jellyfish_8 发表于 24-10-2016 06:49 PM 火迷就是对任何吉哥伟大有远见的计划冷嘲热讽。 试试想想,马新高铁第一阶段是连接新加坡到吉隆波,然后从吉隆坡延长到泰国,老挝,越南中国等等。 这样有远见的计划多么振奋人心啊。 做高铁可以到中国,想到 ...
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Engineer 发表于 24-10-2016 06:43 PM 住芙蓉在吉隆坡上班的人很多,每个工作天清晨从芙蓉到吉隆坡及傍晚从吉隆坡到芙蓉的KTM电动火车挤满人,每天来回芙蓉-吉隆坡的巴士超过100趟,从芙蓉到吉隆坡早出晚归的驾车人士也很多 但相信他们不会选择乘 ...
Engineer 发表于 24-10-2016 07:37 PM 普通铁路就可以,马泰寮柬越都不是富国,没钱建高铁,除非中国出手
yoke2312 发表于 23-10-2016 09:50 PM 其实你有坐过高铁吗??? 你的生活太依赖车了。不适合住先进国。回kampung 吧
@cariinternet
大炮勇男 发表于 24-10-2016 05:16 PM 天天来回坐高铁去工作?只有傻孩子才会这样做.
mm333 发表于 24-10-2016 09:44 PM 我看你是没去过美国
~Zack~ 发表于 21-10-2016 09:34 AM 纠正几点。 高铁成本大概是 150亿,而且是USD而不是MYR. 票价大概是RM250单程,当然也是很难回本。而且如果乘客如果只是去马六甲,价钱更低。 如果采用日本方案,日本年利率是0.1%,所以年利息是6000万马 ...
oyak5155 发表于 24-10-2016 05:26 PM 你看的是2016年7月20日新闻,我看的是7月25日新闻。 标题是:江苏交通控股财务报表显示: 沪宁高铁和宁杭高铁实现盈利 里面内容写的是“记者独家求证”,另外写到“此外,据知情人士透露,沪杭、京津两条 ...
Engineer 发表于 24-10-2016 06:54 PM 纠正一下:台北车站有直透高雄左营站的高铁服务,只需1小时34分,每小时一班,每站停和直透服务收费是一样的
allenazw 发表于 25-10-2016 12:45 PM 采用中国方案,建设成本远低于150亿美元。中国武广高铁造价为0.1609亿美元/公里;一般高铁造价不超过0.2亿;京沪高铁标准最高,造价也最高,为0.2479亿。新马高铁取上限0.2479亿美元/公里,距离为350km。0.2479x35 ...
~Zack~ 发表于 25-10-2016 02:04 PM 需要5天才可以修改数据,这次中国统计局的效率太慢了,给我的话,一天就已经足够。 中国的国情也太奇怪了,一个简单的新闻也要“记者独家求证”,还要什么“知情人士”。 不清楚的人还以为是wikileaks。 真的 ...
oyak5155 发表于 25-10-2016 02:40 PM 印尼9月决定,中国10月公布盈利情况? 你这什么逻辑,要为了印尼,也应该是9月前公布。 这么告诉你吧,这几条高铁经营分属不同的公司,记者从不同公司获得的资讯当然不同。 想问题不要想当然,查一下基本情 ...
~Zack~ 发表于 25-10-2016 02:52 PM 中国的数据能用正常思维逻辑吗? 讲这么多有什么用,直接公布财报数据就一清二楚,有没有做假一算就知道。 全世界的高铁,做得到,京泸做得到,其他的为什么做不到? 另外,中国高铁能不能盈利与我无关,我 ...
~Zack~ 发表于 25-10-2016 02:15 PM 最新的数据。。。 根据吉哥的最新财政预算,东海岸铁道计划,600公里差不多600亿,而且是中国公司承包。 你应该可以知道建到曼谷要多少钱。
oyak5155 发表于 25-10-2016 02:59 PM 我前面给的新闻标题,写的很清楚就是“财报”。
~Zack~ 发表于 25-10-2016 02:11 PM 这个是我的失误,我没有买到过直通车。 而且上网查也查不到。 包括在台湾高铁的订票网站也查不到。 从南港到左营,至少有4个停站。 http://www.thsrc.com.tw/tw/TimeTable/SearchResult
~Zack~ 发表于 25-10-2016 03:19 PM 给你一个例子,财报是如下。而不是什么独家报道,内幕消息。 http://www2.thsrc.com.tw/UploadF ... c1-e086ac9bf77b.pdf 算了,盈利不盈利与我无关,能赚钱也是中国 ...
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