|
发表于 22-5-2012 05:15 AM
|
显示全部楼层
monster 老大,你的车那么耐拉的啊?
Freedom_0919 发表于 22-5-2012 12:04 AM 
是哦你的中鼓换了?我在jbt问你s-flow你直接叫我去买新的
还有你试了vdo比较适合几寸内径(内洞)的paiping? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-5-2012 11:29 AM
|
显示全部楼层
你也是很敢死咯1号拉到7千,我5月头才换好手牙,你不怕铜牙吃掉哦不过你本够随时花一千修也不是问题{:fis ...
异想世界 发表于 22-5-2012 05:09 AM  不是我敢这样拉而已, 其他人也是这样拉啊,
因为越高转越好拉, 没看 RPM 的话, 就会不知不觉拉到很高的 ( 当然我这个是看着表来拉的 )
我不明白什么是 " 把vdo变到和mmc injection一样 " , 我的情况不是 " 一踩车就动了"
是起步稍微大一点油门就会刷轮,
danny 的 vios 和其他人的 wira 或其他车, 很多都是这样, 你去问他们就明白了,
所以我们起步要比较温柔, 不然就是换阔胎,
不过我的那套被人家买掉了, 卖去西马,
所以我的车很久没刷轮了, 现在轮到那个买家去刷轮,
我用原装 13" 铁 rim
没开过 98-00 的 wira |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 22-5-2012 11:49 AM
|
显示全部楼层
这个 viva 660 是塞车的时候拍的, 所以没上到 100 就刹车了,
他第一次拉 9500 是因为被 kancil 850 挑战,
...
Monster123 发表于 22-5-2012 02:14 AM 
不怕 piston 爆掉哦,那样拉~
viva 660 而已,恐怖~ |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 22-5-2012 11:51 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-5-2012 12:14 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 Monster123 于 22-5-2012 12:18 PM 编辑
不怕 piston 爆掉哦,那样拉~
viva 660 而已,恐怖~
Freedom_0919 发表于 22-5-2012 11:49 AM  高转的时候, 引擎会比原装的稳定,
而且你看下 video, viva 的高转比低转上的更快,
所以是你的话, 应该也很难抗拒那个高转的诱惑
暂时我们用了几年, piston 没爆,
我的 wira 还差点要开掉 REV Cut, 看下能不能高过 7千转,
但是被 4man 冷笑, 所以... 还是算了... |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 22-5-2012 12:35 PM
|
显示全部楼层
高转的时候, 引擎会比原装的稳定,
而且你看下 video, viva 的高转比低转上的更快,
所以是你的话, 应该也 ...
Monster123 发表于 22-5-2012 12:14 PM 
我现在改不要弄先,我的车现在要修理修理一下,改的话迟点吧~
我怕他现在的心脏接受不到外来的刺激,随时暴毙~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-5-2012 09:57 PM
|
显示全部楼层
我现在改不要弄先,我的车现在要修理修理一下,改的话迟点吧~
我怕他现在的心脏接受不到外来的 ...
Freedom_0919 发表于 22-5-2012 12:35 PM 
换什么?如果是换前面absorber的话就换waja,wira1.6的他们用的spring比较大圈。
vdo的引擎问题普通的我也是很熟。。。 |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 23-5-2012 12:18 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 07:20 AM
|
显示全部楼层
我已经换了 GAB 的 lower spring,现在要换后面的 absorber,因为一直转弯,载人磨到~
还有要给 ...
Freedom_0919 发表于 23-5-2012 12:18 AM 
你后面是原装来的spring?这样的话就是软了你去买wira1.6后面的spring一对大概70左右不用换absorber也不会磨到了,我是用felix比较硬你用普通没有牌子的比较软。
absorber的话你要换就换sachs的比较耐65一支不过如果你后面没有换spring,absorber压太低也是比较快坏,还有记得连后面的absorber mounting一起换,还有spring垫高rubber买回原装高度最低的,高的rubber比较不稳
tangki的水有生锈色还是美美的?tangki换过了?要够浓就bmw,或者toyota 2支
你换黑油先洗throttle和intake manifold先,我敢讲你超过半年的车没有洗洗了效果不一样,我是用WD40然后用mr.muscle洗的最主要拿手电筒看进去intake manifold里面要完全变回银色就有效果了,throttle用牙刷,布,tisu.
顺便买bosch电油网换掉10多块吧
黑油网我还是介绍bosch wira1.6不到10块钱,mmc japan 24块,mmc thailand,china 19块吧,记得买小粒的和waja,wira1.6,persona一样的 |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 23-5-2012 11:34 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 04:03 PM
|
显示全部楼层
前后都是GAB sport spring~
要去换 mobil silver 的5w-40的黑油,换tangki水,洗tutor ...
Freedom_0919 发表于 23-5-2012 11:34 AM 
1.5的gab?
叫他连intake manifold一起洗干净,买一罐carb spay叫他喷完,然后plug拿出来清干净。。。 |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 23-5-2012 04:22 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 04:25 PM
|
显示全部楼层
GAB sport spring 就是wira 车款的~
INTAKE MANIFOLD 是什么东东?
Freedom_0919 发表于 23-5-2012 04:22 PM 
throttle body接了那整个银色的,可以拿收电筒照然后把油门打开头伸过去看里面几黑几多油泥
GAB有1.5,1.6吧,1.6的前面比较大圈,se就是用1.6的,后面通常1.6的比较硬载东西沉比较少 |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 23-5-2012 05:12 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 05:29 PM
|
显示全部楼层
那个我看有人DIY洗,可是会 reset ecu 还有很像很伤??我不清楚
所以打算拿给人家洗 tu ...
Freedom_0919 发表于 23-5-2012 05:12 PM 
不会伤的吧,看那个人的技术,拔电池断电过后ecu会恢复原本的设置过后你踩油方式会改变他,不过你拔电池应该把edge的+从电池头拿掉我怕他还提供店给ecu save行车模式。。。
洗了你就懂,有钱记得换bosch的电油网。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 06:32 PM
|
显示全部楼层
回复 Freedom_0919
个人不建议你改1.6 clutch set,改了问题很多.
因为改1.6要换super touring flyw ...
stephen.lee. 发表于 14-5-2012 11:32 AM 
还是那句,就算有命改,也不要驾快,没有ABS的车子始终不安全.+1 这句经典 我喜欢
|
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 23-5-2012 06:58 PM
|
显示全部楼层
不会伤的吧,看那个人的技术,拔电池断电过后ecu会恢复原本的设置过后你踩油方式会改变他,不过你拔电池应 ...
异想世界 发表于 23-5-2012 05:29 PM 
如果要洗的话,应该买什么来洗?门外汉,全部一窍不通的~
谢谢啊啊啊啊啊~~~~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2012 08:40 PM
|
显示全部楼层
如果要洗的话,应该买什么来洗?门外汉,全部一窍不通的~
谢谢啊啊啊啊啊~~~~
Freedom_0919 发表于 23-5-2012 06:58 PM 
手电筒你有吗?要从throttle直直照进去intake看里面的,如果你电话照的到就ok不然就去两块钱店买一支7-8粒led的手电筒两块
布的话要可以拉了不会断的,卫生纸,牙刷就拿你旧的不过要好牌的不要那种中国的柄硬硬的一顶就断的也不要会脱毛的,800,1000,1500之类的砂纸买一张咯看你喜欢几号就买咯。。。
喷的我是用wd40你可以买carburetor spray十多块(STP,CRC),然后还有一罐mr.muscle喷煤气炉橙色的,还有一个罐子好像人家倒酱油或者针车油的拿来倒满一两百ml然后剩下的用喷。。。
就先用牙刷和布和卫生纸洗throttle,你开掉肥肠,好像用10号spanar或者十字screw driver,然后肥肠的那粒sensor拿出来接住原装wire(start车的时间就不会亮engine灯),然后就用手拉油线那边的黑色fiber转给他开喷throttle弄到没有黑色就对了,蝴蝶门的上下边也是弄,随便你弄不会坏的牙刷,布,tisu抹的话就一烂就丢如果断在里面就拿—screw drive挖出来不要割花,还有那个黑色的转油门线的不要弄断就好了(冷车比较容易,烫的话怕你弄断),然后就喷carb spray接长paip把油门打开喷里面上下左右你自己幻想要尽量喷完你手电筒看到的里面,然后等一下然后看sensor有接住就start车,然后你start了看到车很抖你慢慢踩一点油hold,然后看比较好再踩深一点,然后看可以了就死火,然后再照等看里面,看不美就start右手拉住一点点油然后从throttle前面(之前是开完油门喷里面)喷进去,看到白烟不用怕,可以有时一点点小小力按住连续不用停有时喷多多看要死火了就不要按了等他不抖,然后死火,看里面,然后就用mr muscle罐子start住喷,拉一点油喷多多,喷少少,拉大一点油喷多多,少少,然后用针车油罐子喷,你懂你黑油盖那个黑色长方形的engine他的右边有两条paip接来intake的吗一条大一条很细的,你一拔出来rpm会变高然后好像吸尘机有真空吸泥手指的,那边小条的paip可以用mr.muscle慢慢滴一点几次一个意思,比较大条的就可以拿针车油的罐子(里面从头就是放mr.muscle不是油)拿远远给他掺空气吸,吸到要死火你就拿远掉手去拉油门不要给他死火然后再试。
最后你看从throttle进去里面够干净吗,然后等到车不会抖才死火,然后拔电池+-然后电池本身的头拿砂纸磨然后拿水和卫生纸抹,然后电池头里面碰电池的地方(battery terminator)也是拿砂纸磨到干净亮亮,然后抹干净砂。你reset的时候edge的+-都拿出来不然我看ecu不会断电的 |
|
|
|
|
|
|
|

楼主 |
发表于 31-5-2012 04:22 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-6-2012 10:03 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|