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发表于 8-9-2012 11:22 AM
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阿冰bin 发表于 8-9-2012 11:12 AM 
我朋友驾 BMW E60 525 的。。
他那辆好像是 7AT 。。 听他说，很容易就换牙，很 chok , 他不喜欢。。
E60 525i的是6at，如果你朋友觉得525i的会很chok，那他应该会觉得peugeot的6at更chok。因为我也有一个朋友驾525i的，他去试驾308和408时觉得peugeot的6at不够顺畅，很chok，525i的会比较顺畅。
本帖最后由 terence82 于 8-9-2012 11:23 AM 编辑
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发表于 8-9-2012 11:40 AM
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发表于 8-9-2012 12:07 PM
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阿冰bin 发表于 8-9-2012 11:12 AM 
我朋友驾 BMW E60 525 的。。
他那辆好像是 7AT 。。 听他说，很容易就换牙，很 chok , 他不喜欢。。
那个叫sporty。。。好过那些笨到猪这样的6AT。。。
他会不会的哦。。。
他是不是每次推去sport mode
525 6AT来的
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发表于 8-9-2012 12:13 PM
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阿冰bin 发表于 8-9-2012 12:10 PM
我不懂哦。。他刚换的。。还不习惯吧。。
可是对我来说我宁愿换牙比较 chok 也不喜欢 CVT 的顺。。 ...
你都驾manual的。。要顺要chok你自己suka的啦。。
2手recon的啊？
祝他好运
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发表于 8-9-2012 01:13 PM
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哈哈
4at 或 6at 也好 都对于
省油， high speed， 动力， torque （扭转力）没有直接的 关系， 不会减低也不会增加
但是间接却是会有
4AT 6AT 讲明白些 就是 档的次数 两者的final ratio 如果一样， 挡的次数越多， 当然意思换当的次数越多， 换的越多就越顺， 越顺就能更省力的带动汽车，所以间接就让6AT驾驶 更省油，觉得更有动力。 但是你的车绝对不会因为6AT 所以就可以更高的top speed 因为 finalratio 还是一样
就好像同样2000cc S4 和V6 有什么差别 哈哈哈......应该很明白了吧 |
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发表于 8-9-2012 01:40 PM
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6at比4at的好处就是可以showoff，比如说： brother,我这辆6at的leh |
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