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发表于 11-9-2009 08:15 PM
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原帖由 Nights 于 11-9-2009 07:00 PM 发表 
以目前的人口，要建地鐵很難咯。
如果說是火車，那么會有很多人complaint，尤其是運輸業。以古晉人的做生意方法，只要有新的競爭，就會呱呱叫的
那么是不是我们人口太少，不能做？？？ |
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发表于 11-9-2009 08:24 PM
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原帖由 kyn935 于 11-9-2009 08:15 PM 发表 
那么是不是我们人口太少，不能做？？？
是要等到路上的車塞到實在是太塞了....才會有人考慮建什麼什麼的.
而不是計劃好以未來做好準備.
還有一點是這裡的人對公共交通的觀念完全沒好印象了...
所以大家都在努力買車. |
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发表于 11-9-2009 09:32 PM
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发表于 12-9-2009 04:06 AM
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好希望有火车
我还比较喜欢古代的时候 ， 现在很像一半一半  |
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发表于 12-9-2009 07:55 AM
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人口少，维持都很难。
套网友的一句话 ” 是不是有了，就算了？“
如果有了 火车，每年要政府贴（纳税人的钱）你们还支持吗？然后不够再增加税收，你们还支持吗？
即使不要回本，也不管投资多少钱，有没有人知道火车每个月需要多少费用维修？
一辆巴士每年需要 25 万维修，那么火车呢？
再生·能源走廊·落实后，就有那个经济效益。
[ 本帖最后由 carjon1118 于 12-9-2009 07:57 AM 编辑 ] |
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发表于 12-9-2009 11:52 AM
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把东马的砂拉越和沙巴加起来，面积比马来半岛还大，所以在东马建铁路应该是有这个需要的。几年前好像有人提过这个概念，但不知道为什么不了了之。
其实火车作为长途运输，会比汽车节省，但火车路的建筑费与汽车路比较是不是会更高那就不知道了。
如果有一条铁路贯穿砂拉越；甚至直到沙巴，相信会带动东马的经济，对游客和商人而言，铁道也许是取代空路的一个好用具。 |
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楼主 |
发表于 12-9-2009 02:22 PM
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[quote]原帖由 安姑
（是要等到路上的車塞到實在是太塞了.
所以大家都在努力買车）·
那就是说以后我们古晋一定会大塞车，到时一定会做火车^^
[ 本帖最后由 kyn935 于 12-9-2009 03:30 PM 编辑 ] |
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发表于 12-9-2009 02:35 PM
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发表于 12-9-2009 02:38 PM
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回复 23# carjon1118 的帖子
高原冻土（Tundra）比地质松软恐怖。青藏高原铁路还不是已经通车。
第二条青藏高原高速铁路，应该要开工了。。。。
台湾同样有属松软泥石流地质，一样能够建立铁道。
其实不是地质问题，问题还是制度问题 用钱问题。。。。
有国家是愿意花钱养官 |
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发表于 12-9-2009 02:40 PM
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朽木，你用再好的漆也不能成钢。。。
所以你也不用有铁路。。。。。 |
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发表于 12-9-2009 02:44 PM
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回复 26# Acha 的帖子
一个好的政府会这样想。
蛋，我们的州，他们宁愿养多一点的部长。
因为"部长能够为人民服务"。 铁路不能。: ) |
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发表于 12-9-2009 08:19 PM
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