Ford 的車輛智慧系統

lu247

Ford 矽谷實驗室測試車用版Android

本週，福特(Ford)矽谷實驗室成立。該實驗室的研究人員並宣佈已開發出 Android 的車用版本，並運用了數十個汽車感測器，來探索在新一代汽車上採用其自有汽車作業系統的可能性。關

致立於推動該實驗室成立的 T. J. Giuli是在九年前加入福特位在密西根州Dearborn的實驗室，當年他是剛從史丹佛大學(Standford University)踏出校門的工程系畢業生。但他加入籌備福特矽谷實驗室已經有很長一段時間了，過去幾個月以來，他一直在矽谷尋找新的辦公室地點和負責其他籌備工作。

看起來，這只是一個不大起眼的開頭，位在Palo Alto的辦公室只離史丹佛幾條街，而且現在只有四位工程師。Giuli希望在未來兩年內，工程師和其他業務人才的數量能超過十位。

雖然這個團隊現在規模很小，但他們的目標很遠大。他們正在開發一項名為 OpenXC 的專案，這是一個整合軟硬體的開放原始碼開發原型，能讓駕駛們升級他們的汽車。

具體而言，該團隊已經開發出 Google Android 系統的變種，能夠對汽車CAN匯流排上的數十個感測器存取資料，另外，該團隊也已經開發幾個可以執行在該系統上的應用程式。其最終目標，是讓福特可為第三方開發人員提供新一代開放原始碼行動平台。

目前，福特已針對 Android, iOS 和 Blackberry 作業環境推出 API，讓開發人員可以能為福特與微軟共同開發的同步車載資訊娛樂系統開發應用軟體。

與日本、德國其至美國其他早在矽谷設立高科技實驗室多年的汽車業者相比，福特進駐矽谷的時間相對較晚。一位BMW顧問表示，矽谷已經成為培養汽車相關領域新創業者的最佳場所。

從史丹佛畢業的T . J. Giuli重回Palo Alto，執掌福特的四人研究實驗室。

福特的電動車大計

在此同時，福特對電動車的開發腳步也未曾停歇。福特汽車電氣化暨基礎架構總監Michael Tinsky表示，到2020年，到2020年，福特有約有10%~25%的產品將會是某種形式的電動或是混合動力車，而今天電動車佔其產品比重僅2%。

這家汽車製造商才剛開始為特定場推出首款全電動車款 Focus ，這款電動車在未扣除政府補貼時售價39,750美元。該電動車採用23kWh的鋰離子電池，行駛距離達100英哩，充電時間為3-4小時，採用6.6Kw(230V, 32A)的板上AC充電器。

福特希望其Focus電動車較低的價格能讓他們更具競爭力，市場上其他的電動車供應商，如 Tesla 雖然可提供更長的行駛距離，但價格卻更加高昂。目前，福特的競爭對手 Tesla 正準備銷 Model S ，該車款預計明年初在矽谷開賣，年度銷售目標超過二萬輛。

但福特也準備推出一系列混合動力車和插電式混合動力車。“我們非常看好混合式和插電式車款，”Tinskey說。“我們認為電動車是利基市場，由於它的行駛距離目前仍然有限，”他說。

Tinskey表示，開發電動車的所有重點都在“成本、成本以及成本”。“隨著我們開發出一代又一代的電動車設計，至今我們已經可以減少30%左右的成本了，”他補充道。

最新車款都使用LG Chem的鋰離子電池，這家韓國LG的分公司總部設在美國密歇根州Holland。與前幾代的MiMH電池相比，該電池體積顯著較小也較輕，但仍可靠性仍然足以為福特提供10年的保固。

一些觀察家則認為，將鋰望子電池作為電動車的主流動力來源還太早了。

福特 Focus 的充電時間只有 Nissan Leaf 的一半，Tinskey說。

編譯：[url=mailto: jteng@globalsources.com]Joy Teng[/url]

(參考原文：Ford test drives Android in Silicon Valley lab，by Rick Merritt)

lu247

回复 1# lu247

Ford 攜手Microsoft　智慧SYNC車用系統登台

福特汽車(Ford)在2012年台北國際電腦展(Computex)宣佈，將把 Ford SYNC 通訊整合系統，以及即將發表的All-New Focus 一同引進台灣市場，讓台灣消費者能以繁體中文介面體驗全新整合式車用科技。

SYNC 通訊整合系統是由福特汽車與微軟(Microsoft)共同打造，消費者可透過藍牙(Bluetooth)和 USB 介面，將任何手機或電子娛樂裝置與車輛連接。消費者可以使用方向盤上的控制按鍵或是語音控制功能來操作 SYNC 系統，操作過程中可以保持視線不離路面、雙手不離方向盤，以確保行車安全的最高原則。

Ford SYNC系統最初在北美地區推出，當時只提供三種語言選擇，為了能提供共多的消費者體驗此項科技，福特與 Nuance 通訊公司合作，為 SYNC 增加了16種語言版本，提升語音識別功能。

目前全球有超過400萬輛福特汽車裝配SYNC系統。在今年於歐洲和亞洲推出新車款後，福特預計到2015年會新增900萬輛搭載該系統的福特車款。SYNC目前可以識別最多150種中英文語音指令，使用者只需要簡單的幾個步驟，就可以透過語音交談來操作系統，充份提供了使用者的便利性。

福特展示的車用語音系統與連接技術。

Nuance公司的「文字語音自然轉換技術」(Text-to-Speech Technology)，是透過命名為Samanth的女性聲音來進行，如此讓駕駛者感受到一種自然平順的對話氛圍。而這些功能都是在鼓勵體驗SYNC所帶來的便捷功能時，讓駕駛者能專注在駕駛過程當中。

與微軟合作

福特表示，該公司與微軟總共花費六時間，才開發出 SYNC 通訊整合系統，讓駕駛者與電子化生活能夠緊密彼此連結。 SYNC 系統的核心，就是將微軟的 Windows 系統融入到汽車軟體，藉此為消費者提供操控和連線選擇。

福特採用了開放式平台的行動裝置連接技術，並設計了簡易的SYNC操作介面。相較於導入式連接系統，SYNC只會顯示曾經與系統整合過的手機裝置，而且只在連線的同時才會顯示該裝置的電話簿等資訊，以確保更高的資訊保密性。利用藍牙連接技術，All-New Focus將搭載的SYNC系統透過「配對」的功能，可與多達8台的不同手機進行無線連接。在配對成功後，SYNC能自動將手機聯絡人的姓名和電話號碼傳輸到SNYC系統當中。

微軟與福特研發的SYNC通訊整合系統，可透過藍芽和USB將手機或數位播放器與All-New Focus連接。(左起 福特(中國)董事長兼執行長Dave Schoch, 福特六和汽車總裁范炘)

同時，裝設在車室內的無線話筒，可讓駕駛者在駕駛的同時通過免提功能使用手機，而撥打電話也變得十分簡單，只要單純按下一個按鍵並說出聯絡人姓名就即可完成播號。SYNC同時也讓All-New Focus車主從車外進入車內並啟動車輛後，瞬間與手機以藍芽系統連接，不間斷的通話過程持續保持通話狀態。透過與手機的無縫連接，SYNC能為駕駛者提供手機中相同的功能，包括來電顯示、電話會議、聯絡人清單，信號強度和電池量指示等功能，全部訊息都可顯示在All-New Focus的顯示螢幕上。而在已連線的手機上，SYNC系統還可以辨識車主的手機鈴聲，並在來電時響起。如果車主為聯絡人設定了專屬的來電鈴聲，系統也能夠同時播放出來。

此外，SYNC還能接接簡訊並播報簡訊內容，系統可識別熱門的簡寫或表情符號，例如LOL(大笑)以及:-D(笑臉)。通過語音啟動功能，車主在駕車時也可以透過預先設定好的15組簡訊進行回覆。除了撥打和接聽電話外，SYNC還可以讓駕駛者無需使用雙手，就能控制隨身音樂播放裝置。利用語音指令，駕駛者可以依照音樂流派、專輯名稱、播放列表和歌曲名稱等方式瀏覽音樂內容。如果用戶想要「播放類似」音樂，SYNC可以幫助用戶自動建立一組播放列表；此外，如果說出「這是什麼」的語音指令，SYNC還會告訴使用者正在播放的音樂名稱。而透過無線藍牙設備，SYNC可自動取得手機中的音樂內容，並透過高品質的音響系統播放，為車內營造出色的音響效果。

AppLin功能

福特也同步在亞太和非洲區推出 AppLink ，可以讓駕駛透過語音操控智慧手機的應用軟體，這也是Ford SYNC車用聲控通訊整合系統中的獨特功能。

AppLink是SYNC整合系統中的一個獨特功能，也是汽車業界唯一可以透過語音來操作智慧手機應用程式的產品。如Android、BlackBerry和iphone等智慧手機上的應用程式都可以操作。

在2012臺北國際電腦展期間，福特也將展示AppLink的一些功能，包括TuneIn Radio。同時也會展出年初福特和Facebook工程師一起合作「Facebook Hackathon」活動的內容，在24小時內不斷讓和車子做交流。

福特將在亞洲發行的AppLink軟體，可以讓駕駛人透過聲控來操控智慧手機中的應用軟體。(福特亞太和非洲區、歐洲連接服務總監Edward Pleet )

calvingtg

路过。。。。顶下