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陸新能源車去年產銷破1200萬輛 連10年全球第一

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发表于 13-1-2025 09:40 PM | 显示全部楼层 |阅读模式

中國汽車工業協會13日發佈最新資料,2024年大陸汽車產銷量雙雙超過3100萬輛,再創歷史新高,且新能源汽車產銷數量均突破1200萬輛,連續10年位居世界首位。


據澎湃新聞引述中國汽車工業協會最新資料顯示,2024年大陸汽車產銷量分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,年增率分別為3.7%、4.5%。

其中,汽車出口585.9萬輛、年增19.3%,進一步鞏固世界第一大汽車出口國地位。同時2024年的新能源汽車產銷也分別完成1288.8萬輛、1286.6萬輛,年增率各為34.4%和35.5%。

從占比來看,新能源新車銷量達到大陸汽車新車總銷量的40.9%,繼續成為大陸汽車工業的重要增長點。同時,2024年新能源汽車出口128.4萬輛,較上年增長6.7%,繼續領跑全球。
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发表于 14-1-2025 07:22 AM | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 14-1-2025 08:24 AM | 显示全部楼层
反中青鸟1450乜乜师又来放自创新闻了

如果你发的是真的,你主子那么担心干嘛
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发表于 15-1-2025 09:49 AM | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 15-1-2025 09:59 AM | 显示全部楼层
自创新闻可以让蛙自嗨而已,搬出来就好笑。

弯弯怎么就爱嫉妒大陆, 一开口就酸臭,怎样冒充都失败。
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发表于 15-1-2025 10:59 AM | 显示全部楼层
dalap 发表于 15-1-2025 09:59 AM
自创新闻可以让蛙自嗨而已,搬出来就好笑。

弯弯怎么就爱嫉妒大陆, 一开口就酸臭,怎样冒充都失败。 ...


大陆电车商正在一个接一个暴雷,从极越到哪吒都已暴雷,在等待暴雷的也有不少,所有电车每卖一辆都亏钱,只有比亚迪有几百块盈利,这些都是事实

中共胶罔顾现实护共的精神令人叹为观止




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发表于 15-1-2025 01:46 PM | 显示全部楼层
中华胶天天关在ITCC mall, 又没有passport, 每天只看共狗网上洗脑假新闻, 不敢而对真实世界, 自嗨自爽 !


@dalap
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发表于 15-1-2025 02:31 PM | 显示全部楼层

烂尾车来了,买电车的人自求多福


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 楼主| 发表于 15-1-2025 05:35 PM | 显示全部楼层
反中自媒体的假新闻最适合呆蛙, 不过你们呆弯,有钱的买tesla , 平民就机车



TAIPEI TIME
Thu, Jan 02, 2025 page9
BYD chalks up new record as it narrows EV sales gap with Tesla
Bloomberg





China’s BYD Co (比亞迪) enjoyed a year-end surge to push total sales to 4.25 million passenger cars last year, narrowing its gap with Tesla Inc as the two vie for the crown of top-selling electric vehicle (EV) maker of the year.
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发表于 16-1-2025 07:59 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 Engineer 于 16-1-2025 08:37 AM 编辑
dalap 发表于 15-1-2025 05:35 PM
反中自媒体的假新闻最适合呆蛙, 不过你们呆弯,有钱的买tesla , 平民就机车

只要不利大陆的视频,中共胶立刻票签为反中自媒体


大陆房地产暴雷前很多中共胶也是这样为大陆洗白,结果被证实了确有其事,电动车暴雷也不例外



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 楼主| 发表于 16-1-2025 09:26 AM | 显示全部楼层
比亚迪与Grab合作 “驶入”大马电召车市场


呆蛙鸟熊乜乜师心中肯定酸死, 只能口炮发泄
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发表于 17-1-2025 08:39 AM | 显示全部楼层
dalap 发表于 16-1-2025 09:26 AM
比亚迪与Grab合作 “驶入”大马电召车市场


比亚迪或成第二恒大,买车的GRAB司机自求多福





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 楼主| 发表于 17-1-2025 08:51 AM | 显示全部楼层
法媒:對華電動車加稅 難讓歐洲成冠軍

法國廣播電台報導,「對中國加徵關稅,是不會讓歐洲成為電動汽車的冠軍的」,法國《世界報》北京通訊員蒂博(Harold Thibault)當地時間7日在其專欄文章指出,在20年的時間內,中國發展出基於技術和電池的汽車新星球,眾多品牌與車型百家爭鳴,這使得歐洲在短期或中期內很難與中國競爭。


根據中國乘用車協會統計,中國市場目前占新能源汽車(電動和混合動力)全球銷量的70%,而2022年時比例才52%。自2024年7月以來,在中國汽車總銷量中,新能源汽車占一半以上,而在歐洲,新能源汽車只占汽車總銷量的四分之一。


文章表示,在中國,電動汽車的普及帶來更多充電樁的安裝,從而反過來又促進了電動汽車的更廣泛使用。處於主導地位的電動汽車創造了就業機會,從而又增強了中國當局的政治決心:將產業鏈的各個環節推向創新。經濟學家們所描述的良性循環幾乎也就是如此,這也是關注生態的歐洲政黨所呼籲的,汽車的轉型會發展經濟而不是懲罰經濟......

至於歐盟,歐盟承諾到2035年將不再在歐盟境內銷售熱力發動機,並希望走在氣候轉型的最前線。如果不進行某種形式的反省的話,歐盟將難以前進。

文章表示,確實中國對電動汽車大規模補貼是存在的,歐盟為了降低損害,對中國實行關稅壁壘是完全合情合理的...不過,不管怎樣,事實是:對中國電動汽車徵收關稅,不會讓歐洲成為電動汽車的冠軍。
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