y15zr改block

cheeken78

请问有人改过y15zr的block吗？我的y15改了ecu还是跑不快，我时常从吉隆坡骑回去金宝，因为在hiway跑的时候上一点斜坡或风吹过来就跌到105km/h了。朋友介绍改62mm block.有人改过吗？好不好？可以给些意见吗？谢谢各位！

512MB

你应该买super kips, 不需要花钱改这个那个。
Super kips可以去到180km/h +.

cheeken78

我也不知道这个摩托酱没力，不然买250cc的了，现在买了都不够钱买大一点cc的摩托。你应该介绍我买几万零吉可以跑两百多时速的重机，superkip才跑180时速罢了……

rgv120

你应该是下65mm的，在下racing piston，大con rod，那个ecu是setting罢了，跟快没有直接影响的，不要搞错。
然后那个后轮太大了不能跑的，单单那个车身的壳就重到不行了。

ElvKhor

小心使得万年船啊小朋友

cheeken78

rgv120 发表于 26-4-2017 09:00 AM
你应该是下65mm的，在下racing piston，大con rod，那个ecu是setting罢了，跟快没有直接影响的，不要搞错。
然后那个后轮太大了不能跑的，单单那个车身的壳就重到不行了。

难怪和lc没什么差别。

rgv120

cheeken78 发表于 27-4-2017 09:25 AM
难怪和lc没什么差别。

lc150没有什么不好就是干嘛放个clutch来做么？autoclutch不就很好吗？肯定很销。竟然都那么的慢了，还要那个clutch来做么呢？多此一举咯还那么麻烦按来按去的。
还有就是service比较要照顾了，因为有了radiator（要预防生锈，relay&风扇），timing chain（二轮的啦扯力比四轮的大寿命没有车那么耐用）；以及4t原本就是比较顾黑油。要照顾到好像车那样，所以比较粗鲁的人用肯定变得很糟糕，出的钱也多；车壳也贵，一给那些teruk formen弄爆的话，不能忍受用rubber tap绑的话又是出钱的时候了，好处就是跑长途比较好用。

cheeken78

rgv120 发表于 27-4-2017 10:00 AM
lc150没有什么不好就是干嘛放个clutch来做么？autoclutch不就很好吗？肯定很销。竟然都那么的慢了，还要那个clutch来做么呢？多此一举咯还那么麻烦按来按去的。
还有就是service比较要照顾了，因为有了radiator（ ...

做么，有些人改了ecu 或block需要做dyno.有些人又说可以不需要做dyno？我之前完全没有改装过摩托，一头雾水。

rgv120

cheeken78 发表于 1-5-2017 12:09 AM
做么，有些人改了ecu 或block需要做dyno.有些人又说可以不需要做dyno？我之前完全没有改装过摩托，一头雾水。

dyno是remap过你的引擎，也就是说是re-setting，maximize你的performance。如果没有改装过的bike是不需要去弄的啦。