韩国每周4次 日本2趟 晋直飞日韩1月启动

prosibu

美里新加坡已经收档了
现在mAS才来搞美里古晋新加坡？
难道这样乘客会多一点？
到最后还不是美里去古晋的人和古晋去新加坡的人在那班机上...
不过transit好过转机啦，有好过没有。。。

PS3FAN2005

中途停留古晋载客 美里飞狮城不算直航

        （本报美里28日讯）建民旅游社东主江建民澄清说，是美里飞往狮城的航班不是直航，它是要在古晋站转机的，民众或搭客不要被误导。

        他今早接受访问时说，所谓直航是直透的航班，中途是没有停泊在任何地点的，而拟议中由美里飞往新加坡的航班中途需要在古晋站停泊载客，不能称之为直航。



■马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，同时开辟美里往返新加坡航线，人民纷纷赞好。

        他说，这些词语不是经营旅行社的人士是不能完全明白的，就如以前古晋曾有一航班是直透澳洲柏斯，中途没有停泊任何站点，这样才能称之为“直航”！

        他认为，此趟从美里飞往新加坡，中途在古晋停泊载客的航班也不是美里人所期待的，因停泊在古晋让搭客上下机时就是浪费时间，加上票价不是想像中的便宜，相信搭客不会首选此航班前往新加坡。

        据了解，此趟航班的单程票价为414令吉（附加费全包），启程的4天前必须出票，出票后不得作任何更改。

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中途停站古晋
美里居民冀直飞服务

        （本报美里28日讯）美里直飞新加坡航线停飞8个月后，将以中途在古晋停留的方式在10月31日启航，美里民众乃希望能直飞新加坡，以便从中节省1小时25分的的航程。

        根据马航订票网页的资料显示，从10月31日开始，马航将采用编号MH643班机，每天上午8时40分从美里起飞前往新加坡，但途中将在古晋停站，因此，抵达新加坡的时间是中午12时05分，全程须3小时25分。另外，新加坡飞返美里时是中午12时50分起飞，抵达美里时间是下午4时。

        这条航线若与之前的亚航直飞相比，得多花上1小时25分，当时亚航从美里直飞新加坡仅需要2小时。

        不过，无论如何，马航在10月31日启航后，每天都有航班前往新加坡，之前亚航则是一周四趟，即逢周一、周三、周五和星期日。

        根据马航的票价显示，美里飞新加坡单程价格是227令吉起，不包括其他税务和保险，民众现在可在马航网页订购10月31日之后的机票。

        尽管美里民众的意愿是直飞航线，但由于各航空公司都因各种因素而无法提供直飞服务，因此在别无选择下，马航推出中途停站古晋的航线仍是受到欢迎的。

        早些时候，拿督巴丁宜丹斯里陈康南医生也曾表示，捷星航空也有意开辟新加坡飞美里的航线，不过中途同样要在古晋停留。

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马航辟新航班
人民赞好

        （本报民都鲁28日讯）为旅游业捎来好消息！马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，同时开辟美里往返新加坡航线，人民纷纷赞好。

        砂旅游局首席执行员昨日宣布，为了开拓砂州旅游业的发展，增加砂州游客人数，马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，同时自今年10月31日起，马航将开辟美里往返新加坡航线，该航班将在古晋停站再转机飞往目的地。



        砂州拥有许多大自然旅游景点，而且也有本土文化的美食，绝对能吸引更多外国游客前来观光。

        为了吸引更多游客前来砂州旅游及发展本地的旅游业，航班扮演着最重要的角色，因此马航计划开辟新航班服务，肯定能吸引游客，进而带动砂州旅游业发展。

        除此之外，开辟新航班也能够促进砂州与日本及韩国的关系，随着开辟新航班服务，让两国之间进行文化多边交流，无形中促进彼此的友好关系。

        另外，航班增加也提供商机予旅游业者，举办更多旅行团配套，不必因为航班限制而成为组团的绊脚石。

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江建民：马航美里狮城航班
每日一趟费时3小时25分

        （本报美里28日讯）建民旅游社东主江建民指出，从旅行社电脑购票系统中得知，由马来西亚航空公司所提供的美里飞往新加坡航班，将在10月31日落实，每天早上8时40分从美里出发，途经古晋站后，再从早上10时40分飞往狮城，抵达时间为12时05分，全程需3小时25分。

        他接受访问时说，航班是每一天一趟，并用能载148人的波音737-400型客机为搭客服务。他透露，回程方面，狮城是在中午12时50分起飞，途经古晋后抵达美里的时间时下午4时正。

        他说，美里飞往狮城途经古晋站的航班，多年前已有，当时是与新加坡航空公司达成协议，在古晋转机时，可选择乘搭马航或新航前往目的地。

        由于种种商业上的利益，马航曾一度不允许旅行社出售新航的机票，加上新航也对此航线不再感兴趣，航班也就因此而取消。

        他称，至于从古晋飞往日本羽田或关西或韩国首尔的航班是否能赶得上在10月31日启程是个未知数，因在旅行社的购票系统中未有显示任何启程的日期。

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沈福源：为搭客带来方便

        （本报美里28日讯）美里中华工商总会理事长拿督沈福源指出，美里直飞新加坡中途在古晋停站是美中不足，希望马航考虑载客量增加时，可以直飞新加坡。

        他今早出席美里中华公学新校舍启用礼，接受媒体访问时表示，之前亚航直飞新加坡时，统计数字显示其载客量达70%，若马航能达到良好载客量时，可考虑直接飞新加坡。

        “古晋有许多飞往新加坡的航班，航空公司可考虑开辟直透新加坡，而不须在古晋转机。”

        他指出，虽然马航目前提供新加坡航班需在古晋停站，搭客需多花一点时间，但也为搭客带来许多方便，此航班值得鼓励。

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杨慧芳：增航班带动旅游业
让更多人认识砂州

        （本报民都鲁28日讯）马航开辟新航班在美里市开辟新航线飞往新加坡，市民杨慧芳认为，这固然对没有国际航班的民都鲁省是好消息外，也是能借此推动及发展砂州旅游业，特别是让更多外地人认识砂拉越州地方的管道之一。

        她笑言，相信许多“外国人”知晓本州唯一的地方是首府-古晋省，然而对于美里市，更别说是本省-民都鲁，他们更是从无听晓或也只有略懂一二。

        对此，她表示，开办航班也能让外国朋友，特别是新加坡，到访美里市旅游的当儿也可搭车来到本省或其他砂州地方参观旅游，进而让他们认识本州不同地方的风土人情，也能刺激并制造更多商机，如此一来能“带旺”砂州经济。

        除此之外，杨慧芳指出，开辟新航班也是让民众有多一项选择航线，如砂州前往新加坡的生意人或是学生，甚至游客都有多一项选择在美里市搭机飞往该国。

        同时，她强调，针对无国际航班的民都鲁，该项措施相信能让到新加坡的民众带来多方面的便利。

        她续称，特别是民都鲁市民就不需要千里迢迢到较远的省份搭机，只需约3小时的车程前往美里在搭机飞往新加坡，如此一来，即省时也省住宿等费用，特别是有家庭和多个孩子的父母亲，也获益及方便。

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吴芳融：吸引游客到砂州观光
航班时间须符合要求

        （本报民都鲁28日讯）吴芳融表示，马航开辟砂州与国外的新航班，将刺激砂州旅游业发展，同时也吸引更多游客到砂州观光。

        嘉华旅行社董事经理吴芳融今日受访有关马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，及开辟美里往返新加坡航线，将对砂州旅游业带来什么影响时表示，将带来很大的正面影响。

        他指出，马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，主要联合沙巴与砂州，增加载客量飞往国外。

        他说明，这项好消息对旅游业来说是个很好的开始，除了吸引游客前来砂州，也刺激本地的旅游业。

        他称，这也是旅游业的商机，旅游业可组织更多旅游团，增设新航班为游客节省时间与金钱，因此必定能够吸引更多游客出国旅行。

        对于马航开辟美里飞往新加坡的航班，他表示，必须了解航班的时间，若航班时间不符合旅游要求，或许本省游客宁可前往古晋再直飞新加坡。

        总而言之，马航开辟新航班，对旅游业者与游客来说都是一项好消息，市民多一项选择，让人民出国旅游时更加方便。

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黄勤森：增加民众旅游选择

        （本报民都鲁28日讯）黄勤森表示，虽然马航开辟新航班对他不构成很大的影响，但无形中让民众增多一项旅游选择。

        市民黄勤森今日接受《联合日报》记者访问有关马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，及开辟美里往返新加坡航线时，发表以上意见。

        他指出，他很少出外旅行，也没到新加坡旅游，更没有去过日本与韩国，因此对于马航计划开辟古晋往返日本与韩国直航服务，对他而言没影响。

        然而，新加坡为大马邻国，因此马航开辟美里飞往新加坡航班，对他来说却是好消息，因为这让人民多一项旅游选择。

        身为教师的他表示，本身很少旅游，只有学校假期才出外旅游，多数前往西马旅游。

        询及开辟美里飞往新加坡航班后，是否有计划前往新加坡旅游，他笑着表示，也得看航班的时间而定，因为民都鲁省前往美里仍有一段距离，搭巴士或驾车前往美里，再乘坐飞机，也是一项重要的考虑因素。

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詹云州：本地市民受惠

        （本报美里28日讯）美里市民詹云州赞同马航自10月31日起，开辟美里往返新加坡航线，此举不但可以吸引新加坡国内外的游客，同时也可以促销砂州旅游景点，尤其是美里。

        他今日接受《联合日报》记者访问时指出，美里市民引颈长盼的直航终于可以落实。尽管有关航线将中途停站古晋，但依然让本地市民受惠，省略不少时间及麻烦。

        他说，没有美里直飞新加坡航线，造成本地市民需要飞抵柔佛新山机场后，再乘坐陆路交通前往新加坡。一旦新柔长堤出现严重塞车，游客须耗时抵达目的地。

        他认为，中途停站古晋可以让美里与古晋的市民同时前往新加坡旅游，对航空公司来说是一项非常好的措施，此举也减低航空公司的成本。

        他希望航空公司确保飞机票价格不过于昂贵，否则将令游客却步，同时有关当局必须举办各种旅游宣传促销活动，让此航线可以长久持续。

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艾丽莎：方便两地人民
增辟航线有利无弊

        （本报民都鲁28日讯）职业为护士的艾丽莎表示，马航10月31日铁定直飞狮城航线对北砂人民而言是好消息，相信市民都赞好。

        她说，一旦启动美里直飞狮城的航线，相信将能促进两地的互动。

        随着航线启动，将节省两地人民的时间和金钱，因为乘客不必多次转机才能抵达目的地，商人也不必担心航线转接不及而浪费宝贵的时间。

        “我相信对普罗大众而言，无疑是个好消息，而且也方便身在狮国就业的北砂人民，对他们而言更是天大的好消息。”

        艾丽莎补充，从中将带动砂州的旅游业发展，因为狮国拥有国际航线，前往当地旅游的游客可以轻易前来砂州观光，进而带来商机。

        针对马航另外开辟古晋飞往日本与韩国的班级服务，艾丽莎则认为，这3条航线是否能持续则有赖于民众的踊跃性，因为并非人人都有兴趣到上述2国旅游，除非是跟随旅行团。

        “砂旅游局必须在宣传方面做好准备，并且推出各种配套吸引外国游客前来观光。”

        无论如何，她认为，开辟更多航线对国家的各项发展有利无弊。

新闻来源：联合日报

PS3FAN2005

拉希甘：配合新航线 旅游局日韩宣传砂州

        （本报古晋11日讯）据报告显示，2009年分别有5千零36名韩国游客及9千名日本游客前来砂州观光。至于2010年首6个月，前来观光的韩国游客为2千540人，日本游客则有4千223人。

        这意味着，今年前来砂州旅游的韩国游客人数将增长至少6%。



▲砂拉越旅游局首席执行员拿督拉希甘（坐者中）与日本大阪旅游考察团团员合摄。

        砂拉越旅游局首席执行员拿督拉希甘希望，马航2011年1月正式开辟古晋飞日本及韩国的新航线后，将刺激砂州的旅游发展，吸引更多韩国与日本游客前来砂州旅游。

        他今日与日本大阪旅游考察团召开记者招待会时，发表这番谈话。

与当地旅游单位达致双赢

        他透露，马航此次古晋直航共推出3条国际航线，分别是古晋/日本羽田机场（Haneda）、古晋/日本关西机场（Kansai）及古晋/韩国首尔（Seoul），惟有关航线将停站沙巴亚庇，再转飞至目的地。

        有鉴于此，他表示，为配合马航明年初开辟古晋新航线，砂旅游局将于本月21日至28日分别于东京、大阪及首尔3个主要城市，展开一连串砂州旅游宣传活动。

        他说，有关宣传活动包括砂州旅游产品更新、旅游讲座、旅游配套及媒体联访等。同时，该旅游局亦将与当地的旅游单位维持紧密联系，达致旅游双赢的效果。

新闻来源：联合日报