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发表于 1-4-2009 05:18 PM
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原帖由 amos 于 18-2-2009 01:14 PM 发表 
Air Asia X国际长途班机是一个小时关闭柜台的。
请注意 :)
对阿,所以应该是8.45pm 关闭才对阿!
如果护照时准时8.30pm , 他们还是要帮你办理boarding pass ,
除非他以为你们真的赶不及来,所有的东西都final .
这个故事学到:
即使以后给别人保管机票,
护照还是要影印一份当事人收着
如果当时有影印本,亚航小姐又好的话,
肯定能先出给你们 |
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发表于 12-5-2009 11:58 PM
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我觉得你的朋友可能遇上了不友善的职员。我曾经与过类似的问题。我3月去普吉岛旅行的时候,回程的班机,因为我的司机开车特别慢,所以我到机场的时候,airasia的柜台已经关了。可能我运气比较好,或则那位小姐比较flexible,我用几句简单的泰语,加上可怜的表情,他马上用无线电讲了几句,就让我check in 了。我一个人,一个手拉行李箱和一个手提电脑。最后我赶上飞机了,而且也没有耽误到起飞时间。 |
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发表于 14-5-2009 12:13 PM
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你這只是特例,下次可以再試試遲到,看看他給不給你上機 |
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发表于 14-5-2009 09:30 PM
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哈哈,当然不希望有下一次啦。。 那种感觉不好玩哦。。 |
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发表于 26-7-2009 06:05 PM
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原帖由 wj2008 于 12-5-2009 11:58 PM 发表 
我觉得你的朋友可能遇上了不友善的职员。我曾经与过类似的问题。我3月去普吉岛旅行的时候,回程的班机,因为我的司机开车特别慢,所以我到机场的时候,airasia的柜台已经关了。可能我运气比较好,或则那位小姐比较fl ...
我之前去曼谷,也是迟到,不过柜台的先生好人,还是给我boarding pass= = |
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楼主 |
发表于 26-7-2009 09:05 PM
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前天报纸不是刚刊登一起也是亚洲航空不让上机的新闻吗?看来这家航空公司的服务水准真的很糟糕。
未在指定時間內登機
逾20乘客不能飛
獨家報導:方君強
(雪邦25日訊)20多名亞航乘客今天被指沒有在指定時間內,抵達登機入口處,因此無法登機,有者被迫自費購買新機票,令他們大吐苦水。 其中一名來自吉隆坡的女乘客吳麗萍(37歲,市場行銷人員)在廉價航空機場向記者說,他們一行6人是上網訂票飛往中國桂林的機票,並在今天起程,惟卻被拒絕登機。 她透露,班機起飛時間是早上6時40分,他們清晨5時許便抵達機場辦妥登機手續,然后去吃早餐。 根據投訴者提供的登機證顯示,登機時間從早上6時開始,也列明登機入口處將在飛機起飛前20分鐘關閉。 員工態度極不友善 她說,他們在近6時20分時,抵達登機入口閘,發現入口閘已關閉,不允許他們登機;除了他們,還有20余名乘客也被拒登機,當中有不少外國人。 她說,這些比他們早到的乘客,當時是在排隊等候登機,突然被通知入口處即時關閉,不再允許他人登機。 “有關乘客馬上和工作人員理論,要求不能登機的理由,惟有關員工指稱這是公司規定,他們只是遵照指示。” “有關員工說,這是規定,要投訴就去投訴。我們說要見其上司,他們竟說所有有關登機事宜,都由他們處理,有任何問題就向他們說,態度極不友善。” 她說,當被拒絕登機后,他們向亞航人員投訴其行李已登機,有關人員說他們的行李已被取出,他們可以去認領。 “既然他們有時間取出我們的行李,為何沒有時間讓我們登機?這是不合理。” 她也投訴航空公司在登機時間接近時,明知道還有20多名或40%已登記的乘客還未登機,也沒有通過廣播提醒他們。 亞航:須呈沒遲到證據 亞航公關經理莎麗扎指出,被拒絕登機的乘客,必須向亞航提呈證據,證明他們沒有遲到登機,亞航才能展開調查。 她表示不清楚有關乘客是在怎樣情況下,被拒登機,有關乘客必須作出正式投訴,提供相關證據和資料,該公司才可以調查。 她強調,亞航嚴厲執行“飛機起飛前20分鐘關閉登機入口閘”的規定,因為這涉及安全程序,乘客必須準時登機,分秒都不能延誤。 “如登機入口閘關閉時間指定在6時20分,乘客在6時20正抵達,也不能登機。” 亞航規定,乘客必須在飛機起飛前45分鐘前,辦妥登機手續,否則有關櫃檯將關閉;乘客也必須在飛機起飛前20分鐘已登機。 針對其中一名乘客行李的下落,她說,有關行李並沒有遺失,應該已隨原本的班機,飛往桂林,較后就會被送返廉價航空機場,有關乘客可以前往認領。 對當時沒有負責人士接待投訴者的指責,她說,週六與週日非亞航的辦公日,負責處理投訴的行政處沒操作,因此顧客可在週一至週五的辦公時間,向亞航投訴。 重新買機票興致大減 20名無法登機的乘客不但需自費購買新機票,還浪費一天的酒店住宿費,導致旅遊興緻大減,深感無奈。 來自新加坡的謝婷婷(26歲,行銷人員)指出,她與友人來馬遊玩幾天后,乘搭亞航前往桂林旅遊,沒想到被拒登機。 這是她首次遭遇這種事,以往乘搭其他航空公司如虎航,她曾在起飛前15分鐘才抵達入口閘,也可以登機。 她透露,經過他們向亞航投訴,當局同意讓他們以特價購買機票,惟必須根據兌換率差異(購買原本機票與新機票時的兌換率差別)和附加罰款。 “我原本的機票價是620令吉,新購買的機票卻是730令吉!” 她說,由于是隔天班機,感到茫然,不懂應該前往何處,或可能住在機場附近的酒店。 “我隔天的班機一樣在早上6時40分,看來要在凌晨4時左右就要到機場。” 此外,吳麗萍說,她非常不滿亞航在事發后,沒有負責人出面給予交代,要他們苦等一個小時多后,才有工作人員告知他們必須購買新機票,更甚的是,其中一人的行李“下落不明”。 她說,領取登機證的櫃檯只有一個開啟,她花了半小時時間,才獲得登機證,那時,距離登機入口閘關閉的時間已不多。 |
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发表于 27-7-2009 12:26 PM
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回复 26# ccsbih 的帖子
看來亞航是想讓他們的準時起飛抵達的紀錄變得"好看". 他們規定和執行方式似乎認為乘客和行李是一樣的, 因為只有在運送貨物時, 才能說那裡停止就那裡停下來. 全世界的航空公司都會讓準時抵達登機入口的乘客上飛機, 這是我第一次聽說這種作法. 亞航應該多注意他們的服務素質的提升, 我發現越來越多人投訴他們的服務態度和品質了. 真得雖然我會乘搭廉價航空的飛機, 購買便直的飛機票, 但我並不希望得到的是廉價的服務. |
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