美国导弹火箭无人机快速识别图鉴

树头

detectivebinbin

個人覺得『標準』系列海基防空飛彈是一款不錯的飛彈，射程遠，必要時可以當中短程超音速反艦飛彈來使用，部分型號也具備反導彈能力，新型的SM-6更發展到主動雷達導引。話說將『標準』發展成陸基的防空飛彈系統不知道行得通嗎？

树头

要看超燃冲压发动机和脉冲爆震发动机在未来几年的进展状况，到时导弹和无人机会是一种新颖的气动设计。

笑吼

哇老～不愧是军事的泰山，竟然有这么多种类。。。

Legion3692

想问一下……你这图不会是从百度贴吧里转载过来的吧？

Kit-YJ

看到眼花缭乱

树头

Legion3692 发表于 3-5-2013 02:33 PM
想问一下……你这图不会是从百度贴吧里转载过来的吧？

图片是在度娘找导弹相关信息时捡到的。

树头

树头 发表于 1-5-2013 12:56 AM
要看超燃冲压发动机和脉冲爆震发动机在未来几年的进展状况，到时导弹和无人机会是一种新颖的气动设计。

是说图中的导弹大部分是过去式了。有赖于上述发动机的成功开发，导弹技术将迎来一个革命性的小高潮。


超燃冲压发动机简介：


超燃冲压发动机（scramjet engine）是指燃料在超声速气流中进行燃烧的冲压发动机。在采用碳氢燃料时，超燃冲压发动机的飞行M数在8以下，当使用液氢燃料时，其飞行M数可达到6~25。超声速或高超声速气流在进气道扩压到位置4的较低超声速，然后燃料从壁面和/或气流中的突出物喷入，在超声速燃烧室中与空气混合并燃烧，最后，燃烧后的气体经扩张型的喷管排出。

目前，国外发展较多的超燃冲压发动机包括亚燃/超燃双模态冲压发动机和亚燃/超燃双燃烧室冲压发动机。亚燃/超燃双模态冲压发动机是指发动机可以亚燃和超燃冲压两种模式工作的发动机。当发动机飞行M数大于6时，实现超音速燃烧，当马赫数低于6时。实现亚音速燃烧。目前，美国、俄罗斯都研究了这种类型的发动机，NASA正在进行飞行试验的就是这种类型的发动机。亚燃/超燃双燃烧室冲压发动机的进气道分为两部分：一部分引导部分来流进入亚音速燃烧室，另一部分引导其余来流发动机制动原理进入超音速燃烧室。这种发动机适用于巡航导弹这样的一次性使用的飞行器。

尽管超燃冲压发动机有许多优势，是高超音速飞行器的最佳吸气式动力，但它不能独立完成从起飞到高超音速飞行的全过程，因此人们提出了组合式动力的概念，这种方案的马赫数范围是0－15，用于可在地面起降的有人驾驶空天飞机。国外已经研究过的组合式超燃冲压发动机主要有涡轮/超燃冲压和火箭/超燃冲压等。这种组合发动机可能成为21世纪从地面起降的可重复使用的空天飞机的动力。


脉冲爆震波发动机简介：

脉冲爆震发动机（PDE，Pulse Detonation Engine）是一种利用间歇式或脉冲式爆震波产生的高温高压燃气来产生推力的全新概念的动力装置。PDE具有循环热效率高、燃料消耗率低、结构简单、重量轻、推重比高、比冲大、推力可调等优点，成为当今发动机领域一大研究热点。脉冲爆震燃烧是一种非稳态燃烧，燃烧室中的压力、温度、燃烧产物及组分浓度等参数高频变化，快速、准确地获取燃烧室内参数的变化规律对研究脉冲爆震发动机非常重要。
脉冲爆震发动机是一种新概念发动机，工作原理、关键技术与传统的涡轮喷气发动机迥然不同；工作过程具有非稳态性质，不能采用常规分析方法，也不能采用涡喷发动机结构形式。由于其潜在的军事应用背景，国外对其关键技术严格保密，可借鉴的资料很少。

脉冲爆震发动机（PDE）是21世纪最有前途的革命性航空航天动力之一。它基于爆震燃烧的新概念，具有结构简单、尺寸小、适用范围广、成本低等优点，推重比可达20。PDE既可用作导弹、靶机、诱饵机和无人机的动力，也可用作桨尖喷气旋翼机的动力，未来还有可能用作军民用飞机甚至太空飞行器的推进装置。目前，以美国为首的不少国家都投入大量经费进行研究。

在中国国内外首次成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性试验。系统地研究了点火频率，油气比，脉冲爆震发动机的直径，长度等因数对脉冲爆震发动机性能的影响；探索了发展脉冲爆震发动机的关键技术问题，如脉冲爆震波触发，可爆震混合物的喷射与混合，进气，点火，排气匹配，控制与调节等。尝试了几种强化爆震和缩短由爆燃向爆震转变距离的有效方法。两相脉冲爆震模型发动机工作稳定可靠，寿命较长。建立了脉冲爆震发动机动态过程的测控和数据采集及处理系统。

free88

谢谢分享。
让小弟增广见闻～