为什么P2 DVVT Engine 载重了就很难上山？？

noobbird

PE H LINE = 1245kg
samwongjyhhorng 发表于 5-11-2011 08:45 PM

    m-line  的都 1200++ 了咯。。。。重咯

summerisland

牙箱太重了。。。

mct

还看得到吗？
ivan6003 发表于 5-11-2011 06:48 PM

不知道
我也忘记他去那里post的

mct

又换id了
rondodo
noobbird
v888
volvv
boyboy84
891108 发表于 5-11-2011 06:32 PM

的空到
不知道是否生意太过"兴隆“

noobbird

的空到
不知道是否生意太过"兴隆“
mct 发表于 6-11-2011 02:46 AM

    生意兴隆呢。。

小恋人

myvi 1.5最好
但你看省油却好像比1.3吃油
891108 发表于 5-11-2011 06:56 AM

肯定的吧 1.5 VS 1.3叻，而已都是同样的技术

891108

肯定的吧 1.5 VS 1.3叻，而已都是同样的技术
小恋人 发表于 7-11-2011 04:57 PM

之前以为起步快点，油门轻的，省油

小恋人

之前以为起步快点，油门轻的，省油
891108 发表于 7-11-2011 04:59 PM

如果gearbox有改变，highway的话可能会比较省

燎源火

急弯慢下来后再起步的话又是被VVT抛离
renren_ 发表于 3-11-2011 02:57 PM

对，弯路多campro根本爆发不出
一绿蔗 发表于 3-11-2011 02:59 PM

踩着油门进弯就能解决了

Torunedo

我个人觉得Proton的车能够去很高的转数所以能够很有力冲上坡，我的 wira 吊4G15 engine换4-2-1 extractor + 进气排气 还有 cam跟clutch稍微改装一点点能够拉到8500rpm，它的声音咯sipek geli ! 我觉得Proton的尾力是要在5500rpm之后才来。

lagendary1

renren_ 发表于 3-11-2011 02:52 PM
问题是campro要拉很久才到max torque，这段时间足以让有vvt的车消失得无影无踪

有没有这么夸张。不如你拿myvi跟我跑看。。我让你先去。。看谁先到120km/h.。。这些是你们技术的问题