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楼主: mr.cool

阿邦佐有信心五年内落实古晋市大转型计划

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发表于 1-12-2012 07:32 PM | 显示全部楼层
改善了????
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发表于 2-12-2012 12:36 PM | 显示全部楼层
PS3FAN2005 发表于 28-1-2010 12:19 PM
晋公交大改革 一张储值卡 水陆两通

    整篇报导,重点在 “ 二亿”。 计划通不通不知道,二亿是讲好的了,可能还要追加。只要有完善的公交系统,人民就可以少买车。那么用卖车来向人民抽税,生出来的贷款,路税,保费,过路费,停车费,AES费,的获利者(不单单是政府),他们的利益就会减少。
     问问自己,他们会是谁?他们会搬石头砸自己的脚吗?
     
本帖最后由 somthingwong 于 2-12-2012 12:38 PM 编辑

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发表于 2-12-2012 06:52 PM | 显示全部楼层
对砂州政府的发展承诺没有信心,大多是在自己讲自己爽,搏支持罢了!发展?就算有,也是只针对特定集团利益!公共建设也是如此!Jalan Song的“VIP天桥”根本没有考虑Jln Song周边的车流量,建好之后不久,肯定像King Centre路口一样,一天到晚塞车!Pending大桥!发展神速,利益所在大家心知肚明!
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发表于 3-12-2012 12:44 AM | 显示全部楼层
mark_whh 发表于 2-12-2012 06:52 PM
对砂州政府的发展承诺没有信心,大多是在自己讲自己爽,搏支持罢了!发展?就算有,也是只针对特定集团利益 ...

吹了,他們還不是代代平安。。。
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发表于 3-12-2012 09:50 AM | 显示全部楼层
离2015年,还有3年,应该是2年++
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发表于 3-12-2012 10:02 AM | 显示全部楼层
mark_whh 发表于 2-12-2012 06:52 PM
对砂州政府的发展承诺没有信心,大多是在自己讲自己爽,搏支持罢了!发展?就算有,也是只针对特定集团利益 ...

没错,古晋的flyover都是alang alang的,就像是BDC flyover也是如此,完全只顾到1-2个方向的车流量,其他方向来的车还是得在桥下的交通圈那里排着队出。3里,BDC, simpang 3以及Jln song的flyover都有共同点,到最后桥底下还是一样塞。

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发表于 4-12-2012 11:46 AM | 显示全部楼层
沙撈越這麼多政治人物里 最蠻欣賞他了
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