粵港澳大灣區 首開通中歐班列

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一趟滿載3D列印機、遊戲手把配件等商品的中歐班列（深圳）歐洲電商快線，27日從深圳平湖南國家物流樞紐駛出，經阿拉山口口岸出境，預計15天後抵達匈牙利布達佩斯，該班列更成為粵港澳大灣區首條中歐班列電商快線。但同時中歐貿易卻是相愛相殺，歐盟執委會當地時間28日宣布，調查發現大陸生產商受益於不公平的補貼並人為壓低銷售價格，針對從大陸進口的建築工人升降機械加徵最高66.7％關稅。


根據《南方日報》報導，此次中歐班列（深圳）歐洲電商快線是按照全程時刻表運行的圖定班列，具有穩定性強、安全性高、運輸量大等特點，後續將按照每周1至2列頻率常態化開行，拓展粵港澳大灣區與歐洲國家的貿易通道，與傳統的海運、空運形成高效物流互補。

深圳大邁多式聯運有限公司總經理孫魯表示，大灣區是跨境電商主要貨源地，歐洲電商快線的開通為跨境電商貨物出海提供全新物流通道。相較於海空運等傳統運輸，中歐班列兼具運輸效率高、成本低等優勢，能夠滿足跨境電商貨物批量小、批次多、時效強的運輸需求。

但同時據英媒引述歐盟執委會28日表示，將對大陸移動接入設備（MAE）加徵20.6％至66.7％的額外關稅，以保護歐盟內部生產商。歐盟執委會公告的新關稅也將適用於包括湖南星邦智能裝備公司、中聯重科智能高空作業機械公司，以及浙江鼎力機械公司等陸企。

所謂的「MAE」主要用於將工人升至高空進行作業，廣泛應用於建築業，同時也用於安裝天線及其他電信設備。

另據歐盟執委會的反補貼調查顯示，大陸MAE生產商受益於優惠融資、補助以及國家以低於市場價格提供的投入品等原因，從2022年10月起，大陸生產商的市占率已從2020年29％上升至41％，且售價比歐盟生產商低約20％。