因为迟到而不能登机，可索取赔偿吗？

云吞面很香

原帖由 amos 于 18-2-2009 01:14 PM 发表


Air Asia X国际长途班机是一个小时关闭柜台的。
请注意 ：）

对阿，所以应该是８．４５pm 关闭才对阿！
如果护照时准时８．３０pm , 他们还是要帮你办理boarding pass ,
除非他以为你们真的赶不及来，所有的东西都final .

这个故事学到：
即使以后给别人保管机票,
护照还是要影印一份当事人收着
如果当时有影印本,亚航小姐又好的话,
肯定能先出给你们

wj2008

我觉得你的朋友可能遇上了不友善的职员。我曾经与过类似的问题。我3月去普吉岛旅行的时候，回程的班机，因为我的司机开车特别慢，所以我到机场的时候，airasia的柜台已经关了。可能我运气比较好，或则那位小姐比较flexible，我用几句简单的泰语，加上可怜的表情，他马上用无线电讲了几句，就让我check in 了。我一个人，一个手拉行李箱和一个手提电脑。最后我赶上飞机了，而且也没有耽误到起飞时间。

lawbylawbsm

你這只是特例，下次可以再試試遲到，看看他給不給你上機

wj2008

哈哈，当然不希望有下一次啦。。 那种感觉不好玩哦。。

waterfish

原帖由 wj2008 于 12-5-2009 11:58 PM 发表
我觉得你的朋友可能遇上了不友善的职员。我曾经与过类似的问题。我3月去普吉岛旅行的时候，回程的班机，因为我的司机开车特别慢，所以我到机场的时候，airasia的柜台已经关了。可能我运气比较好，或则那位小姐比较fl ...

我之前去曼谷,也是迟到,不过柜台的先生好人,还是给我boarding pass= =

ccsbih

前天报纸不是刚刊登一起也是亚洲航空不让上机的新闻吗？看来这家航空公司的服务水准真的很糟糕。

未在指定時間內登機
逾20乘客不能飛

獨家報導：方君強
（雪邦25日訊）20多名亞航乘客今天被指沒有在指定時間內，抵達登機入口處，因此無法登機，有者被迫自費購買新機票，令他們大吐苦水。 其中一名來自吉隆坡的女乘客吳麗萍（37歲，市場行銷人員）在廉價航空機場向記者說，他們一行6人是上網訂票飛往中國桂林的機票，並在今天起程，惟卻被拒絕登機。 她透露，班機起飛時間是早上6時40分，他們清晨5時許便抵達機場辦妥登機手續，然后去吃早餐。 根據投訴者提供的登機證顯示，登機時間從早上6時開始，也列明登機入口處將在飛機起飛前20分鐘關閉。 員工態度極不友善 她說，他們在近6時20分時，抵達登機入口閘，發現入口閘已關閉，不允許他們登機；除了他們，還有20余名乘客也被拒登機，當中有不少外國人。 她說，這些比他們早到的乘客，當時是在排隊等候登機，突然被通知入口處即時關閉，不再允許他人登機。 “有關乘客馬上和工作人員理論，要求不能登機的理由，惟有關員工指稱這是公司規定，他們只是遵照指示。” “有關員工說，這是規定，要投訴就去投訴。我們說要見其上司，他們竟說所有有關登機事宜，都由他們處理，有任何問題就向他們說，態度極不友善。” 她說，當被拒絕登機后，他們向亞航人員投訴其行李已登機，有關人員說他們的行李已被取出，他們可以去認領。 “既然他們有時間取出我們的行李，為何沒有時間讓我們登機？這是不合理。” 她也投訴航空公司在登機時間接近時，明知道還有20多名或40%已登記的乘客還未登機，也沒有通過廣播提醒他們。 亞航：須呈沒遲到證據 亞航公關經理莎麗扎指出，被拒絕登機的乘客，必須向亞航提呈證據，證明他們沒有遲到登機，亞航才能展開調查。 她表示不清楚有關乘客是在怎樣情況下，被拒登機，有關乘客必須作出正式投訴，提供相關證據和資料，該公司才可以調查。 她強調，亞航嚴厲執行“飛機起飛前20分鐘關閉登機入口閘”的規定，因為這涉及安全程序，乘客必須準時登機，分秒都不能延誤。 “如登機入口閘關閉時間指定在6時20分，乘客在6時20正抵達，也不能登機。” 亞航規定，乘客必須在飛機起飛前45分鐘前，辦妥登機手續，否則有關櫃檯將關閉；乘客也必須在飛機起飛前20分鐘已登機。 針對其中一名乘客行李的下落，她說，有關行李並沒有遺失，應該已隨原本的班機，飛往桂林，較后就會被送返廉價航空機場，有關乘客可以前往認領。 對當時沒有負責人士接待投訴者的指責，她說，週六與週日非亞航的辦公日，負責處理投訴的行政處沒操作，因此顧客可在週一至週五的辦公時間，向亞航投訴。 重新買機票興致大減 20名無法登機的乘客不但需自費購買新機票，還浪費一天的酒店住宿費，導致旅遊興緻大減，深感無奈。 來自新加坡的謝婷婷（26歲，行銷人員）指出，她與友人來馬遊玩幾天后，乘搭亞航前往桂林旅遊，沒想到被拒登機。 這是她首次遭遇這種事，以往乘搭其他航空公司如虎航，她曾在起飛前15分鐘才抵達入口閘，也可以登機。 她透露，經過他們向亞航投訴，當局同意讓他們以特價購買機票，惟必須根據兌換率差異（購買原本機票與新機票時的兌換率差別）和附加罰款。 “我原本的機票價是620令吉，新購買的機票卻是730令吉！” 她說，由于是隔天班機，感到茫然，不懂應該前往何處，或可能住在機場附近的酒店。 “我隔天的班機一樣在早上6時40分，看來要在凌晨4時左右就要到機場。” 此外，吳麗萍說，她非常不滿亞航在事發后，沒有負責人出面給予交代，要他們苦等一個小時多后，才有工作人員告知他們必須購買新機票，更甚的是，其中一人的行李“下落不明”。 她說，領取登機證的櫃檯只有一個開啟，她花了半小時時間，才獲得登機證，那時，距離登機入口閘關閉的時間已不多。

johorman

看來亞航是想讓他們的準時起飛抵達的紀錄變得"好看". 他們規定和執行方式似乎認為乘客和行李是一樣的, 因為只有在運送貨物時, 才能說那裡停止就那裡停下來. 全世界的航空公司都會讓準時抵達登機入口的乘客上飛機, 這是我第一次聽說這種作法. 亞航應該多注意他們的服務素質的提升, 我發現越來越多人投訴他們的服務態度和品質了. 真得雖然我會乘搭廉價航空的飛機, 購買便直的飛機票, 但我並不希望得到的是廉價的服務.