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感受飞行的旅程
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楼主 |
发表于 11-6-2006 02:00 PM
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预告：从三万尺上看天空
[ 本帖最后由 cold_spoon 于 11-6-2006 02:06 PM 编辑 ] |
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发表于 11-6-2006 03:02 PM
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你又让我羡慕。是不是跟cabin crew 说一声要参观cockpit,然后等他们的答复。
要准备什麽资料吗？你用什麽来拍照？ |
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发表于 11-6-2006 04:46 PM
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woowoowoo。。。羡慕你有一个相机，可以把天空拍得那样漂亮！（有两个人羡慕你了...）。 你把 A３２０ Cabin 都拍的很好详细，我不用 ONBOARD 都懂里面有什么东西了，连厕所也上镜，服！
的确，步行登机是很特别的事，还可以与飞机来个近距离接触，可以好好感受飞机。上次我从 BKI 飞回来 KUL 时也是步行到 AIR ASIA B７３７ 登机的，并偷偷跑去摸她的机身呢＝p！那时感觉到，飞机真的很宏大，壮观！现在的机场都设有 AEROBRIDGE 了。所以 COLD SPOON 你要好好珍惜这机会哦！不懂那机场有机会步行到 B７４７／B７７７ 去感受下她们呢？
还有，那RM４９。９ 的模型飞机是铁的还是 PLASTIC 的？如是铁的很值得买。我在 IPOH 看到 B７３７， １：４００ 的都要 RM８０ 左右！ B７７２ 更贵，RM１５９ 到 RM２５０ ！
还有，你有拍到半岛海岸线（南中国海那边）的照片吗？如有，可以放上来吗？应该会很美丽的！
最后，谢谢你的分享，觉得你对飞机都很有用心，每一个小细节都给你捉到排起来。
（ps：发觉 LOG SHEET 里的 T／O RATING 写的都不一样，怎么一回事？那 ２７K 是代表什么？） |
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发表于 11-6-2006 04:49 PM
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KLIA 的 Apron Control Tower (ACT)
还有，这张图是 KLIA 的 Apron Control Tower (ACT)。它的任务是看管在地上滑行的飞机。她是 AIR TRAFFIC CONTROL 的 一部分。
＃＃
Briefing reporters, here Tuesday on air traffic control services for the new terminal, Kok said the monitoring of the aircraft's movements on the ground would be undertaken by the Apron Control Tower (ACT) building located in front of the terminal.
He said the ACT was already in place and has been operating together with the main control tower at the KLIA main terminal building since the first day of operation at KLIA in June, 1998.
＃＃
（摘自：http://www.bernama.com/aviation_ ... =185569&lang=en）
[ 本帖最后由 strongtree 于 11-6-2006 05:46 PM 编辑 ] |
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楼主 |
发表于 11-6-2006 06:37 PM
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原帖由 shuttch 于 11-6-2006 03:02 PM 发表
你又让我羡慕。是不是跟cabin crew 说一声要参观cockpit,然后等他们的答复。
要准备什麽资料吗？你用什麽来拍照？
其实真的没有什么好羡慕的啦
因为你也可以做到的
关于cockpit visit，最好事前先准备一张Log sheet
这样可以显现出你对飞行有一定的认识
当然机长批不批准还是要看你幸运与否
没有说一定可以进的，因为我也被拒绝过
我是用digital camera来拍照的
有什么问题吗？ |
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楼主 |
发表于 11-6-2006 06:48 PM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 04:46 PM 发表
woowoowoo。。。羡慕你有一个相机，可以把天空拍得那样漂亮！（有两个人羡慕你了...）。 你把 A３２０ Cabin 都拍的很好详细，我不用 ONBOARD 都懂里面有什么东西了，连厕所也上镜，服！
的确，步行登机是很特 ...
哈哈，能够让看照片的人一起感受飞行的感觉是我的目标
如果你有这样的感觉，那么就不枉我拍了那么多照片
我在登机时没有偷偷去摸机身啦
不好意思的说...
要近距离目睹747/777的机身还不大容易
除非是机场的air bridge都用完了
然后她们是park在不用Push back的位置
这样的机会很小，因为她们都是大机种
比起比较小的机种来说，ATC通常都会安排air bridge给747/777先
如果有一天，你能够幸运地用airbridge来登入747/777的飞机
记得告诉我哦！
如果没有记错，那个RM49的模型是铁来的
不过那个模型真的好小个，和我的A321的1:500差不多一样大小
可是它的盒子上面是写1:400，好像不大可靠
这就是我没有买的原因
大马卖的飞机模型都很贵，而且款式比较少，比较不值得卖
反观香港的模型比较多选择，价钱比较便宜
我好像没有拍到半岛海岸线的照片
所有的照片都几乎已经放上来了
不好意思 |
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楼主 |
发表于 11-6-2006 06:51 PM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 04:49 PM 发表
还有，这张图是 KLIA 的 Apron Control Tower (ACT)。它的任务是看管在地上滑行的飞机。她是 AIR TRAFFIC CONTROL 的 一部分。
＃＃
...
原来这个也是属于ATC的一部分
我现在才发现它们是分开的
难为我玩ATC2时身兼多职
一时要顾天上的飞机，一时要看地面上的滑行
不过，游戏和真实当然会有分别的 |
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发表于 11-6-2006 09:31 PM
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那個不用pushback的位子是LCCT 啦。。呵呵
蠻羨慕你的﹐看來我要好好利用logsheet咯。。
繼續繼續寫。加油! |
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发表于 11-6-2006 09:48 PM
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发表于 11-6-2006 10:08 PM
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发表于 11-6-2006 11:15 PM
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楼主 |
发表于 12-6-2006 12:04 AM
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原帖由 boeing 于 11-6-2006 09:31 PM 发表
那個不用pushback的位子是LCCT 啦。。呵呵
蠻羨慕你的﹐看來我要好好利用logsheet咯。。
繼續繼續寫。加油!
KLIA没有不用Pushback的位置的？
我知道有些机场是有的，只是不大清楚KLIA有没有而已
呵呵，我也只是分享而已
我并不是时常坐飞机的人，就算坐飞机，飞的也不是什么长途线
所以我一有这样的机会，我就会好好记录下来
希望看报告的人，也有乘搭飞机的感觉
每个人的飞行体验都不一样，我希望把我看到的都记录给大家看
希望以后网友如果有机会乘搭飞机，也来分享下你们的经验 |
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发表于 12-6-2006 12:11 AM
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发表于 12-6-2006 12:13 AM
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原帖由 boeing 于 11-6-2006 10:08 PM 发表
我去年還用Digital Video Camera(Video+Camera)的拍﹐不過空姐要求關﹐只好關。不過還是等Captain報告 "Cabin crew,prepare for takeoff" 後﹐就開啦。不好的示範。呵呵。Cruising時沒人管你的﹐儘量 ...
是咯，一般上没有什么问题
不过我们可是反面教材
最好还是take off 和Landing时不要用任何电子仪器 |
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楼主 |
发表于 12-6-2006 12:14 AM
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原帖由 strongtree 于 11-6-2006 11:15 PM 发表
几时要分享你的LOG SHEET？期待着了！
快了，不过我的Logsheet没有你的弄得那么美
迟点就要现丑了 |
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发表于 12-6-2006 03:51 PM
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原帖由 cold_spoon 于 12-6-2006 12:04 AM 发表
KLIA没有不用Pushback的位置的？
我知道有些机场是有的，只是不大清楚KLIA有没有而已
呵呵，我也只是分享而已
我并不是时常坐飞机的人，就算坐飞机，飞的也不是什么长途线
所以我一有这样的机会，我就会 ...
LCCT,即Low Cost Carrier Terminal就是屬于KLIA的一部份咯。
現在有了LCCT, 所有AK的733和320都停那邊了﹐沒得靠空橋 |
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楼主 |
发表于 12-6-2006 10:57 PM
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原帖由 boeing 于 12-6-2006 03:51 PM 发表
LCCT,即Low Cost Carrier Terminal就是屬于KLIA的一部份咯。
現在有了LCCT, 所有AK的733和320都停那邊了﹐沒得靠空橋
我几乎忘记了LCCT是KLIA的一部份
但是747/777应该没有可能停在那里吧
说起空桥，很期待看到A380正式启用时使用的空桥 |
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楼主 |
发表于 12-6-2006 11:47 PM
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在此贴上我的logsheet
各位笑纳了
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发表于 12-6-2006 11:59 PM
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