|
查看: 1129|回复: 20
|
柔大臣要建新马第三通道
[复制链接]
|
|
|
柔佛州务大臣奥斯曼沙比安今天重提前政府兴建新马第三通道（Third Link）的计划。他指柔佛州政府有意研究从边佳兰兴建新马第三通道的可能性。这条通道将从柔佛经乌敏岛而进入新加坡。
奥斯曼沙比安表示，他昨日与一家有意投资该项目的公司讨论上述计划可能性。根据初步计划，新马第三通道将由士乃－迪沙鲁大道通往新加坡的乌敏岛，但也可能兴建海底隧道通往新加坡。他说，第三通道全长约三公里，预计耗时四至五年完成。
马来西亚时任首相纳吉2009年5月首次向新加坡建议在柔佛东部边佳兰兴建新马第三通道，不过两国过后并未积极磋商这项计划。新加坡总理李显龙2016年6月表示，新加坡暂时没有兴趣建第三通道的计划。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-8-2018 04:54 PM
|
显示全部楼层
|
现在大马在砍前朝政府的计划，哪里还会去建什么第三通道.Lebih 的，建了只给你们去新加坡工作的子民方便？现在政府在吉隆坡都很多工程暂停咯，还会想到你们这些去新加坡工作的人。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 30-8-2018 05:35 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-8-2018 03:18 PM
|
显示全部楼层
|
当然要把前朝的计划全部砍掉，酱才可以再重新做，重新分猪肉，自己的朋友在右东西吃，不然都是前朝的朋友在吃，哪里可以？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-8-2018 04:04 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 ipoh 于 31-8-2018 04:11 PM 编辑
真的笑都牙都掉！汽车和MOTOR如何从PULAU UBIN进入SG。
真的对大马没有期望了！
还桥长３KM。。不是非常贵。即使到了UBIN，那几公里从UBIN到SG的桥谁建。
给去新加坡工作的子民方便，容易LAH，火车在繁忙的时刻每２０分钟一程，还要加长版的一程可以乘２０００乘客就可以了。
或许来一个特殊的加长版，车舱从JB直联到SG，让人走的，一个人RM２就赚大钱了！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-8-2018 06:00 PM
|
显示全部楼层
钱谁出？
新加坡东部海域，边界比较靠近大马，建桥的话新加坡需要付出大部份的钱。
第二通道两国20年前花了超过20亿新元，若没有大好处的话，新加坡肯定不要建桥。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-9-2018 12:10 AM
|
显示全部楼层
現在知道大馬的厲害了吧﹐停建高鐵其實是訛詐第三通道的手段﹐這樣才能圖利老馬朋黨啊。
第三通道建到新國烏敏島﹐這主意實在是太高明了﹐樟宜開渡輪的uncle要賺翻了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-9-2018 08:35 AM
|
显示全部楼层
看样子，第三大桥是拿来当交换条件的
第三大桥将带动新山以东的发展，那边的土地价将大涨
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-9-2018 10:12 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-9-2018 04:59 PM
|
显示全部楼层
ubin 岛那边的水深很高，不大可能会在那边建。
反而在JB sentral 把所有counter 都开动。 那就好了。。。
很多时候counter在塞时才开完，那时候太迟了。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-9-2018 10:44 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-9-2018 01:18 AM
|
显示全部楼层
|
新加坡还敢和老马签合约? 就算要签那么毁约赔偿会不会比以前多十倍.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-9-2018 01:45 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-9-2018 01:47 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-9-2018 10:44 AM
|
显示全部楼层
有个点子想了很久了
就是做么不要好像Penang 的渡轮那样
从海上浮城那里，载车子到对岸woodland custom 那里（如果兴建了管卡码头）
那么2辆渡轮，一来一往的，每天可以载送车子过，不是很好吗  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-9-2018 01:11 PM
来自手机
|
显示全部楼层
kcchiew 发表于 31-8-2018 06:00 PM
钱谁出？
新加坡东部海域，边界比较靠近大马，建桥的话新加坡需要付出大部份的钱。
第二通道两国20年前花了超过20亿新元，若没有大好处的话，新加坡肯定不要建桥。
你那么爱自大嘴吧的……墙头草 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-9-2018 01:16 PM
|
显示全部楼层
要新加坡出钱，当然是要用土地来换啊！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-9-2018 01:16 PM
来自手机
|
显示全部楼层
binson 发表于 2-9-2018 01:18 AM
新加坡还敢和老马签合约? 就算要签那么毁约赔偿会不会比以前多十倍....
老马从没有和新加坡政府签过协议。。签的是阿鸡哥…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-9-2018 01:18 PM
来自手机
|
显示全部楼层
痞子_InCreDible 发表于 3-9-2018 10:44 AM
有个点子想了很久了
就是做么不要好像Penang 的渡轮那样
从海上浮城那里，载车子到对岸woodland custom 那里（如果兴建了管卡码头）
那么2辆渡轮，一来一往的，每天可以载送车子过，不是很好吗
新加坡政府不做亏本生意。他们打的算盘很响，走出去很多草会死。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 4-9-2018 01:35 PM
|
显示全部楼层
老馬只是放棄白礁而已!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
1689 
65
