韓研發新電動車電池 性能增達5倍

lu247

朝鮮日報記者 李永完 (2012.06.11 13:16)

韓國研究小組開發出充電一次就能往返首爾至釜山（約820公里）的電動車電池技術。新研發的電池不僅价格低廉，重量還輕，將對電動車的實用化做出巨大貢獻。

漢陽大學能源工程學教授宣良國率領的研究小組10日表示：“開發出續航時間達到現有電動車電池5倍左右的新一代電動車高性能鋰空氣電池系統。”這項研究成果被刊登在英國著名科學雜志《自然》的姐妹雜志《自然化學》11日網絡版。

電動車通常使用支持充電和放電的鋰离子充電電池。目前充電一次可行駛的最長距离是160公里左右。

宣良國率領的研究小組用碳代替過去製造電池時使用的鎳、鈷等金屬，開發出鋰空氣電池。此外，把幫助鋰離子往返陰陽兩極的電解質換成醚系列的新物質，提高了效率。宣良國表示：“鋰空氣電池用重量輕的碳代替沉重而價格昂貴的金屬，因此大大降低了電動車的重量和成本。一個單位的能源含量達鋰離子電池的10至11倍，電動車電池包(pack)的性能則提高4到5倍。”他還說：“如果開發出能輸入用於電動車的電極，並防止空氣中的水分和二氧化碳從兩極進入的技術，5年後就能實現商用化。”

鋰空氣電池的全球開發競爭非常激烈。美國國際商業機器公司（IBM）今年4月宣佈：“將在明年之前與美國國家研究所共同開發出充電一次就能行駛800公里的鋰空氣電池試用品。”

soldren

期待韩国车的技术.五年后.

johnsheng

你哪里找这么多朝鲜新闻来

lonelyself

这只是试验阶段，还没那么快可以做商业用途惠及大众～

enyuan

动力还是大家关心的吧

beefunny

谢谢楼主消息的分享  

davidYC

现在开始存钱五年后买huyndai的高性能鋰空氣電池电动车。。

han830212

谢谢楼主消息的分享。

Vuvuzela

現在電池最大的問題是充電時間，如果能夠縮短充電時間至３分鐘就好了。

jojohot

车的电池当然也是可以，现在mitsubishi的算是很快的了，30分钟charge到75％。
但是要在家里charge得快你要丢进去的钱是：
从single phase的电拉3phase的大电，最少要rm3000来换跟抵押钱。
socket也是要用工业用的5个pin插头，也要rm+++
接下来的才是重点，它charge的时候会用到120A的电压或5000W（比普通的oven高2.5-3倍）
不换3phase？也是可以，但还是要support10A的电压，charge满就要8小时。

电池其中一个component是rare earth来的。