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发表于 27-10-2017 09:33 AM
来自手机
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某某某某 发表于 26-10-2017 09:22 PM
噢。。。Saga FLX为了Cut cost把空调的调整阀都Cut 掉了，连Ventilator selector都没给你所以就无法吹窗口，只留个洞给你望梅止渴
那个洞是装饰品，冷气管都没有连接那边的 |
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发表于 27-10-2017 10:48 AM
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发表于 27-10-2017 01:07 PM
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回路是什么你懂不懂？
现在情形就是我说麻六甲要去KL必需北上，然后你就吊"别乱说，KL就在雪州里面！"
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发表于 27-10-2017 03:00 PM
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好吧，算我不懂，那你把“只是把aircond的回路terbalik，把冷的气吹去外面这样简单罢了”
解释一下，怎么把“冷的气吹去外面”就会有”热“的气吹进来。热的气从那来？
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发表于 27-10-2017 09:47 PM
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有heater的车里面除了有冷气的evaporator（ cooling coil ）之外还有一个类似evaporator 的 heater core
而这个heater 里面是没有gas的 里面是跑水的。。。那个水就是tangki 里面的水 
只是blower把tangki热水吹出来所以是热风
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发表于 28-10-2017 08:14 AM
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本帖最后由 某某某某 于 30-10-2017 12:42 PM 编辑
严格来说当然我说得太通俗，冷的气吹去外面只是表面现象，毕竟把热能转移的还是参与热交换的冷媒而不是“气”，只是风扇再二次热交换把冷媒和环境空气转移热能。
我说的回路指的就是Brayton Cycle,就是理想热力循环，所有空调系统（包括冷气）的运作都是离不开这个循环，这个循环简单说就是
等熵压缩--》等压加热 --》等熵膨胀 --》等压排热
当你的空调是冷气模式时，你的冷媒在车厢这一端就在等压加热的阶段，也就是把热能从车内带去车外，你里面就觉得冷，外面所谓的水箱就进行排热。
把空调模式调去暖气模式时，你的冷媒在车厢这一端就进行等压排热，里面就觉得热，外面水箱那一端将等压加热，也就是水箱其实是变冷的，当然这个冷是指熵值的变化，你的直观感觉可能感觉不到因为和引擎发的热量比较这个冷却可以说杯水车薪
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发表于 30-10-2017 10:27 AM
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充气娃娃 发表于 27-10-2017 09:47 PM
有heater的车里面除了有冷气的evaporator（ cooling coil ）之外还有一个类似evaporator 的 heater core
而这个heater 里面是没有gas的 里面是跑水的。。。那个水就是tangki 里面的水
只是blower把tang ...
原来如此，不过对怕冷的我来说是很实用的东西下。.gif)
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楼主 |
发表于 30-10-2017 10:29 AM
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座位暖墊的车都好像200k以上，当然人生必需要有目标。
不过大马的天气座椅通风好像比较重要。
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楼主 |
发表于 30-10-2017 10:32 AM
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那么奇怪？可能懒惰换设计吧，直接一套过就好。
雨天还是不错用的，可以吹干脚。.gif)
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发表于 30-10-2017 01:46 PM
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本帖最后由 STEVENSHUN 于 30-10-2017 01:48 PM 编辑
充气娃娃 发表于 27-10-2017 09:47 PM
有heater的车里面除了有冷气的evaporator（ cooling coil ）之外还有一个类似evaporator 的 heater core
而这个heater 里面是没有gas的 里面是跑水的。。。那个水就是tangki 里面的水
只是blower把tang ...
可以教教26楼那位吗？他说得好像cooling coil 可以发热酱。。。
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