charging lead acid battery

ckchung

我刚买回来一个 5A 12V 的lead acid battery ... 然后，我用12V 20A 的charger 去charge 它。

据理上， 15 分钟以足够charge 完。不过，到了30 分钟，battery 开始热了。。但那个charger indicator 还没有显示fully charge ，？？？

不过，那老板说要CHARGE 8 个钟。。。我怕它会爆炸。。。
是不是 刚买的battery 需要这么长的时间去charge 吗？？为什么？？

pic

原帖由 ckchung 于 19-4-2007 03:22 AM 发表
我刚买回来一个 5A 12V 的lead acid battery ... 然后，我用12V 20A 的charger 去charge 它。

据理上， 15 分钟以足够charge 完。不过，到了30 分钟，battery 开始热了。。但那个charger indicator 还没有显 ...

我相信你是指Seal Lead Acid (SLA battery).
过充的话， 它会膨胀，因为里面有气产生， 激烈的话，会爆炸。

不知道你用的charger是否智能型的，如不是你不可以用时间来判断是否充满。

不过，那老板说要CHARGE 8 个钟。。。我怕它会爆炸。。。
是不是 刚买的battery 需要这么长的时间去charge 吗？？为什么？？

你相信老板那种不学无术的话，CHARGE 8 个钟真的会爆炸。。。

针对SLA battery,那你要怎样知道充满了呢？你要用电表来量。
13.8V时，充电才开始， （少过13.8V的话，并没有充电。）
大概14.2~14.5V时，就算充满了，再充电池就会坏，减短寿命。

充完后，等一段时间，稳定了，再量电池，要12.65V，表示100%充满。

ckchung

原帖由 pic 于 19-4-2007 09:08 AM 发表

我相信你是指Seal Lead Acid (SLA battery).
过充的话， 它会膨胀，因为里面有气产生， 激烈的话，会爆炸。

不知道你用的charger是否智能型的，如不是你不可以用时间来判断是否充满。



你相信老 ...

PIC,谢谢你的回复。。。

我的charger 是     


1. 请问智能型是什么？？ auto cut off 吗??
2。要怎样用电表来量？？ use multimeter parellel to +ve and -terminal of charger when charging  o disconnect the battery with charger then only test ??
   电表是普通的multimeter 还是battery load tester ???
3. （充完后，等一段时间，稳定了，再量电池，要12.65V，表示100%充满。）平常battery 是12v , 怎样知道它需要charge 呢？？(可以用battery load tester test 吗？还是battery load tester only for car battery ??)

[ 本帖最后由 ckchung 于 19-4-2007 02:20 PM 编辑 ]

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1. 请问智能型是什么？？ auto cut off 吗??

是的。

2。要怎样用电表来量？？    电表是普通的multimeter 还是battery load tester ???

充电时用multimeter 来量。

3. （充完后，等一段时间，稳定了，再量电池，要12.65V，表示100%充满。）平常battery 是12v , 怎样知道它需要charge 呢？？(是用battery load tester test 吗？)

不建议你用battery load tester ，我怕会弄坏你的电池。(除非是为你12V 5A所设计的tester）

一般地说，我会量电池的电压，11.65V 是0% charge了 (要马上充电了），12.65v 是100% full charge.

少过12V就应该charge了，不要等到battery flat了才充电， 那会很难充。。。。


请问你的电池是做什么用途的？

[ 本帖最后由 pic 于 19-4-2007 02:28 PM 编辑 ]

ckchung

原帖由 pic 于 19-4-2007 02:22 PM 发表

是的。


充电时用multimeter 来量。



不建议你用battery load tester ，我怕会弄坏你的电池。(除非是为你12V 5A所设计的tester）

一般地说，我会量电池的电压，11.65V 是0% charge了 (要马上充电 ...

谢谢。。
1。不建议你用battery load tester ，我怕会弄坏你的电池。
我买的battery load tester 是拿来test car battery 的。battery load tester也是test 12V 的。
为什么会弄坏呢？？


2。(除非是为你12V 5A所设计的tester）
可以帮帮忙设计这个circuit 吗？？

3。 请问 AC TO DC INVERTER 适合 charge battery 吗？？

4。请问  volatge battery  多少才算battery flat...??
   battery flat 要怎样charge 呢？？

我是用来做robot 的。请问适合吗？？还是lithium polymer 或 NIMH battery . 不过它们太贵了。。

[ 本帖最后由 ckchung 于 19-4-2007 06:07 PM 编辑 ]

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1。不建议你用battery load tester ，我怕会弄坏你的电池。
我买的battery load tester 是拿来test car battery 的。battery load tester也是test 12V 的。
为什么会弄坏呢？？

车的电池是12V 40A ~120A.
如你的load tester拉超过10A,你的12v5A就处在短路的状况。

2。(除非是为你12V 5A所设计的tester）
可以帮帮忙设计这个circuit 吗？？

如你要load tester，去买12V 60watt的车头灯， 和电表parallel一起量。

3。 请问 AC TO DC INVERTER 适合 charge battery 吗？？

电压要正确。13.8V~14.2v 之间。

4。请问  volatge battery  多少才算battery flat...??
   battery flat 要怎样charge 呢？？

11.65v 就是flat了。
battery flat 要怎样charge ，很麻烦，要限制电流，拿较长的时间，好把电池里铅极片的硫化铅转化成铅。
电池会坏是因为硫化铅形成在极片，又形成高电阻。（高电池内阻）

我是用来做robot 的。请问适合吗？？还是lithium polymer 或 NIMH battery . 不过它们太贵了。。

那要看你的电流量来决定。体积，重量也要考虑。

li-po，如你不熟悉它的特性， 请不要用。

fritlizt

原帖由 ckchung 于 19-4-2007 05:56 PM 发表



谢谢。。
1。不建议你用battery load tester ，我怕会弄坏你的电池。
我买的battery load tester 是拿来test car battery 的。battery load tester也是test 12V 的。
为什么会弄坏呢？？


2。(除非 ...

SLA不错， 比较稳定。NiMH也不错。 NiCD就有memory effect，一不小心很容易弄坏电池。（听讲的，没有用过）。
li-po或者li-ion比较不稳定， 一不小心，over charge, short circuit,over heat,等， 就爆了。
哈哈， 有朋友曾经不小心short circuit过两个li-po battery,没有爆，不过变肥了。到现在不敢用回那两个battery了.

joo_seng

11.65v 就是flat了。
battery flat 要怎样charge ，很麻烦，要限制电流，拿较长的时间，好把电池里铅极片的硫化铅转化成铅。
电池会坏是因为硫化铅形成在极片，又形成高电阻。（高电池内阻）

这个限制电流的电路会难做吗？因为我有两粒SLA电池，应该是flat了。如果可以救回就省四百块了。

pic

原帖由 joo_seng 于 17-5-2007 11:14 PM 发表


这个限制电流的电路会难做吗？因为我有两粒SLA电池，应该是flat了。如果可以救回就省四百块了。

你的SLA是几V， 是几AH的？

joo_seng

原帖由 pic 于 18-5-2007 08:32 发表

你的SLA是几V， 是几AH的？

Rechargeable Lead-Acid Battery
12V 2.7mA

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原帖由 joo_seng 于 18-5-2007 09:50 AM 发表

Rechargeable Lead-Acid Battery
12V 2.7mA

是12V 2.7AH 对吗？

如果可以救回就省四百块了。

怎么说省四百块？你买一粒2百块？

joo_seng

原帖由 pic 于 18-5-2007 13:56 发表


是12V 2.7AH 对吗？


怎么说省四百块？你买一粒2百块？

不好意思，是12V 2.7AH。
因为是特别小粒的，市面上找不到，所以要两百元一粒。

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原帖由 joo_seng 于 19-5-2007 09:23 AM 发表

不好意思，是12V 2.7AH。
因为是特别小粒的，市面上找不到，所以要两百元一粒。

不会啊。。。能买到的。。。
不然就请KL的朋友买， 再邮寄给你。。。

fritlizt

原帖由 joo_seng 于 19-5-2007 09:23 AM 发表

不好意思，是12V 2.7AH。
因为是特别小粒的，市面上找不到，所以要两百元一粒。

大概几小粒？多重？有照片看吗？？

joo_seng

http:www.avlex.com/.../MA101a_Composite.jpg
这电池是MIPRO MA-101手提无线扩音器

http://www.advancedbattery.com/.../12V2-7T1GT-100.gif
电池大小是：7.9cm x 5.5cm x 10.5cm我之前是送去电子零件店修理的，发现电池坏了。他就帮我找。

[ 本帖最后由 joo_seng 于 21-5-2007 08:21 AM 编辑 ]

joo_seng

看来新买的电池又condem了，因为忘了关电。现在充电充不进了，请问要怎样？
如果拿去普通汽车电池店充电恢复可以吗?

[ 本帖最后由 joo_seng 于 1-7-2007 02:26 PM 编辑 ]

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原帖由 joo_seng 于 1-7-2007 02:21 PM 发表
看来新买的电池又condem了，因为忘了关电。现在充电充不进了，请问要怎样？
如果拿去普通汽车电池店充电恢复可以吗?

很难了。。。它是物理上的损坏。。。有一层硫化物包在铅片上， 造成高内阻， 你再怎么充， 也充不进了。。。

买新的， 你暂时不要吧电池丢掉， 先收著，有一个办法可以修护的， 那是用电震荡的方法把硫化铅震掉。。。但我还没实验成功。

您那个大的电流充电是必定会热的
您寫的容量我理解是5AH的电瓶吧?
那么最好別用20A的电流来充的,如果可以调节最好用1A电流充5-6小时號一点,如果不急 尽量减少电流,延长时间
基本算法是  容量/充电电流*1.5
大概这个时间内是没有问题的

ckchung

最近，找到一个 battery charger circuit...

http://www.vt52.com/diy/myprojects/other/charger/charger.htm

这个circuit auto 控制电流量。。
如果电流超过0。5A...transistor 的 base voltage, Vb 会 超过0。6V .然后emitter and collector will connect, output 的电压会降低，then 电流就会降低。

1。 请问圈里的两个电阻是否相反了？？

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原帖由 ckchung 于 20-11-2007 11:33 PM 发表
1。 请问圈里的两个电阻是否相反了？？

对的， 但为什么要1.2R呢？ 0.5A是很小， 如果你要充的是很小的SLA （Seal Lead Acid battery）就可以。