TMAX之路

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爱上T妈
- 大约7-9年前的某一天，当我在路上走过，一辆T妈从我前方呼啸而过。那是一款12-16年的T妈（已经不记得是哪一年分），配上蝎子管，那绵密的排气声加上外露的大皮带，那一刻我的希望里面多了一样 - 拥有一辆T妈。


选择与入手T妈
- 转眼到了18年，当时的我已经拥有过几辆机车。对于绵羊，我只开过一个月的PCX150（13年入手，由于完全不认识绵羊以及害怕自己不会照顾，一个月后便换了FZ150）。在一次机缘巧合下，在carousell看到一辆17年款的T妈放售，里数5k mile。那一刻我变得很想拥有这一辆大羊，虽然之前陆陆续续有看了几辆15-16款，但是都pass了。
- 还记得在carousell广告帖里已改装的的清单 - 蝎子管（akrapovic），malossi overrange kit（马路洗），andreani前叉套件，r&g全车防摔球和dimotiv引擎保护盖。与车主交涉之后也顺利牵车了。第一次骑上T妈，那种兴奋感，是之前有过的重机上没有的（yamaha xj6 diversion，kawasaki ninja zx6r 636）。


保养T妈
- 从牵车5k mile，陆陆续续换了黑油（ipone的scooter机油，ipone的全合成机油）。然后到了12-13k mile，大约20k km。我便送去做一次大保养 - cvt（俗称小皮带），冷却液，火星塞，空滤（T妈有三个空滤）。此刻，我的恶梦才慢慢开始（恶梦会慢慢更新）。。先看小齿轮，那是一个错误的示范（也会更新）。。

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17-19年款T妈
- 我所拥有的是17年刚进行大改款的Tmax 530，型号有基本款，sx，dx。基本款基本上市面上没有看到。sx是有s mode，t mode选择，循迹防滑系统。dx是豪华版，配有电动风镜，加热椅垫，巡航控制，而我的也是dx。
- 其实17年的T妈是山叶尝试新的电控系统和改革，因此这一款T妈我们也称它叫做试验品。已知问题有 - 传动／离合器打滑，drive belt（大皮带容易断裂），dx版的brake switch failure导致巡航控制系统无法工作和main stand焊接瑕疵导致断裂等等。山叶（新加坡）也有召回四样 - ecu更新，更换drive belt，更换main stand和更换brake switch。直到20年出了560，很多问题也陆陆续续被解决。其实我也只是比较熟悉17-19年款T妈，当然我也非常喜欢560。。。