国威科技破产14家车企停车，媒体：吉利惹的祸

gavin@_@ · 发表于 5-9-2019 07:53 AM

国威科技破产14家车企停车，媒体：吉利惹的祸

近日，一条微博在国内汽车行业引起了重大反响，该微博的配文揭露了国内一家汽车主机厂的零部件供应商破产的消息。在国内车市寒冬的背景下，先不说零部件供应商，就算是整车生产企业因资金问题而导致破产的消息可能在大家看了也不觉的稀奇，那为什么一家零部件供应商的破产会在汽车行业引起轩然大波呢？

发文的博主是国内一家传媒公司，其在配文中写到“国威科技因资金链问题已经破产，目前已负债10亿，并拖欠着5000人的长达半年的工资。”

而引起动荡的原因正是国威科技的主要产品产品为汽车组合开关、转向锁、点火锁、全车锁芯、中央接线盒总成以及各类按钮开关等一系列汽车电器部件，其客户主要是国内各大头部整车生产企业，其中包括包括一汽集团，二汽集团、大众汽车、长安铃木、重庆长安、上海奇瑞、昌河铃木及其日本、美国、东南亚等国内外二十多家大中型汽车主机厂。

据了解，国威科技在全盛时期，对上述车企的零部件配套份额一度维持在80%以上。

该媒体在配文中提到，国威科技的破产对国内汽车生产业影响巨大，因资金问题而拖欠工资，导致相关零部件停车，而国内有多大14家主机厂因没有零部件供应而被迫停产，其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等，而停车的车系大多为自主品牌车系。

上述14家主机厂的人员在当日聚集到国威的厂区想要把自家车系零部件的生产模具转移出来，但遭到了在场工人们的阻止。文中还称，目前事件已经惊动了政府相关部门及国资委，为了防止相关人员闹事，维稳工作已经开展。

而该微博引起轰动的另一个因素是，该媒体在文中强调：“都是吉利惹的祸导致的”，事件矛头直指我国自主车企吉利汽车。
原因为此前在社交平台曾有人员称，吉利集团拖欠供应商货款，并每年要求供应商降价，令零部件供应商的资金压力不断提高，最终导致崩盘。

据公开数据表示，吉利汽车在2018年取得了连续三年毛利增长的成绩，18年毛利达到215亿元，毛利率增幅达20%，而吉利汽车在零部件方面的收入数字更是达到了39.43亿元，相比17年同期增长167%。但面对这样优异的增长，相关评论却不太“好看”。

在18年便曾有媒体报道，吉利汽车拖欠供应商货款，并强行要求部分降价，有供应商向媒体表示，“吉利要么是以各种理由让供应商减收账款，要么就是首付后一直在“走流程中”，这就让我们顶着巨大的资金压力”。

据了解，在汽车产业供应链中，存在着“6+3”账期，就是3个月账期后给6个月承兑，然后下线结算，但行业内普遍主机厂都会有延迟到款期的情况出现，有的主机厂甚至会拖欠达一年之久，但欠款期间甚至会要求零部件供应商降低价格，面对竞争激烈的市场，供应商不得不接受，可以说是相当无奈，如此一来资金压力便逐渐增加，最终崩盘。

值得一提的是，在8月22日上午，发布该微博的媒体再次公开表示“不能证实国威科技破产与吉利汽车有直接关系”，而部分网友也评论称“国威科技目前就有1000多名员工，而国威是由于老板做房地产资金出了问题”。