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发表于 28-9-2006 05:53 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 leng123 于 3-6-2024 10:45 PM 编辑

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发表于 29-9-2006 01:01 PM | 显示全部楼层
原帖由 leng123 于 28-9-2006 05:53 PM 发表
有谁愿意和我一起报名cadet pilot programme?要女的..
其实,要怎样报名呢?写信?怎样写?



很开心看见有女生对宇航那么感兴趣,呵呵 请问你打算报考那个公司的CPP呢? 如果要报考CPP的话,是需要写信的。至于email嘛,我则不大清楚可不可以。
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 楼主| 发表于 29-9-2006 02:49 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 leng123 于 3-6-2024 10:47 PM 编辑

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发表于 29-9-2006 11:50 PM | 显示全部楼层
原帖由 leng123 于 29-9-2006 02:49 PM 发表


谢谢你,
不好意思,可以告诉我要怎样写那信呢?
你觉得我应该报考那个公司好呢?
我不懂某公司地止..
小女生在此感激不尽..


我觉得你应该报考哪一个公司并不重要吧,重要的是你自己觉得你应该去那一个公司。每间公司的文化不一样,我认为适合我的未必适合你自己。至于航空公司的地址你可以在他们的官方网站找到。个人认为你可以做多点研究来增加你被录取的机会
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 楼主| 发表于 30-9-2006 03:51 PM | 显示全部楼层
当飞机师不能带领眼镜?
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发表于 30-9-2006 10:13 PM | 显示全部楼层
原帖由 leng123 于 30-9-2006 03:51 PM 发表
当飞机师不能带领眼镜?


关于飞机师对于视力的要求,你可以参考以下的帖子。
http://chinese2.cari.com.my/myfo ... &extra=page%3D2
民航机师对视力的要求已经没有以前那么严格了,要知道现在戴眼镜的人真的很多。
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发表于 1-10-2006 09:05 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 BlueAngels 于 17-12-2010 04:50 PM 编辑

此帖已被删除。
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 楼主| 发表于 1-10-2006 11:14 AM | 显示全部楼层
外国公司是吗?谢谢你的资料,到外国去,费用会不会很高?我怕经济不允许我..
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发表于 1-10-2006 11:17 AM | 显示全部楼层
原帖由 leng123 于 1-10-2006 11:14 AM 发表
外国公司是吗?谢谢你的资料,到外国去,费用会不会很高?我怕经济不允许我..


应该是有签合约的。不用但心
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发表于 7-10-2006 11:00 AM | 显示全部楼层
hey...if u really want ot become a pilot in malaysia, the only hope is AirAsia or maybe FAX cos in AK got few of female pilot study in MFA,so far all the female pilot is AK cadet or a private cadet.For MAS is impossible, i dun think other airline in oversea is taken foreign cadet pilot.

谢谢你的分享。佳礼中文网站鼓励会员使用中文发表,请避免使用其他语言。如果没有中文系统,请使用佳礼为你而设的网上中文输入法.

cold_spoon上


[ 本帖最后由 cold_spoon 于 7-10-2006 03:35 PM 编辑 ]
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发表于 27-9-2007 12:40 PM | 显示全部楼层

回复 #10 ck6 的帖子

singapore airline does, but they dnt recruit female cadet pilot.u may try air asia and silkair.good luck to u.i think mas did but long time ago if not mistaken was in 2005.none of the applicant was selected by them because all failed in the process stages.
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发表于 27-9-2007 03:06 PM | 显示全部楼层
你当版主没到啊?  
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发表于 27-9-2007 06:44 PM | 显示全部楼层
原帖由 victorho88 于 27-9-2007 12:40 PM 发表
singapore airline does, but they dnt recruit female cadet pilot.u may try air asia and silkair.good luck to u.i think mas did but long time ago if not mistaken was in 2005.none of the applicant w ...


这里是中文论坛,麻烦你使用中文来发言。

马航的却在05年开放过female cadet pilot,后来就没有消息了。我还以为是没有人apply,原来是全军覆没....
现在只有silkair和air asia接受女cadet,香港的CX也是接受女cadet,但是要求是香港的PR。
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发表于 27-9-2007 11:24 PM | 显示全部楼层

不想破坏你梦想
但现实很残酷了

silkair和AK(airasia)都是你可以选择的
但silkair会先优先他们的公民,所以给偶们机率是很低,叫去了,也要过关斩将
至于AK,他们是收女生,但最好有内线的人帮助
且,现在你写信也可能白费,大多3月才公布招收
然后不是你去interview问问你背景就可
例如,你会答为什么飞机要用aileron来转方向,而不是rudder吗??

加油
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发表于 30-9-2007 01:05 AM | 显示全部楼层
rudder的使用有速度限制,飞机高速巡航中一点点的rudder movements 就影响很多了,影响中这是其中的一个小factor[当然解释不是我讲的那么简单=p],毕竟 2005 年读的,忘记了,哈哈
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发表于 30-9-2007 01:14 AM | 显示全部楼层

回复 #15 boeing 的帖子

2005年读什么来?

其实,很简单。
aileron, rudder,elevator 是control surface。
每一个都是用来控制方向。

转方向的时候,aileron 制造了左右机翼的压力不平衡而倾向某个方向(向心力作用)
rudder是制造yawing 而不是rolling
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发表于 30-9-2007 02:36 AM | 显示全部楼层

楼上两位大大都正确

why the airplane has to bank towards the direction that they want to turn by using ailerons rather than the rudder?

这是去年SIA的某1位被问到的问题

一般的答案相信大多去应征的人能回答
但要给考官对你另眼相看
就不是那么简单
有位飞机师在网络回答他,偶觉得加下去印象会更好
"rudder主要是控制lateral stability,维持平衡,[尤其当引擎故障,如不维持,会增加耗油量]"
"现在aileron有[differential spoilers]帮助,会更快和稳定,如真用rudder转,会增加drag"


相信比aileron和rudder的一般作用回答
更能引起考官注意
唉...不简单呐
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发表于 30-9-2007 10:21 AM | 显示全部楼层
还真是要准备万分才能去面试呢...
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