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全新都会小型SUV <Renault Captur> 开始在马来西亚贩售啦！
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本帖最后由 Sohamlong 于 28-3-2016 11:41 AM 编辑
全新的都会小型SUV, Renault Captur开始在马来西亚贩售啦！也有实车可以试驾了！
话不多说，先来看看照片吧
车头部分有LED日间行车灯，车灯的部分使用的是传统灯泡加上鱼眼，后车灯也一样使用传统灯泡，双色调的铝制轮圈，双色调的车色设计，一眼看上去就是蛮时尚的小型都会SUV，看到厂徽或许会一时不知道这是什么车厂的车 ，所以回头率还蛮高的。车侧有一些肌肉线条一直延伸到车尾，倒后镜备有自动收折，车侧下方还有一些镀铬饰条，看起来让整个车侧时尚了不少，车尾则有一个类似小鸭帽的后扰流饰板，车身下侧则是使用了黑色的塑料防刮材质，就算在马来西亚坑坑洞洞充满砂石的马路，也不必太担心刮花车身的漆料啦！不过虽然有这些防刮材质，还是不建议拿这辆车来进行一些越野行动，毕竟只是一部都会小型crossover SUV, 没有4x4四轮驱动也没有特别的越野循迹防滑（只有一般的循迹防滑），离地间隙也没特别高，一旦陷入泥泞当中可是难保可以脱困啊！
车子装备了四颗气囊，车身动态稳定ESC，循迹防滑系统TCS，放刹车抱死系统ABS，刹车力度分配系统EBD，紧急刹车辅助系统EBA，车子是十分安全的，而且Renault 可是唯一一间车厂拿到了全车系EURO NCAP 5 STAR ★★★★★不是一般的ASEAN NCAP 呀！
 
车的内部设计比较简单，材料都是硬质塑料，中控台有钢琴烤漆饰板，全部都是黑色调，不过不失。由于这款车2013年就开始在欧洲贩售了，所以相较起同级的日系对手如Mazda CX-3, Honda HR-V 会显得单调了一些，整体来说还是不错的，简单实用的欧式设计。座椅的部分采用的是纤维布料座椅，可是跟一般的纤维布料不一样，座椅是有一层外套可以脱下来洗的哦！拉链拉开就可以了。坐上去就感觉到这台车的坐姿蛮高的，有符合到都会小型SUV的概念，相较他的姐妹车Clio GT来说，坐姿比较高，视野当然也比较好。座椅偏向舒适性，发泡棉比较厚实，没什么侧向支撑，日常通勤没什么大问题，如果激烈驾驶就会显得不足了（可是谁又会拿SUV来当跑车开啊.gif) ）。A柱下方有一小块玻璃，这样的设计可以减少A柱死角，让驾驶者可以更清楚车侧的障碍物，对于增加驾驶的信心来说还是不错的。方向盘的部分是三幅式的设计，使用的是皮革包覆加钢琴烤漆，下方有金属饰板，方向盘上面有巡航系统的按钮，中间是厂徽。多媒体操控在方向盘后方，有音量大小，电子资讯幕的资讯切换等等。仪表板的部分是双环加电子资讯幕，左边是转速表，中间是三层式的电子资讯幕，上面显示里数，油耗等等，中间显示的是速度，下方则是显示系统警告灯，右边则是燃油容量。
中控台使用钢琴烤漆包围，顶部有一个隐藏式的置物空间，需要按下去才会开启。上方有中控门锁和紧急警示灯，中间有七寸触控资讯幕，包含了蓝牙，AUX IN, USB，卫星导航等等，全是标配哦！下方有冷气自动调节系统，按钮十分直觉符合逻辑。中控台下方有卡型钥匙的充电插孔及Push Start Button。排挡杆前方有一个置物空间，可以放钱包或者电话等小型物品。拍档杆有Manual模式，可以自己换档。换档的动作非常迅速，也非常顺畅！换了也没什么感觉 毕竟是dual clutch 嘛！排挡杆后方有速度限制系统的开关及ECO模式的切换按钮。速度限制可以限制你的驾驶速度，如果设定为100的话，无论你踩多大的油门也只可以开到100哦（躲AES神器 ）！切换到ECO模式之后电脑会改变油门反应及换档逻辑来达到省油的效果咯！如果用ECO MODE开highway的话可以达到4.9L/100KM哦！就是1 Litter 可以跑20km+!是不是很棒棒呢～～
再后面一点就是手刹车拉杆，拉杆后面有一些小置物空间放一点零钱等等。车门旁边有置物空间，可以放水壶，smart tag等等。副驾驶手套箱非常小，放一个500ml的水壶应该就没啥位子了.......置物空间的规划可以说是这台车最大的弱点啊......
 
来到后座可以说是有大大的惊喜! 以这么小的车来说真的很宽敞啊！我坐上去之后还有两个拳头的膝部空间，一个拳头多一点的头部空间，座椅平整，大腿支撑足够，背部支撑也很不错，宽度也可以容下三个成年人。前座后方也有一些置物的固定线条，可以放一下杂志雨伞之类的。中间没有中央扶手，有两组ISO FIX, 最大的惊喜是座椅可以向前或向后移，可以自由伸缩后行李箱空间！
后行李箱绝对是Captur最大的亮点，行李箱有隔板做成双层的设计，下层可以放一些比较贵重的物品如Laptop手提袋等等，如果不需要的话也可以把隔板拿开，那就变成一个更大的空间啦！加上可以把后座往前移，让Captur的行李箱空间可以从340公升一举增加到477公升。同时座椅也可以做六四分离，搬运大型物件也不是问题。
最后来到乘坐体验啦，在一般的低速驾驶时，方向盘是非常轻盈的，当开始加速后就会变得比较重手，转向手感不错也很精准，可是路面情况的回馈就比较少，毕竟是电子方向盘。整体的悬吊属于Q弹，是属于舒适但不失支撑性的那种，可以轻松过滤小型凹凸，在较大型的凹凸时就会传给车身，可是是很柔和的。这种悬吊的好处是高速的支撑更为沉稳，低速时不失舒适。在高速时后座可能就会觉得后座的悬吊有点跳了，所以驾驶要顾及后座乘客的舒适性来开车啊！
在一般模式下，油门加速的感觉是超乎想象的，虽然只有1.2公升，但是有了涡轮增压的加持，让部车子有120马力 和 190的扭力,加速起来的感觉像2.0公升的车子。由于最大扭力在2000转就会产生，所以驾驶起来是非常轻松的，基本不用大踩油门也可以跟上前面的车子。由于这是一部涡轮增压引擎，所以油门反应会有一点Turbo Lag, 尤其在怠速到1800转之前的时候，一旦转速超过1800转就会感觉的Turbo Boost忽然间来了，一切的驾驭就会变得轻而易举，甚至会有点暴力啊！
在ECO Mode的时候所有的反应都会变的不一样了，油门变得顺滑，换档时机变得更早，刚才提到的Turbo Boost不见了，一切就像在驾驶myvi或Vios一样平顺，可是驾驶起来没什么大问题，只是加速力没那么暴力罢了，可是换来的可是1Litter跑20KM+啊！.gif)
最后就是宣传下啦，如果有兴趣的话可以给我一个电话安排试驾哦！
Aswin Lai
010-4021293
Renault Captur
------------------------------------------------------
CALL FOR TEST DRIVE TODAY!!
Aswin Lai 010-4021293
Renault Setapak Branch
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All New City Small Crossover SUV
Distributed by TC Euro
Global Alliance with Nissan
CBU From Spain
Powertrain
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Engine: TCe 120 Direct Injection Turbo, 120hp, 190nm
Gearbox: 6 Speed EDC Auto
0-100: 10.9 sec
Eco Mode
Fuel Consumption: 18Km/L
Exterior
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Daytime Running Light
Tyre & Rim Size: 205/55/R17
Dual Tone Body Colour
Arizona Orange, Pacific Blue, Ivory(White), Beige(Milky White)
Bi Tone Alloy Wheel
Keyless Entry
Rear Spoiler
Interior
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Fabric Seat
Cruise Control
7" Touch Screen, Bluetooth, AUX In, USB, Sat NAV
Reverse Camera
Push Start Button
Auto Wiper and Headlights
Auto Climate Control
Electronic
Safety
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Euro NCAP 5 Star ★★★★★
Electronic Stability Control (ESC)
Traction Control System (TCS)
Antilock Brake System (ABS)
Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
Emergency Brake Assist (EBA)
4 Airbags
Storage Space
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Cupholders
477 Litter Boot Space
6 :4 Split Over Rear Seat
Adjustable Rear Seat
Warranty
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5 Years Unlimited Mileage Manufacturer Warranty
Benefits
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VERY VERY SAFE
High Torque in Low RPM(190nm is Comparable with N/A 2.0), better driving pleasure in the city
Smaller Displacement for Less Fuel Consumption
Stylish Design
Comfort but Supportive Suspension
Small Turning Circle
Reverse Camera to ease Parking
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CALL FOR TEST DRIVE TODAY!!
Aswin Lai 010-4021293
Renault Setapak Branch
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评分
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发表于 27-3-2016 03:28 PM
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没有中央扶手?? |
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发表于 27-3-2016 03:47 PM
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发表于 27-3-2016 04:02 PM
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这款你要拍橙色边的内装给人看比较美啊 |
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发表于 27-3-2016 04:06 PM
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试驾车是米色的.gif)
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发表于 27-3-2016 04:23 PM
来自手机
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楼主 |
发表于 27-3-2016 04:33 PM
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发表于 27-3-2016 06:15 PM
来自手机
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Sohamlong 发表于 27-3-2016 04:33 PM
120k
秒杀 cx3 |
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发表于 27-3-2016 07:06 PM
来自手机
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尾灯抄袭merz a class |
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发表于 28-3-2016 08:55 AM
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Cerato 哭了
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楼主 |
发表于 28-3-2016 10:15 AM
来自手机
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WASHzero 发表于 27-3-2016 06:15 PM
秒杀 cx3
Cx 3 十八寸rim, 内装多皮革，跑不掉咯 |
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发表于 28-3-2016 10:32 AM
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发表于 28-3-2016 10:47 AM
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他的dual-clutch会不会像VW的将fragile？ |
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楼主 |
发表于 28-3-2016 11:07 AM
来自手机
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gorson 发表于 28-3-2016 10:47 AM
他的dual-clutch会不会像VW的将fragile？
这个dual clutch是EDC efficient dual clutch, 没有像dsg那么热血，不会像dsg那么chok, 是属于比较保护gearbox的设定，至于耐用度至少外国没什么新闻，厂家也给五年warranty unlimited mileage，可以比较放心咯 |
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发表于 28-3-2016 11:17 AM
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不要这样懒惰去别的showroom拍其他颜色的来看 |
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发表于 28-3-2016 11:40 AM
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Sohamlong 发表于 28-3-2016 11:07 AM
这个dual clutch是EDC efficient dual clutch, 没有像dsg那么热血，不会像dsg那么chok, 是属于比较保护gearbox的设定，至于耐用度至少外国没什么新闻，厂家也给五年warranty unlimited mileage，可以比较放心咯
牙箱能转去full manual吗？有换档拨片吗？
这车在外国几年了？
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发表于 28-3-2016 11:41 AM
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楼主 |
发表于 28-3-2016 11:51 AM
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在欧洲2013开始贩售，没有换档拨片，我不明白怎样才叫full manual咧。。像跑车打brake了不自动降档才叫full manual?? 我试到的是速度慢了会自动降档，踩油到四千五千多转也不会自动升档，红线没试过，云顶下山打去manual不会自动升档，engine brake了车也不会剧烈震动，车子从0开动或者塞车也不会jerk, refinement 和smoothness堪比cvt, 一点都不夸张...但是外国媒体就觉得这样太没乐趣了，一点都不热血.... 呵呵....基本上auto就已经能够满足多数人的驾驶需求了
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发表于 28-3-2016 11:53 AM
来自手机
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Sohamlong 发表于 28-3-2016 08:55 AM
Cerato 哭了
同一个设计师的吧 |
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发表于 28-3-2016 12:01 PM
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这车我去试驾过 底盘到力水都很不错的小suv, 楼主有时间时麻烦 po CLIO GT LINE 的试驾感想 谢谢! |
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