Ducati Monster 1200 和1200S 发布
佳节将近，各大摩托车厂均推出自家的最新型号，来分一份羹。Ducati Malaysia（Next Bike Sdn Bhd代理）也赶在穆斯林斋戒月开始之前，推出了旗下最新的Monster 1200 和 1200S 型号的重型机车，让本地热爱重型机车的车友又多一个选择。售价从 RM 106,888（Monster 1200）或 RM119,888（Monster 1200S）起，为包括保险及注册费，预计一年之内能卖出 120 辆。
出席该发布会的嘉宾，包括NAZA Two Wheels & Four Wheel 部门的副总裁，Nik Danial Nik Mahmood 先生 、Next Bike Sdn Bhd 总经理，JUAN CHOW WEE 先生、EFTRA 集团高级副总裁，ZAKARIA ISMAIL先生、NAZA WORLD 特殊企划高级副总裁，ABDUL HAMID ISMAIL先生、以及本地Ducati 俱乐部主席，NAGEB MAJID先生。
Ducati Monster 系列在1993年首次推出，属于Naked Bike 街机机种，性能上与 Panigale 超跑系列相当，但手把更高、车身较少 Fairings 大包围，更适合在市区内穿梭。比起过去的 Monster 系列，新的 1200 和 1200S 的表现得到了更多的改善和提升，如：重量降低、油耗表现提升、车身刚性提升等等。
Ducati Monster 裸露的车身骨架正是它的特征之一，而 Monster 1200 和 1200S 上的大直径骨架采用最新设计，与 Panigale 设计一样，直接连接在双缸引擎上了，因此整体重量获得明显的减少，只有182公斤。这种紧凑式的连接方式，还间接的提升了车体的抗扭性和刚性。
Monster 1200 和 1200S 是 Ducati 第一款拥有可调式车座高度的款式，能从一般 810mm 的车座高度降至最低的 745mm，达到 Ducati 历届车款所没有的最低座位高度。
Monster 1200 和1200S 除了价位上有差异之外，其实尺寸上也大不相同。Monster 1200 的轴距就比 1200S 要长60mm、手把高度增加 40mm 和 40mm 更加接近骑士，能够让骑士更加轻松驾驶，而 1200S 则更加注重于性能表现上。
两款 Monster 1200 都采用来自经典 1198 Superbike 的 1198cc Testastretta 11° Dual Spark ignition (DS) 水冷引擎，入门 Monster 1200 的最大马力有135 HP @ 8750 RPM ，及最大扭力达118 Nm @ 7250，而高级 Monster 1200S 则动力更强劲，有 145 HP @ 8750 RPM的马力，和 125 Nm @ 7250 RPM 的扭力表象。
Ride-by-Wire 是 Ducati 的技术之一，透过电子控制油门大小，能做大车轮不打滑的效果，让加速更快，过弯更稳。另外还有一项叫作 Ducati Traction Control的系统，能让1200自行选择 Sport 、Touring、或 Urban 的驾驶模式。这3种模式能改变避震器的软硬度和高度，以做到适合长途驾驶的舒适性，或是适合激烈操驾的高性能反应。
Monster 1200 采用直径 43mm 的 Kayaba 可调倒叉避震器，往下能看到 4活塞 Brembo 刹车盘器、两边直径 320mm 的刹车盘，和ABS 刹车系统;而 Monster 1200S 则是装上了更大直径的 48mm Ohlins 倒叉避震器，以提供更加的操控表现。
Ducati Monster 1200 提供经典白色与红色供选择，售价从RM 106,888 起， Monster 1200S 则是从 RM119,888 起，该上路价不包括保险和注册费。Ducati 原厂也提供买家2年无哩数限制的保修，30,000 KM 之内免费基本维修及气阀清洗的优惠服务。
*** 号外：一年卖出120 辆的目标似乎不是问题，在发布会当天，Ducati 发言人便透露，首批引进的 10 辆 Monster 1200 及 1200S 就已经售罄，有意购买的准买家，只能等到下个月另一批 Monster 到来时，看准时机入手。
本帖最后由 爱车编辑 于 30-6-2014 02:20 PM 编辑
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发表于 30-6-2014 01:12 PM
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