假设当电单车和汽车的时速表指着90Km/h时。。。

為何呢

假设当电单车和汽车的时速表指着90Km/h时，为何车的行驶速度会比较快？还是其实速度都是一样的？要是速度不一样的话，那表岂不是不准确了吗？

烏鴉

是 表 的问题～

為何呢

没有人懂咩？真奇怪，那些人平时都谈什么质量的，density，宇宙及观星的难题怎么地球上的发明却不懂啊？

多普勒效应

个人觉得是速度表的问题..
车上的速度表大概也不会太过精准吧..
只是给司机一个大概的数据，以供参考..

nozomi

aerodynamic effect!

木村拓栽

原帖由 為何呢 于 7-8-2007 06:50 PM 发表
没有人懂咩？真奇怪，那些人平时都谈什么质量的，density，宇宙及观星的难题怎么地球上的发明却不懂啊？

可能被很多情况影响,比如15寸的rim改去18寸,
实际速度可能就比meter多了10%....



那我问你,假如有一个碗和碟,同样都是直径8cm,为什么碗会比较圆?
这个问题会幼稚吗?

[ 本帖最后由 木村拓栽 于 15-8-2007 06:51 PM 编辑 ]

為何呢

首先我要说的是碗没有绝对是圆的！就如你问的“为什么碗会比较圆”，你不能绝对化式一切的。再接下一句，“这个问题会幼稚吗”，很明显你根本就没有把你所问的问题看清楚就发出人生攻击了。


老实说，你的答案很假设，很没有说服力因为我们现在不是在做实验。谢谢你。

@lpha

我觉得是你的问题有问题。

假设当电单车和汽车的时速表指着90Km/h时，车的行驶速度“不可能” 比较快。

不然那表肯定坏了。

為何呢

你试了吗？没有的话，就别以绝对化式的来回答。
我与朋友在LDP的高速公路测试了。他驾车，我骑单车。同时说好驾到110KM/h，他的kelisa就快我好多。而我们同时不载人。

木村拓栽

原帖由 為何呢 于 14-8-2007 11:28 PM 发表
你试了吗？没有的话，就别以绝对化式的来回答。
我与朋友在LDP的高速公路测试了。他驾车，我骑单车。同时说好驾到110KM/h，他的kelisa就快我好多。而我们同时不载人。

我真的不懂你在问什么了
为什么你会酱肯定你的表一百巴仙准的呢?


换个角度

现在我家的钟,和你家的钟时间一致
十年后,两个时间相差五秒....
你又要怎样解释?

[ 本帖最后由 木村拓栽 于 15-8-2007 06:55 PM 编辑 ]

為何呢

原帖由 木村拓栽 于 15-8-2007 06:48 PM 发表


我真的不懂你在问什么了
为什么你会酱肯定你的表一百巴仙准的呢?


换个角度

现在我家的钟,和你家的钟时间一致
十年后,两个时间相差五秒....
你又要怎样解释?

我的差别是Real-time的，你的比喻不太符合我的疑问。

木村拓栽

原帖由 為何呢 于 15-8-2007 08:10 PM 发表


我的差别是Real-time的，你的比喻不太符合我的疑问。

年龄代沟...




算了,我免费帮你顶一下

仟霖

那你有考虑到摩多和汽车与空气之间的摩擦吗？如果你是趴飞机式，可能可以几乎达到90km/j的速度。我认为木村拓栽没绝对化式，就如你所说，碗没有绝对是圆的，相对碟也未必绝对是圆的，这是视觉上的问题。还有rim也是会造成速度比较快的，不是假设。

chan1314

让我反问一下，

知道meter 如何操作吗？
那么你认为准吗？

仟霖

听朋友说过，但不知他说什么
'多普勒效应'说了:车上的速度表大概也不会太过精准吧..
只是给司机一个大概的数据，以供参考..

@lpha

我还是坚持我的论点，你的问题有问题。如果没有你#9楼的帖，根本不知道你要表达什么。

你的问题
“假设”当电单车和汽车的时速表指着90Km/h时，为何车的行驶“速度”会比较“快”？还是其实速度都是一样的？要是速度不一样的话，那“表岂不是不准确”了吗？

当你还在假设阶段时，你就绝对化式的断言车会比较快（让人一头雾水）。 可是后来你9楼解释，得知是你经过测试所得的结果，才让人理清问题。

个人解答观点（没有存在“绝对化式” ）
如果我们把这次的测试当成实验，就会发现所得的结果是不可靠的，有许多error存在着。

1.Human error
我与朋友在LDP的高速公路测试了。他驾车，我骑单车。同时说好驾到110KM/h，他的kelisa就快我好多。

-你们对油门的控制并不是100%精准，能够持续保持在110km/h。
-你们在读取时速表数据的error，你们可能认为108，109，111，112km/h都算是110km/h
-同时说好驾到110KM/h，并不代表你知道他几时达到100km/h,并且保持在这个时速不变（准确无误）。

2.Speedometer error

Speedometers are not totally accurate, and most speedometers have tolerances of some 10% plus or minus due to wear on tires as it occurs. Modern speedometers are said to be accurate within 5% but as this is legislated accuracy, this may not be entirely correct. This can make it difficult to accurately stay on the speed limits imposed; most countries allow for this known variance when using RADAR to measure speed. Although levels of some 3 KPH, or 3% are also used, where tough enforcement is used. This causes many arguments due to motorists complaining that they were not doing the speed as reported. Revenue[1] is being increasingly blamed for these stricter measures. There are strict United Nations standards in place but it seems not being enforced leaving this matter in limbo for many countries. Excessive speedometer error after manufacture can come from several causes but most commonly is due to nonstandard tire diameter, in which case the
percent error = 100x("standard diameter"/"new diameter" - 1). Nearly all tires now have their size shown as "T/A_W" on the side of the tire, and the tire's
diameter in inches = TxA/1270 + W. For example, a standard tire is "185/70R14" with diameter = 185x70/1270 + 14 = 24.196850 in. Another is "195/50R15" with 195x50/1270 + 15 = 22.677165 in. Replacing the first tire (and wheels) with the second (on 15" wheels), a speedometer reads 24.19../22.67..=1.0670139 times the correct speed or 6.7% too high.
摘自wikiepedia

时速表本身就存在着error。

这些error也只是其中一些我觉得存在的，可能还有其他。

没有绝对化式的结论
因此，两辆车应该是在以不同的速度移动。



[ 本帖最后由 @lpha 于 18-8-2007 01:41 AM 编辑 ]

大木头

楼上的，不必长篇大论吧？只需要告诉楼主去读一下科学入门。什么是error,precise，calibration,GR&R. 记得在form1-form3间读的。

仟霖

alpha 厉害，佩服佩服

prince

１．轮胎的直径影响了结果。
２．单车太轻，在高速时，轮胎和地面的接触不频密（这个用文字很难解释），导致有空转的现象出现。

prince

原帖由 @lpha 于 18-8-2007 01:33 AM 发表
我还是坚持我的论点，你的问题有问题。如果没有你#9楼的帖，根本不知道你要表达什么。

你的问题
“假设”当电单车和汽车的时速表指着90Km/h时，为何车的行驶“速度”会比较“快”？还是其实速度都是一样的？ ...

有道理,首先我们还要先知道,汽车和单车是如何得到时速的数据的!有谁能解释?