|
|
发表于 23-11-2015 04:51 PM
|
显示全部楼层
大家都是一家人，何必计较 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-11-2015 05:02 PM
|
显示全部楼层
累赘来了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-11-2015 10:28 AM
|
显示全部楼层
我觉得东马虽然很多地方可能没有比西马快，那是一定的，因为西马的流动量会比东马快，所以如果做生意的话当然西马赚钱一定比东马快，东马有一个问题，就是人流不集中，流动量自然会比较少，相对的赚钱会比较慢。
东马这里很多年轻人都到西马闯，造成东马人口老化。多数老人和小孩或有家庭的会逗留在东马。人少自然需求量低，所以比较少生意人来这里。
但是你们有没有注意到，东马这几年的发展已经算快了， 尤其是古晋和民都鲁。 虽然这里的工钱会比西马低，但至少不会像在西马，出一个门要塞车，遇路霸，开车还过路费，停车停车费。住更不用说，地越来越少，住宅越建越高，买多一辆车又要买多一个公寓的停车位。搭公共交通又怕扒手。西马政府人员没有这里的亲切。西马的消费是很高的。
我以前在西马会存不到钱，但在这里虽然工钱少但每个月还有剩钱， 还有在这里工作没西马那样压力。我在西马来到这里的公司，是同一间公司但这里是分公我哦，这里工作轻松很多。我是西马人，嫁到这里。现在如果给我回到西马，我应该很难适应了。虽然这里赚钱少，我还是喜欢这里，应为在这里我可以有工作，有时间陪家人，有多余的时间做自己喜欢的事。如果在西马，那不一定了。这里已经很好了，如果工钱能够加多一点点会更好 |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-11-2015 10:47 AM
|
显示全部楼层
|
假像罢了，其实很多同样的东西，东马卖得比西马便宜。 |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-11-2015 03:31 PM
|
显示全部楼层
可以直接出口，但是那些来砂拉越的船只只能够上货但不能够下货。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2015 10:45 AM
|
显示全部楼层
.................................
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 25-11-2015 10:22 PM
|
显示全部楼层
then 我们剩的钱 又被 吃了。。
吃到 剩下一点点 来 发展 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2015 10:30 PM
|
显示全部楼层
那个表只是2001到2010，如果从马来西亚独立算起到现在应该是以兆的单位来计算了。。。如果砂自肥的话应该可以跟迪拜平起平坐
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-11-2015 06:24 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
我是sarawak人嫁过来johor,在新加坡上班，不过常常有回sarawak,在我看来,价钱其实没有差很多，有些进口货甚至还比西马便宜，几乎娱乐消遣的地方价钱都比西马来得便宜很多。 |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-12-2015 07:34 AM
|
显示全部楼层
在东马的行业，
都是只能东马人做，造成竞争不强。。技术发展有限，
顾客选择不多，大部分只能委屈等待。
打个比方，如冷气还有装修。。。两者都是叫来。。不来，爱做不做
（是根据观察着屋主们叫人家来修理、装修的情况）
由于技术人员少又被限制只能是东马人，ｐｏｏｌ ｏｆ ｔａｌｅｎｔ萎缩，所以难以发展。
不过，听本地人说SHIN YANG都是引进中国人来建房子，
倒是好奇。。他是怎么过政府那关。。毕竟东马对外劳管制比较严。
其他如马路。。。这个还在研究中
为何驾驶会感觉路很"浮"，不是凹凸不平。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-12-2015 01:30 AM
来自手机
|
显示全部楼层
Larry111 发表于 6-12-2015 07:34 AM
在东马的行业，
都是只能东马人做，造成竞争不强。。技术发展有限，
顾客选择不多，大部分只能委屈等待 ...
除了中国人还有朝鲜人 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-12-2015 09:05 AM
|
显示全部楼层
移民法令 以及 我们的 “排外文化” 确实是照成砂劳越不断后退的盲点
正好砂国阵朋党（白毛党）以及 福州土豪 就利用这盲点来吞并砂劳越
殊不知这些人比砂劳越老百姓更害怕巫统东渡
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-12-2015 09:41 AM
|
显示全部楼层
這個政策我覺得應該只限制馬來亞人，沒有限制外國人。從馬來西亞成立以來，這政策就已經存在當時就是防止馬來亞人而設的。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-12-2015 03:28 PM
|
显示全部楼层
所有国外的货物，都必须先运去巴生港口，然后才能够从那边运过来砂拉越，成本提高了，会有多少个商家会买来发展砂拉越的行业呢？
再说，那些货物都必须由西马的官员检查后才能够输入砂拉越，他们不给运去砂拉越的话，就算你给钱了也是无法输入。这种情形下你要砂拉越怎样进步？
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-12-2015 09:30 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-12-2015 09:40 PM
|
显示全部楼层
也还有或许，
阿南哥。。应该注重。。去推翻这个政策？ 不过，感觉好像分配11个新席位，似乎比较重要？
只要这个政策解决了，才注重道路的建设？
连接海外和内陆，从海港先做起，才用高速公路连接内陆。。。中国好像就是这么弄的？
到底是经济家还是政治家？多个十几年才能盖棺定论。。或许，马来西亚已经分裂成东马西马
好像亚洲很流行，分裂国家。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 12-12-2015 09:53 AM
|
显示全部楼层
联邦政府是不会让砂拉越有自由贸易的机会，因为怕砂拉越政府自行输入武器以达成脱离马来西亚的目标。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-1-2016 11:44 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 9-1-2016 03:23 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1693 
28
