[发展]YOU SHOULD KNOW! 古晋市VS湖南偏远山村! Superdog 考察! 2009 [pg1 道路大拼]

风起时候

原帖由 club66kingkong 于 8-9-2009 01:32 PM 发表


我什么时候拿职位和钱来压人。
最好给我拿出证据！！！:@:@:@
我觉得你才应该回去念好你的华文才来说话。
以为自己有读了一点经济和管理就以为很了不起，
还批评其他人的中文水准！！

哦。。。原来你会其他华文字，我还以为你除了抄袭我的贴之外就不会其他字了。
你无中生有批评我这么久，一个证据也拿不出来。我凭什么要理你。
我有说过我自己很了不起吗？
不像某人到处说自己的UM手下，都哪里公干，工钱多高，甚至看不起一间学校的经济和管理课程。
不过这也是当然的，我们这些穷人念这么多书也不一定有这么高工钱，这么多UM手下。
各位不需要对号入座。

原帖由 一页书 于 8-9-2009 02:34 PM 发表


据我所知，华文是没有“唱衰”这个词的，粤语或许还有。
（一只手指指别人，4只手指指自己。。。 ）

马来西亚的华文有正宗过吗？况且我也没说那是华文，难道我不可以用粤语吗？

然后报警就好鸟

另外华文中的鸟并不是这么用。对了，无论客家，福建，粤语，闽南，潮州也没有。

一页书

电话网络覆盖率不好，也要赖上政府。别忘了这是私人盈余的问题，他们有政治因素考量。除了TM，还有很多私人网络供应商，Digi, Maxis，Wimax，卫星等等。。。。。。如果有钱赚的话，为什么他们不要自己出资把整个砂拉越铺上光纤电缆，每方圆一公里就盖一个电讯塔？

谁叫政府抽太多税，他们才不敢大肆发展电讯塔。所以应该怪政府。

公路问题上，负责维修的市政局，建路的私人发展商，监督的是jkr。偷工减料是建筑商的错，监督不周的jkr的错，JKR吃钱反贪污不查是反贪污局的失责，政府施压反贪污局才是是政府滥权。

在ecosystem里面，如上述关系，政府就必须负起责任。
A市政局 ---- B发展公司 --- C: JKR --- D政府
这里面A和C吃的是人民的粮，B赚的钱是从A进来的，D吃的也是人民的粮，在您的理论上，政府如果没有责任，意思是，吃了人民的粮，却不做事，当然该打该骂！读蒙左内阿~~~~

依次推论
水沟不好当然找州议员，猫狗打架不找州议员也行，就怕您阁下受不了喧闹，到时候如果没事还好，如果在赶走猫狗过程中受了伤，就损了阁下龙体了。

风起时候

原帖由 一页书 于 8-9-2009 03:09 PM 发表

谁叫政府抽太多税，他们才不敢大肆发展电讯塔。所以应该怪政府。


在ecosystem里面，如上述关系，政府就必须负起责任。
A市政局 ---- B发展公司 --- C: JKR --- D政府
这里面A和C吃的是人民的粮，B赚的钱是从 ...

那你告诉我发展电讯塔抽什么税？多少巴仙？为什么西马的覆盖率比东马高这么多？

这么喜欢全部都抱在政府，那就继续天天在报章看看议员指水沟指马路。

[ 本帖最后由 风起时候 于 8-9-2009 04:00 PM 编辑 ]

一页书

阿叔感谢你纠正。
阿叔我只念到小学2年级，华文不好在所难免。
阿叔我把鸟用在这个地方固然不对，但是用在阁下头上就更加不对鸟。
况且我有自知之明，不会叫人家去学好华文先。

阁下要用什么语都可以，难道我们用鸟语就不行？这个好像和只允许自己放火的政党/府有点类似。。。。。hmmmmm。。。难道阁下正是东厂中人？

一页书

这个问题阿叔俺只是普通市民，俺是无知的拉。

只有阁下这种具高智慧、高学历、具有高尚 情 操 的人士才晓得滴。

希望阁下再赐教啰，你说多少就多少。

一页书

议员指水沟指马路至少给普通 老百姓看到有做工啰。

总比那些抢了人家地盘又不开工的州议员、允许自己住皇宫却不允许别人花2千多块买国旗、和只在大选派糖果的政客强多了！

风起时候

原帖由 一页书 于 8-9-2009 03:18 PM 发表
阿叔感谢你纠正。
阿叔我只念到小学2年级，华文不好在所难免。
阿叔我把鸟用在这个地方固然不对，但是用在阁下头上就更加不对鸟。
况且我有自知之明，不会叫人家去学好华文先。

阁下要用什么语都可以，难道我们 ...

既然阿叔你之前自动自发，不请自来指正我，我当然不辞劳苦指正回。
礼尚往来，来而不往非礼也。难道不好？
学习本来就是互相指正。
叫他人学习是善举，何必需要什么自知之明？路见不平，我只是出自一份善心，难道需要等到拿到华文博士才行善？
我民主的很，几时阻止你用鸟语？你要用狗语，猫语，甚至火星语随你自由，不过就祝福你找到同类。

原帖由 一页书 于 8-9-2009 03:27 PM 发表
这个问题阿叔俺只是普通市民，俺是无知的拉。

只有阁下这种具高智慧、高学历、具有高尚 情 操 的人士才晓得滴。

希望阁下再赐教啰，你说多少就多少。

我也没有阿叔你说的高智慧，高学历，高情操。你给我带这么高帽难道有什么阴谋陷我不义？
不过知之为知之，不知为不知。我也不懂到底多抽少巴仙的税。
不过我至少还有一点自知之明，不会不懂装懂。不懂抽多少税就先批评政府抽重赋税。

club66kingkong

原帖由 风起时候 于 8-9-2009 03:08 PM 发表

哦。。。原来你会其他华文字，我还以为你除了抄袭我的贴之外就不会其他字了。
你无中生有批评我这么久，一个证据也拿不出来。我凭什么要理你。
我有说过我自己很了不起吗？
不像某人到处说自己的UM手下，都哪里公干，工钱多高，甚至看不起一间学校的经济和管理课程。
不过这也是当然的，我们这些穷人念这么多书也不一定有这么高工钱，这么多UM手下。
各位不需要对号入座。

没有办法，我们这些读书读的少的人永远就给某些鸟鸟看不起的，我只是拿你的贴来反问回你就被人说成不会其他字了。
我不会随便要求人什么东西都要人拿出证据来，是你要求人拿出证据在先，我就看你能不能够拿出证据来，我才回复你，可是你什么都拿不出来。

你说你念这么多书，你应该知道什么‘到处’的意思啊？需不需要我这个只是读到小学3年级的人告诉你呢，到处就是说四面八方，很多方面。
我那里到处说自己的UM手下，都哪里公干，工钱多高，那里拿来压人？
反而我看到你‘到处’（我是用回你所用的意思）说你念这么多书，经济和管理课程。

原帖由 风起时候 于 8-9-2009 03:08 PM 发表

马来西亚的华文有正宗过吗？况且我也没说那是华文，难道我不可以用粤语吗？

原帖由 风起时候 于 8-9-2009 12:22 PM 发表

既然你说反贪污局，那么你和我讲屁！
我几时说人家没有批评民联。
连批评和唱衰都搞不懂家伙，回去念好你的华文才来说话。
不要以为职位大一点，钱多一点就可以压人。

很好笑，有人居然用粤语‘唱衰’
来叫人回去念好华文。

最后我真的很好奇你是什么学校读出来的？

club66kingkong

原帖由 风起时候 于 8-9-2009 04:14 PM 发表

既然阿叔你之前自动自发，不请自来指正我，我当然不辞劳苦指正回。
礼尚往来，来而不往非礼也。难道不好？
学习本来就是互相指正。
叫他人学习是善举，何必需要什么自知之明？路见不平，我只是出自一份善心，难道需要等到拿到华文博士才行善？
我民主的很，几时阻止你用鸟语？你要用狗语，猫语，甚至火星语随你自由，不过就祝福你找到同类。

我也没有阿叔你说的高智慧，高学历，高情操。你给我带这么高帽难道有什么阴谋陷我不义？
不过知之为知之，不知为不知。我也不懂到底多抽少巴仙的税。
不过我至少还有一点自知之明，不会不懂装懂。不懂抽多少税就先批评政府抽重赋税。

我开始觉得你讲话越来越像我们的馬华总会长，很多人都不明白你说什么？

satmy

原帖由 一页书 于 8-9-2009 02:31 PM 发表



。。。。。有教养的人是不会问候人家的妈妈的妈妈的，最多是拍个照，然后报警就好鸟。

还好我只是想想没做
我就不相信你会报警

satmy

http://www.merdekareview.com/news/n/10746.html

赶搭马哈迪白象计划列车
张庆信90年代进军建筑业
作者／本刊梁志华 Sep 09, 2009 03:00:59 pm

张庆信二三事（上）

【本刊梁志华撰述】若非因为巴生港口自贸区丑闻红透半边天，由国阵政治强人张庆信掌控的Kuala Dimensi私人有限公司，混在本地数以千计，大大小小的建筑发展公司里，静悄悄地搜刮国家财富，根本不会被人发现。

现在Kuala Dimensi私人有限公司已是各大媒体的热门话题之一。警方上周已针对交通部专案小组所提呈的巴生港口自贸区丑闻调查报告结果，援引《反洗黑钱法令》冻结Kuala Dimensi私人有限公司的银行户口。

同时，首相纳吉证实，内阁将在周三根据警方及专案小组的调查报告，对巴生港口自由贸易区课题采取数项后续行动，包括有关自贸区今后的发展。有消息指出，Kuala Dimensi私人有限公司，将在此次内阁会议中，被列入导致巴生港口自贸区计划失灵的“潜在串谋者”名单之一。

到底Kuala Dimensi私人有限公司的真面目是什幺？说穿了Kuala Dimensi私人有限公司根本就是一场国阵瓜分国家经济利益这局棋中的一颗棋子。这个事件的背后所牵引出的现实，是张庆信如何与巫统分享巴生自贸区这块大饼，而马华公会则因为掌握交通部长这颗关键棋子，也从中分得一杯羹。

威加雅巴鲁90年成立
赶搭马哈迪经济列车

Kuala Dimensi私人有限公司是威加雅巴鲁国际有限公司（Wijaya Baru Holdings Sdn Bhd）的独资子公司，张庆信（右图）本身是这家公司的最大股东，持有70%股权。Kuala Dimensi私人有限公司是在1994年4月22日成立，主要目的就是为了承包自贸区计划。

另一方面，作为自贸区主要承包商的威加雅巴鲁私人有限公司 (Wijaya Baru Sdn Bhd) 是在1990年10月9日成立，主要涉及伐木业、建筑工程、基建发展（如高速大道）、道路与沟渠工程建筑、一揽子承包、企划融资发展以及住宅与商业产业发展等业务。大股东除了张庆信，还包括奥马阿都拉迪（Omar bin Abdul Latip）和依德利斯（ Idris bin Jani）。这家公司是张庆信持有的上市公司威加雅巴鲁有限公司（WIJAYA，4022，主板工业产品组）的子公司。

以伐木业起家的张庆信，为何会涉及建筑发展领域呢？当时，在前首相马哈迪领导的工业化经济转型带动下，加上亚洲正陶醉在一片“20世纪是亚洲世纪”的亚洲奇迹赞美声中，马来西亚正处在历史上最辉煌的黄金十年。经济蓬勃发展，股市楼市开始进入泡沫阶段，政府大兴土木，推动许多大型的“白象工程”。

当时，除了股票之外，建筑与产业发展是快捷致富的行业，尤其是与国阵政府（特别是巫统）关系密切的人，更是“袋袋平安，风生水起”。因此，大量华巫联营的建筑公司应运而生，威加雅巴鲁私人有限公司就是其中之一。

92年雪州政府批西港土地
亲巫统合作社做无本生意

巴生港口自贸区计划起源于1993年。当时，政府有意将巴生港口转型成为国家承载枢纽，以及区域转运中心点，并在第七马来西亚计划下，纳入了数项策略，最终形成了巴生港口自贸区的轮廓。

稍有生意头脑的人都知道，巴生港口自贸区计划的启动，除了将带来庞大的基建工程计划之外，巴生港口周遭地区的土地肯定将水涨船高。而那块引起高度争议的自贸区土地，早在1992年经由雪兰莪州政府批给与巫统关系密切的鲁姆岛发展合作社局（Koperasi Pembangunan Pulau Lumut Berhad）。因此，相信巫统主导的国阵政府早在1992年就已有意发展自贸区计划。

张庆信在1995/96年间透过新威再也私人有限公司独资子公司Kuala Dimensi私人有限公司，以9500万元或每平方尺3元的价格，向鲁姆岛发展合作社机构收购上述地皮。对该合作社内的巫统党要来说，这是一门无本的生意，因为土地是由雪州政府拨给该合作社，一转手以9500万元的售价卖出，等于是净赚，轻轻松松就把9500万元放进口袋。

当时身为巫统终身主席兼巴生区部主席的翁依斯迈（Onn Ismail），本身就是鲁姆岛发展合作社机构的主席，而Kuala Dimensi私人有限公司目前的副首席执行员法依沙阿都拉（Faizal Abdullah），不仅是雪州国阵财政，加浦区（Kapar)副主席，更重要的是，他是翁依斯迈的女婿。

张庆信靠利益共享入场
旗下公司坐享巨大利益

这或许解释为何在2000年时，年仅30岁的法依沙（左图）就出任张庆信旗下包括上市公司威加雅巴鲁有限公司、Kuala Dimensi私人有限公司等在内的一系列关联公司的第二把交椅——副行政总裁。只有在利益共享的前提下，张庆信才能获得自贸区的独家入场券。

Kuala Dimensi私人有限公司在2002年以10亿8800万元或每平方尺25元，外加7.5%分期付款利息，或相当于总数18亿元的高价，把这块土地卖给巴生港务局，几乎转手净赚了9亿9300万元。

这还不包括Kuala Dimensi被委任，成为巴生港口自贸区发展计划的一揽子发展商所获得的巨大利益。当时，身为巫统州议员的阿都拉曼伯利尔（Abdul Rahman Palil）同时身兼鲁姆岛发展合作社机构的联合主席与巴生港务局的董事。

从时间上推断，张庆信对巴生港口自贸区的部署，早在1993年就已经开始了。相信如果不是1997/98年的一场亚洲金融风暴突然爆发，打乱了整盘计划，巴生港口自贸区发展计划可能更早之前已经出台，而非等到风暴之后，才在1999年3月24日获得内阁的批准。

richduck

好帖
看来CARI还是民主的， 有不同的声音~
我觉得古晋最大的问题是人才外流~ 而古晋人不愿意留在古晋的最大原因还是薪水的问题~ 大家都想在年轻时多赚点钱。。但是现实考量后还是选择出国， 这是古晋人的悲哀。如果人才都回来， 古晋应该可以有40-50万人吧？
但是政府却没有办法留住这些人才~ 这是政府的政策错误!  就业机会应该多由政府监督和提供，单靠私人界是没办法的， 毕竟私人界还是以赚钱为主，人工薪水肯定被剥夺了许多。也别怪古晋人不留在古晋发展， 没人愿意离乡背井到陌生的地方。
至于道路问题，肯定是政府的责任！ 为什么呢？ 因为我们缴税就是要政府善用税金， 来服务人民。这是我们人民最基本的权利， 而中国用了20年的 ”要致富，先修路“ 政策证明这是对的!  交通不便带来的影响是严峻的！青草路都修了多少次了。。 花了多少冤枉钱~ 而大多数地区的排水系统还是很糟糕。
我们不需要修的富贵堂皇的市政府楼。 修了人民又用不到！ 如果你有发现的话， 你会发现古晋的地标式建筑最后都不是人民集中的地段, 更不是商业黄金地段。不知道修来干什么？ 服务人民？ 真的要服务人民就要以民为本， 开通与民Face to face的平台！ 不要说市长没有空， 那是政府的责任与工作！人民一天工作18小时都的大有人在， 苦民所苦的领导人才会受到尊重和歌颂. 中国每个县市地区都有市长或县长直播专线，应该仿效，让人民有苦水有渠道宣泄~
很多人都说沙捞越比西马很多地方都还发达， 这我同意。但是有没有看到这个同意背后的悲哀。 就是古晋那么落后都还比西马多数地方好。 大马政府独立46年到底做了些什么？又是修一些让外国人佩服的建筑？做一些亮眼的Expeditions. 这当然可以提升国家知名度，但人民呢？ 这个问号由谁来负责？
就像一位台湾老总说的，”大陆要打就让他打过来好了，台湾人民生活都那么困难了， 还搞什么军购？“  这句话可以借鉴。。
谈政治的话， 本人国阵和民联都不看好。 借金庸的话 ”两方都要逐鹿中原，鹿死谁手，尚未可知, 但是“鹿” （人民）是死定了“。所以鹿们就自己选择被谁杀了吧~


[ 本帖最后由 richduck 于 10-9-2009 12:17 PM 编辑 ]

tanks

原帖由 richduck 于 10-9-2009 12:14 PM 发表
好帖
看来CARI还是民主的， 有不同的声音~
我觉得古晋最大的问题是人才外流~ 而古晋人不愿意留在古晋的最大原因还是薪水的问题~ 大家都想在年轻时多赚点钱。。但是现实考量后还是选择出国， 这是古晋人的悲哀。如果 ...

如果說就業機會由政府提供的意思是成為公務員的話, 我是持反對意見的, 目前我國已有百萬大軍的公務員了, 這數值是高得可怕. 如果國家的最後顧主是政府, 這在不遠的未來會是個大災難.

台灣總統就那麼幾個.
蔣介石 -- 一生都在想反攻大陸, 就連死後都不入土, 想要反攻後埋在故鄉. 所以應該不會是他說的
蔣經國 -- 最有可能是這傢伙. 不過是他讓台灣渡過石油危機, 創造台灣奇績, 錢淹腳目的時代啊, 或許是早期                  說的吧.  他的名句應該是 "這些事現在不做, 將來一定會後悔"
李登輝 -- 兩國論始作俑者, 身在藍營心在綠, 錢多到可以"養"一個政黨. 也不知道是哪來的錢
陳水扁 -- 在華人圈算是名人了.
馬英九 -- "走了一個貪的, 來了一個無能", "無能比貪污還可怕", "不沾鍋" ...等都是在形容他. 其中有項 "選票                  是騙來的" 我認同.

[ 本帖最后由 tanks 于 10-9-2009 01:06 PM 编辑 ]

eyex4

超狗大，什么时候完成你的比较啊？等着看呢

club66kingkong

原帖由 carjon1118 于 8-9-2009 11:07 AM 发表
回复 111# eyex4 的帖子                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        古晋巴士业没落，跟古晋人大部分有车有关。人口你们最讨厌我谈，我就不再谈。古晋有40万辆车，扣掉那些不会驾车的小孩，可以说每人一辆车。有谁会坐巴士，除了地收入的一群。巴士不能能生存，当然淘汰维修费大的冷气巴士。如果政府插手，一定又是被人骂垄断啦，吃钱啦。 那么你们认为应该怎样做最好？？发展轻快铁？？我们不讲投资多少钱回本的问题，轻快铁维修费
是多少 ？？

古晋的巴士业并没有没落，只是给某个集团垄断了。还记得几年前他们还威胁说要给他们起价，不然就罢工，真好笑！一个巴士公司开了几十年，那个巴士已经老到比我还老。完全没有尽一个本地大集团，大公司的社会责任。应该把设备提升，而不是每次都说不赚钱。
美里的巴士很多年前全部已经换了冷气巴士，而且还是两间巴士公司，有竞争才会进步啊。那么旧的巴士呢？全部都卖给古晋了。

我做生意的朋友告诉我，如果有一门生意，老板每次都说不赚钱；可是还是一直在做下去的话，你就值得怀疑了。反过来，如果有一门生意一直说很赚钱，要你去投资的话，你就千万不要去了。

所以说如果现在的古晋巴士公司如果真的是不能赚钱就应该让出给有能力的人啊。

最后想问大家，你们知道古晋巴士老板是谁吗？

风起时候

不是我故意要笑，看到有人说古晋巴士被一个集团垄断我忍不住笑了。。。

我算一下。。。。当年有晋连隆，马当巴士，立马，petra jaya，石隆门，好像还有一间，但我忘了。重组后现在组成新的巴士公司，叫着古晋城市巴士，KCBS。
现在除了KCBS，现在还有3家公司得到古晋巴士准证，包括city public link, biaramas, jepak。

枪雄

一个好的分享帖，竟然变成想骂帖，大家都是古晋人（或砂州人），来论坛也是发表意见吧了，意见不和，也不必去踩别人，而是要尝试了解他人所说的，到底有没这回事，对与不对，很常都在一线间吧了。

这个国家的确还存在很多缺陷，我们也无太大的能力去改变什么，只有去做好自己的本分，教导自己的下一代，什么是对或错，有更大的能力的话，就改变身边的人，当每一个人都有道德的时候，这个社会就会慢慢的进步.