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楼主: 工藤柯南

车跑时越跑越没力

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发表于 27-6-2012 11:50 PM | 显示全部楼层
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kanari
之前我检查了,没有太满,也没有漏黑油
工藤柯南 发表于 27-6-2012 11:48 PM



    检查风隔网,还有黑油用薄点的,装vs也是有帮助的。
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发表于 27-6-2012 11:55 PM | 显示全部楼层
回复  alexsos87018


    谢谢,那里有的装
工藤柯南 发表于 27-6-2012 11:46 PM



请查看PM。
购买后,7天内不满意,扣除运费喉,原银奉还。   





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发表于 27-6-2012 11:57 PM | 显示全部楼层
请查看PM。
购买后,7天内不满意,扣除运费喉,原银奉还。
alexsos87018 发表于 27-6-2012 11:55 PM



    也PM我,OK?
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发表于 28-6-2012 12:00 AM | 显示全部楼层
也PM我,OK?
盲炳 发表于 27-6-2012 11:57 PM



好的,PM 你了。
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发表于 28-6-2012 12:12 AM | 显示全部楼层
是不是拉着的感觉?

如果是....

check 你的 distributor, grounding.
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发表于 28-6-2012 12:34 AM | 显示全部楼层
kenali使用50的油会不会太浓了一些啊?那个黑油是你选的还是技术人员介绍的?
altec 发表于 27-6-2012 11:35 PM



后面那个数值不是代表耐高温度吗?越高越好不是吗?越高の话在高温度の情况下保护性越好?
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发表于 28-6-2012 01:20 AM | 显示全部楼层
一度牙没力上。。。过后,声音很吵换二度。。也是没力。。车很慢才能跑得顺。。。过后,车不能跑上100,过了 ...
工藤柯南 发表于 2012-6-27 10:53 PM


牙油换过了吗?还没换就快去换。
再来就是clutch(手牙)pump跟plate也会有可能。
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发表于 28-6-2012 07:30 AM | 显示全部楼层
后面那个数值不是代表耐高温度吗?越高越好不是吗?越高の话在高温度の情况下保护性越好?
战猪 发表于 28-6-2012 12:34 AM


前面那个才是温度,后面那个是浓度。
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发表于 28-6-2012 08:21 AM | 显示全部楼层
前面那个才是温度,后面那个是浓度。
altec 发表于 28-6-2012 07:30 AM



   如果前面是温度の话,0W60呢?不是FULLY吗?应该是最薄の不是?
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发表于 28-6-2012 08:23 AM | 显示全部楼层
换稀点的黑油, 5w30 , 10w30 ,5w40 , 10w40 都可以。。

你的问题应该是黑油浓,电力问题。。 拿去看看车是否导电出问题了。。
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发表于 28-6-2012 08:24 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 altec 于 28-6-2012 08:26 AM 编辑
如果前面是温度の话,0W60呢?不是FULLY吗?应该是最薄の不是?
战猪 发表于 28-6-2012 08:21 AM

机油标号
    机油标号通常表示机油的粘度和品质。



粘度表示
机油的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别
    10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了),W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃,可我们目前还没有100标号的润滑油。
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发表于 28-6-2012 09:06 AM | 显示全部楼层
很有可能忘记放hand brake
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发表于 28-6-2012 09:17 AM | 显示全部楼层
很有可能忘记放hand brake 了
johnsheng 发表于 28-6-2012 09:06 AM



   嗯,一直拉着来跑。。。 LZ有味道吗?
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