與運20、C919齊名 陸兩棲大飛機AG600鯤龍完成所有試飛科目

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與運20、C919齊名 陸兩棲大飛機AG600鯤龍完成所有試飛科目



與解放軍運-20、中國商飛C-919並稱中國「國產大飛機三兄弟」的水陸兩棲大飛機AG600鯤龍，在2月28日完成了取證前所有試飛科目，向取得型號合格證的目標又邁出關鍵一步。

據《快科技》報導， AG600鯤龍兩棲大飛機歷時2年，開展研發試飛、表明符合性試飛、審定試飛等3個階段的工作，共完成2014個架次、10648個試驗點、3560個飛行小時的飛行任務，刷新了大陸國產新研大型飛機科研階段試飛新紀錄。

報導說，AG600鯤龍與運-20、C919並稱為「國產大飛機三兄弟」，其設計、製造等核心技術擁有完全自主智慧財產權，飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統百分之百由大陸國內配套製作。

AG600鯤龍最大起飛重量為53.5噸，機體總長36.9米，翼展38.8米，單船身、懸臂上單翼佈局型式，4台WJ-6發動機，前3點可收放式起落架。主要目的是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而自主研製的大型特種用途民用飛機，屬於應急救援體系建設的重大航空裝備。

報導表示，AG600鯤龍能夠有效提升應急救援航空裝備體系能力，對助推新時代航空強國建設具有重大意義。

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中國商飛：C929正開展設計和供應商選擇　全球首發牽手國航

正在此間參加遼寧省與央企深化合作座談會的中國商飛副董事長、總經理沈波在大會發言中介紹，C929寬體客機正在扎實開展設計和供應商選擇工作，國航成為全球首發用戶。同時，大飛機自主可控各項工作按照國家部署也在快速推進。剛剛過去的2024年，大飛機加快規模化發展步伐。其中，C919大型客機已累計交付16架，安全載客近150萬人次。他表示，大飛機的一系列成績取得，也得益於遼寧的支持，目前大飛機在遼寧各級供應商已達64家，特別是大飛機批產提速以來，產品採購累計金額近65億元人民幣。

東北區域是大飛機國內配套重要區域之一，其中遼寧擁有完備的航空產業裝備產業鏈，擁有30餘家航空製造領域重點單位和170餘家航空零部件供應商企業。近年來，遼寧與中國商飛合作緊密深入，瀋飛民機、撫順特鋼等數十家企業為中國商飛提供產業配套，遼寧多家科研院所和高校與中國商飛聯合開展關鍵課題攻堅，有力支撐了國產大飛機事業發展。

沈波介紹，去年底中國商飛在瀋陽揭牌成立的「大飛機規模化東北（瀋陽）區域推進辦公室」，將統籌東北區域四省兩市的供應鏈建設。同時，公司與大連理工、瀋陽理工、瀋陽航空航天大學等圍繞復材應用、研發試驗等加強聯合攻關。這些合作不僅推動了大飛機發展，也為遼寧產業升級和經濟轉型注入了新動能。

目前，中國商飛已經確立了C919年產50、100、150架三期目標以及未來目標。沈波表示，隨着產能不斷爬坡，在遼相關企業產值將不斷增加，同時將帶動物流、金融等產業發展。未來，中國商飛還將繼續與遼寧科研院所、高校緊密攜手，聚焦航空前沿技術，推動關鍵核心技術攻關，助力遼寧打造具有全國影響力的區域科技創新中心。

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