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发表于 10-11-2017 12:36 AM
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本帖最后由 7382 于 10-11-2017 12:45 AM 编辑
Myvi 2018放出来的资讯,的确是590 MPA的入门级 High Strength Steel, HSS.
鬼佬车 Opel Corsa 号称有1000MPA 高刚性钢铁,其实也不是全车身1000MPA,只有 A和B pillar 1000MPA罢了。
看下图。至于里面提到的 Mild Steel 是MPA不超过270的软铁。

鬼佬车尚且如此,何况区区国民小车?
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发表于 10-11-2017 12:54 AM
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虽然你我都不是读 Automotive Engineering 的,不过下面这张图应该浅白易懂了吧?

590mpa 铁多数用在 cross member, A B pillar.
其他部分都是用强度比较弱一点的铁,除了lower arm和 铁rim用到780之外。
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发表于 10-11-2017 01:00 AM
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发表于 10-11-2017 01:02 AM
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你猜猜看 Porsche Cayenne 用的钢材强度是多少?
其实还低过新娜娜!
只有1000 MPA, 不过人家所有重要的部分全都是1000mpa,发生重大意外时也不至于把整个车厢给溃缩掉了。

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发表于 10-11-2017 09:29 AM
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做么笑不出来,不明白
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发表于 10-11-2017 09:32 AM
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楼主,想清楚是真的有必要吗? 还是要充大头而已。。。要给人知道你买新MYVI。。
可能你钱多用不完吧。。。哈哈哈。。。
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发表于 10-11-2017 10:25 AM
来自手机
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别急着买 等一阵子 撞了几辆后看什么情形 |
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发表于 10-11-2017 11:08 AM
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好厲害,原來買Myvi可以炫耀
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发表于 10-11-2017 11:11 AM
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发表于 10-11-2017 11:13 AM
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樓主考慮myvi也應該預算低罷了,實在沒必要充大頭 |
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发表于 10-11-2017 11:37 AM
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发表于 10-11-2017 11:39 AM
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其实 Myvi 2018 = Toyota Auris 2012
日本自己国家里面有1.2T 和1.5版,这里只有1.3和1.5。
可以自己参考一下 Auris 2012 撞击测试,不过P2真的那么乖,不会去偷工减料?少welding 几个point,把一部分钢材换成便宜的软的铁,只保留A B pillar是590mpa ?
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发表于 10-11-2017 12:05 PM
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发表于 10-11-2017 12:53 PM
来自手机
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7382 发表于 10-11-2017 11:39 AM
其实 Myvi 2018 = Toyota Auris 2012
日本自己国家里面有1.2T 和1.5版,这里只有1.3和1.5。
可以自己参考一下 Auris 2012 撞击测试,不过P2真的那么乖,不会去偷工减料?少welding 几个point,把一部分钢材换成便 ...
像Alza那样后轮轴整个掉出来? |
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发表于 10-11-2017 01:24 PM
来自手机
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把你的阿虾拿去撞total loss不就可以咯想那么多做末 |
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发表于 10-11-2017 03:15 PM
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发表于 10-11-2017 03:24 PM
来自手机
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发表于 10-11-2017 03:45 PM
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可悲。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
第一:买车一定要掌握最新消息
第二:买Myvi都可以炫耀。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 10-11-2017 03:46 PM
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发表于 13-11-2017 09:47 AM
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7382 发表于 10-11-2017 11:39 AM
其实 Myvi 2018 = Toyota Auris 2012
日本自己国家里面有1.2T 和1.5版,这里只有1.3和1.5。
可以自己参考一下 Auris 2012 撞击测试,不过P2真的那么乖,不会去偷工减料?少welding 几个point,把一部分钢材换成便 ...
就怕 AB柱也不留 590,随随便便前后两根或者前面一根给你590而已,反正有给啊,只是给不多而已。.gif)
同样差不多的引擎+万年4度牙,要做到比之前的Myvi 一样省油(其实也没觉得有多省),只能减轻了,大家都知道的事情。.gif)
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