉得能和persona比。而且也比较耗油。驾驶的时候引擎声也会比较吵。目前本人最高能到160km/h。毕竟比较少驾长途而且整条路没车的那种。冲刺需要时间。网上看别人Top speed是190km/h。

论隔音 ：
看网上许多评测都说Persona比Myvi来得好一点。我实际体验Myvi感觉好像比上一代来得差。听音乐把音量放到20以下外面的人都能听到。有时候外面摩多声大点也会传进来。下雨的时候感觉身后在下雨。感觉好像密封性不够那样。不过情况也只在车呆在一个地方的情况而已。驾驶的时候除了有点风声和少许的轮胎声。引擎声比persona来得安静。所以这一点点的缺点我还是能接受。毕竟国产车就别期望隔音能给你多高级别的了。

论油耗 ：
不说Persona多耗油。感觉这代myvi反而比上代来得更好有。而且动力也没比上代强。就是整个感觉就是说好了为了省油所以控制了动力输出可是以我每天80~120km/h的80%highway+20%city drive驾驶速度而言。Full tank 也只能跑最高500km不到。平时都在430km~470km徘徊。只是看那个星期有多少次深踩油门罢了。试过打97满杠深踩试动力只能跑290km。感觉这辆车1.5不适合用来city drive。因为试过开冷气在车等人半个小时~一个小时左右看到那个meter的range一直在掉。就感觉这车跑长途比短途来得省油就是了。唯一次次特地剩两格油（总共8格）meter显示200km的range从Batu Caves上马六甲结果剩30多km的range到当地的油站。而且油格也已经是没了。闪都没闪那种。所以很明显长途/highway的话会比较省油。

论功能 ：
Persona除了有1gb的免费data和阉割版的Hi proton之外。我觉得以比较实用的功能来说。至少myvi给的ASA和build in smart tag比较有用一些。虽然Myvi的Idle stop有不少人觉得麻烦每次上车都要关。但是感觉Perodua在理解消费者的诚意上比persona来得好一些。



论驾驶体验 ： Hashback要比sedan来得稳原本难度就比较高了。更何况Perodua的地盘从来没比Proton来得好过所以在高速行驶甚至扫Corner得情况下Perodua都不占优势。但是相比起上一代来得好。也不会很差。毕竟我这款原厂配备了一支Rear anti roll bar增加稳定性。其余比较便宜的款就要你自己去网上找资料了。


论乘坐体验 ：
前座Persona的包扶性来得比Myvi好。但是后面载人的话Myvi真的很舒服。第二档的倾斜角度真的一流。而且即便前座推到最后后座的人也不会靠到脚。不过身高比较高的人就不适合驾或做myvi了。毕竟是比较矮的车身。

结论 ：
Myvi胜在了美观和载人的乘坐体验。车身较小容易操控。而且我相信这么轻的车身如果长途应该比Persona来得省油。还有可能可以救你一命的阉割版ASA安全系统。还有那可能多余的IDLE STOP功能。Persona胜在更强的稳定性和动力还有车身刚性。如果你认为已经被Myvi的美观吸引了。那就Go ahead罢了。稳定性和动力反应可以靠后期加/改装的。有便宜也有贵。虽然不一定及得上Persona。但也不会差多远。

LuckyBS97

raymond92 发表于 26-8-2019 08:37 AM
engine声应该是历年来比较安静的saga了，因为隔音有加强，我家的FLX才是吵到不行，但是proton engine一直以来也是不安静的，你买新车就有warranty，别怕

谢谢你的分享

LuckyBS97

window0722 发表于 26-8-2019 10:42 PM
本人Advanced 1.5 今年4月下订5月拿。到目前为止驾了几个月。可以分享给你一些主观的体验感觉。不息勿喷。

当时我也和你一样急着出车。因为某些原因让我无法等。当时persona已经开放预购。但久久都未发布。体验 ...

真的很感谢你的分享，我做了很多research，你的分享真的很齐全。另外我最后决定拿Myvi1.5 (H)，最后还是觉得省油最重要，然后perodua的service也不用担心。
我身高186cm，坐进myvi的确有种被压缩了的感觉哈哈

LuckyBS97

感谢大家的分享，祝大家赚多多钱，买车买房

window0722

LuckyBS97 发表于 27-8-2019 01:28 AM
真的很感谢你的分享，我做了很多research，你的分享真的很齐全。另外我最后决定拿Myvi1.5 (H)，最后还是觉得省油最重要，然后perodua的service也不用担心。
我身高186cm，坐进myvi的确有种被压缩了的感觉哈哈

听说h和av的动力回馈有差别。不知真假。h的加速转档会比av延迟一点。186身高太高了。建议你test drive的时候试着把驾驶座调最低然后方向盘是否调得到适合你的操控位置看看？