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想问问大家，小弟刚读完修车的毕业可是现在很迷茫不知道要做什么，我想听听你们的意见和分析，你们觉得做换车大镜好还是单单做车冷气好，因为我学完过后自己本身要出来开店，修车，洗车，贴膜，accessories 好，还是做升级车的就比如好像换ekzos，break system ，换名贵车的body kit之类的。我想听听你们有经验的意见 |
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发表于 22-12-2020 06:42 PM
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（1）洗车，贴膜，accessories - 经济好时就好赚，人们有多余的钱就爽快地花。
（2）喷漆 - 手艺好，颜色配得靓，有得做。
（3) 修车，维修 - 很多新车的 warranty 是 5 年，专修旧车的话，客户可能会麻烦点，因为买旧车没有多少budget，要你以最低的成本帮他解决大问题，这种工作吃力不讨好。
（4）专修名车、升级车，例如 GTR、Audi、Jaguar，其实有得做，要看你是否能解决复杂的问题。 |
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楼主 |
发表于 22-12-2020 07:24 PM
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Ongss 发表于 22-12-2020 06:42 PM
（1）洗车，贴膜，accessories - 经济好时就好赚，人们有多余的钱就爽快地花。
（2）喷漆 - 手艺好，颜色配得靓，有得做。
（3) 修车，维修 - 很多新车的 warranty 是 5 年，专修旧车的话，客户可能会麻烦点，因 ...
你的升级豪车是指维修方面吗？ |
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发表于 22-12-2020 07:32 PM
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发表于 22-12-2020 07:34 PM
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维修，升级，很多豪华车是买 Recon 或者二手，他们维修时不去原厂有几个原因，例如：原厂不修 Grey Import，而这些车的一些配件和设定不适合本地。另一点时原厂用原装配件，不用 OEM。例如说，你有 Mercedes， 你要换 Disc Rotor ，用 Mercedes 的很贵，你用 ATE, Balo, Zimmerman等等，尺寸一样。这些即可省钱，也不会明显影响车的性能。
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楼主 |
发表于 22-12-2020 07:39 PM
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WireFreak 发表于 22-12-2020 07:32 PM
现在修车竞争很大 要想好好来
那你觉得做车的什么最好赚，给点指点我 |
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楼主 |
发表于 22-12-2020 07:40 PM
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Ongss 发表于 22-12-2020 07:34 PM
维修，升级，很多豪华车是买 Recon 或者二手，他们维修时不去原厂有几个原因，例如：原厂不修 Grey Import，而这些车的一些配件和设定不适合本地。另一点时原厂用原装配件，不用 OEM。例如说，你有 Mercedes， 你 ...
请问你是做什么的，感觉你好了解车的东西哦 |
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楼主 |
发表于 22-12-2020 07:41 PM
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Ongss 发表于 22-12-2020 07:34 PM
维修，升级，很多豪华车是买 Recon 或者二手，他们维修时不去原厂有几个原因，例如：原厂不修 Grey Import，而这些车的一些配件和设定不适合本地。另一点时原厂用原装配件，不用 OEM。例如说，你有 Mercedes， 你 ...
所以你觉得我应该要去专门修名车的厂做了，然后才出来开店？ |
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发表于 22-12-2020 07:57 PM
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honglee123 发表于 22-12-2020 07:40 PM
请问你是做什么的，感觉你好了解车的东西哦
我不是汽车行业的，是汽车发烧友罢了。 |
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发表于 22-12-2020 08:09 PM
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honglee123 发表于 22-12-2020 07:41 PM
所以你觉得我应该要去专门修名车的厂做了，然后才出来开店？
拿经验是必须的，修豪车和修Myvi 有很大的分别。 |
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发表于 22-12-2020 08:22 PM
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楼主 |
发表于 22-12-2020 08:36 PM
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Ongss 发表于 22-12-2020 08:09 PM
拿经验是必须的，修豪车和修Myvi 有很大的分别。
明白 |
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楼主 |
发表于 22-12-2020 08:37 PM
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Ongss 发表于 22-12-2020 08:09 PM
拿经验是必须的，修豪车和修Myvi 有很大的分别。
那你觉得spare part能做吗？ |
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楼主 |
发表于 22-12-2020 08:38 PM
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WireFreak 发表于 22-12-2020 08:22 PM
进这行要三思 技术永远学不完 开店也不一定赚钱
因为刚刚毕业出来，学校要我们training6个月，所以我想听听你们的意见 |
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发表于 22-12-2020 09:20 PM
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发表于 22-12-2020 09:41 PM
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楼主 |
发表于 22-12-2020 11:04 PM
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发表于 27-12-2020 11:54 AM
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谢谢@ongss推荐。
回复楼主
个人认为现在的spare part趋向专业化还有欧系化。Spare part一定要自己拿货批发，单纯门市卖的话竞争非常大而且利润很低。批发利润也是很低但至少有数量。
至于你所说是读修车，我个人建议你先去大的车厂SC如Honda, BMW, Nissan等等之类的去拿经验。自己读完书出来直接做老板怕经验不足而且规模不大下只能做到吃不饱饿不死的瓶颈。在KL Selangor一代有非常非常多得修车店都是小型经营，只能维持生活而赚不多。
车镜粘膜 - 这是个夕阳的行业，很多新车出来就有车镜粘膜了而且现在的粘膜价钱非常低。要是拿名牌3M，Vkool等等的本钱太高即使能开高价也赚不多。洗车是可以做但需要比较多人做因为时间就是金钱，可以加入wax, polish, coating还有给客户签package。其实洗车的本钱不算高但同时营收入也不太高。车子accessories就不用考虑了，很多车子新车都已经给了很多的accessories，没有太多的空间。
Exhaust & Brake - 除非做改车要不然车子exhaust是蛮难坏的。而改车在这个时候越来越难做，毕竟这不是必须的。在Sunway有几家很出名做exhaust都倒闭了。
名贵车的bodykit - 100部名贵车里未必有1部会改bodykit，即使是有钱人他们也许会直接拿Merc AMG，BMW M Sport原厂的bodykit了。
你可以考虑向往修车，但一定要做欧系车因为驾驶欧系车的人比较愿意付高一点的维修费。维修一部merc好比你维修3部myvi，而且维修欧洲车的车厂比较专业化客户也会比较忠心。另外要是有能力的话一并加入卖轮胎。轮胎利润虽然不高但可以吸引新客户，要是他们车子在你那里轮胎就代表有机会修理车子。而纯修车蛮难接到新客户，这是为什么有做修车的轮胎店规模都比纯修车的店要大很多。
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发表于 8-1-2021 01:24 AM
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修車不一定是target車主的，可以主動點接觸車行，車行的車每輛進來都要修過才賣的，每天都大把醬多車要修，修好了又不一定馬上賣掉，park多兩下又坏其它東西又要修，出車時檢查一輪又要修，出車后顧客投訴兩下又要修，最後修修下顧客就變成是你的了。。。如果你能解決車行的以下問題，估計你就有做不完的生意了，到時候你煩的是怎麽準時交貨怎麽有效運作生意管理員工了。
1. target車款，車行有分很多種類，高檔車，中檔車及普通小車，就看你專長修什麽車，越高檔量越少
2. 找便宜的parts因爲車行就是要cost control夠夠力的
3. 速度交貨因爲時間真的就是車行的金錢
4. 提供方便，上門取車及修好送車回去，或直接上門修。
樓上說的修一輛merc賺三輛myvi是沒錯的，但你要習慣修一輛merc所花的時間及修不好或修錯的的時間成本及壓力，畢竟你面對的是有錢人，要有點底氣來應對，修myvi來來去去就那幾樣東西，很容易掌控同時量很大時間不長，別小看薄利多銷的威力，當生意量穩定時你就可以專心管理好生意而已不是像其它老闆那樣很被動的煩這個那個一直無法突破 |
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