|
查看: 4577|回复: 82
|
D4S 引擎会比现世代大部分的 TURBO 引擎耐吗？
[复制链接]
|
|
|
本帖最后由 JohnnyKLX 于 1-3-2018 10:20 PM 编辑
这架新开发的D4S引擎会耐操和省油吗，有谁在用着呢，可以分享用后感吗，我所知道的目前只有CAMRY在用这而已。
D4S引擎简介
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-3-2018 09:59 AM
|
显示全部楼层
D-4S是一個技術吧... toyota/lexus多年前已經用著了呀...
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 2-3-2018 10:33 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
我只是知道Lexus以前就有了，但是toyota好像近期才应用而已。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-3-2018 12:43 PM
|
显示全部楼层
|
热效高，直逼SkyActiv.好多车都输在燃油转换不高，不然引擎就不会太热咯 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 2-3-2018 02:56 PM
来自手机
|
显示全部楼层
Daewood 发表于 2-3-2018 12:43 PM
热效高，直逼SkyActiv.好多车都输在燃油转换不高，不然引擎就不会太热咯
Skyactiv 已经被列为一级低油耗低排放了，toyota也要向mazda买技术，这粒d4s应该是他们的合成产物来的吧。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 2-3-2018 02:57 PM
来自手机
|
显示全部楼层
Daewood 发表于 2-3-2018 12:43 PM
热效高，直逼SkyActiv.好多车都输在燃油转换不高，不然引擎就不会太热咯
什么是转换不高? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-3-2018 03:00 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-3-2018 05:31 PM
|
显示全部楼层
物理原则，燃油燃烧后转换动力+热力，大部分变成热，浪费了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2-3-2018 05:32 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 12:17 AM
|
显示全部楼层
所以我是支持DA引擎的，输出比较直接，但是不懂那个比较省油呢。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 12:20 AM
|
显示全部楼层
你意思是说D4S和SKYACTIV引擎都是转换比较高的吗，所以才会有马力比较大是吗？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 12:28 AM
|
显示全部楼层
如果将来高压缩引擎可以进化到很先进的话，看来turbo可能会被它取代为主流设计了，现在toyota已经在科技上帮助mazda开发最新型的skyactiv X了，听说可以直逼柴油引擎的动力和油耗。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2018 12:54 AM
|
显示全部楼层
对，燃油=动力（普遍3+%）+摩擦力+热能，摩擦力和热是浪费了很多动力，现在SkyActiv转换上了4+%,可媲美turbo了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2018 12:54 AM
|
显示全部楼层
对，燃油=动力（普遍3+%）+摩擦力+热能，摩擦力和热是浪费了很多动力，现在SkyActiv转换上了4+%,可媲美turbo了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 01:12 AM
|
显示全部楼层
做么你这样熟悉的，你是学动力学的吗？
最重要还是低成本和耐用度，而我们最在意的就是耐操容易养。
现在的是vvt-iw，跟着来就是dual vvt-iw，然后再来vvt-iw+hybrid，一直延续下去。。。就是要越来越省油
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2018 01:20 AM
|
显示全部楼层
不是，喜欢理科罢了，在化学行业
越来越省油，CVT，DCT，DSG，hybrid,I stop,维修好高oh
i stop的车1力batteryRM700,我宁愿驾辆不太先进的，哈哈，以前想换Hyundai Ionic, 想想后不要先，宁愿考虑不太先进的Altis,维修抵，省油。。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 09:16 AM
来自手机
|
显示全部楼层
Daewood 发表于 3-3-2018 01:20 AM
不是，喜欢理科罢了，在化学行业
越来越省油，CVT，DCT，DSG，hybrid,I stop,维修好高oh
i stop的车1力batteryRM700,我宁愿驾辆不太先进的，哈哈，以前想换Hyundai Ionic, 想想后不要先，宁愿考虑不太先进的Altis, ...
我以为你是跑 sales 的
如果是买油电车可以帮你省回很多油钱，现在好像越来越便宜了，不过就要看看你的运气了，一修就要整10千
那粒start stop12v电箱700可能买不到，除非外面自己找，我半年前刚换了一粒，在sc换的已经起价了adviser说马币跌价的关系，要1200块
Cvt还好，没那么容易坏，dsg的就不知道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-3-2018 09:18 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
做么没有d4s的使用者进来回复的，然到没有驾新款camry的人了吗? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2018 10:24 AM
来自手机
|
显示全部楼层
JohnnyKLX 发表于 3-3-2018 09:16 AM
我以为你是跑 sales 的
如果是买油电车可以帮你省回很多油钱，现在好像越来越便宜了，不过就要看看你的运气了，一修就要整10千
那粒start stop12v电箱700可能买不到，除非外面自己找，我半年前刚换了一粒，在sc ...
我是跑外面的啊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2018 01:19 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
2500 
56
