〖古晋〗柏特拉再也拿督天猛公阿邦基巴里宾阿基交通圈就建下通道路

maocheng

                                                                                                                                                 马当石角史打博双程双向大道全长4.4公里后年10月竣工                                                                                                                                                                                                                        

•                                                                                                  Saturday, 12 December 2015 10:54
  

                                                                        
●工程部部长拿督斯里法迪拉（左二）与承包商巡视工地。
（古晋11日讯）马当（E-mart）石角史打博双程双向大道，全长4.4公里耗资1亿2200万令吉的发展工程计划预计将在后年10月竣工，届时道路启用将有效舒缓马当再也、柏特拉再也及周围地区的交通阻塞情况。
                                                
                                                                                                                                                                                                                                                                        据了解，该双向双程道路涵盖一座320米长的新桥，跨越一条河流，并连接两个新的交通圈，包括史打博陈明聪路的新交通圈及马当路交通圈。
新道路及桥梁缩短了石角与马当的距离，进一步衔接杨国斯路，减少前往古晋国际机场的路程。
工程部部长拿督斯里法迪拉今日巡视有关道路工程时披露，该新桥梁的设计是给三程双向道路，惟目前未有需要因此仅开放双程双向，但未来还有提升空间。
他指出，有关工程工程是在今年4月展开，期间面对两个问题，其一是工程部面对征地问题，不过已经解决，而目前则是二承包商工程进度延误30多天。
他说，针对工程进度延误的问题，承包商的解释是来自中国的技术团队及器械问题而导致，而工程部接受有关解释，并且承包商也承诺会赶上进度。
“承包商引进中国技术乃全世界最先进的造桥技术，此技术的引进将能协助砂州往后相关工程进度提高。”
不过，他也提醒承包商若下次工程部进行巡视仍有进度落后问题，便会要求解释信，否则将会终止其工程合约。

●马当及柏特拉再也拿督天猛公阿邦基巴里宾阿基交通圈进行提升工程，减缓交通阻塞问题。

maocheng

                                                                                                                                                州政府批准拨6.7千万 提升马当与柏特拉再也交通圈                                                                                                                                                                                                                       

•                                                                                                  Saturday, 12 December 2015 10:01
  

                                                                       
●马当史打博新桥梁蓝图。
（古晋11日讯）砂州政府已批准6千700万令吉拨款，作為提升马当及柏特拉再也拿督天猛公阿邦基巴里宾阿基交通圈。
                                               
                                                                                                                                                                                                                                                                        工程部部长拿督斯里法迪拉今日巡视马当（E-mart）石角史打博双程双向大道后，在汇报会上指出，该提升工程的招标已完成，并择定负责的承包商，工程可随时动工。
他表示，有关交通圈工程是于11月26日签署，整个工程的期限為24个月，预计将在2017年11月25日竣工。
“有关当局的研究，发现该区不适合兴建高架大道，因此，只适合兴建地下通道。”
他说，该地下通道一条是连接敦姑阿都拉曼耶谷和马当峇鲁；另一条是连接到柏特拉再也和峇哥。
他称，一旦该提升工程全部竣工，将可大大舒缓当地目前面临的交通阻塞问题。

            

Rodney

晋4哩半至10哩 将建设高架天桥
2015年12月11日 公告, 南砂


（本报古晋10日讯）联邦工程部长拿督斯里法迪拉尤索透露﹐在公共私人联营的泛婆大道工程计划下﹐古晋4哩半﹑6哩﹑7哩及10哩的路段将架设高架天桥﹐取代原有的交通灯﹐以全面舒缓该路段的交通﹗

他指出﹐这项工程将在明年4月公开招标﹐截至目前为止﹐所谓的设计图已完成﹐至于工程估价﹐仍在进行当中。

他称﹐这项工程一旦竣工﹐相信会更加舒缓该区交通﹐一路衔接至西连。

“这也是政府体恤人民饱受塞车之苦的用心﹐透过行动﹐展示出利民的决心。”

泛婆大道陆续招标

与此同时﹐他也透露﹐泛婆大道的另外11个工程，同样将在明年陆续进行招标﹐而沙巴方面的泛婆大道工程，已经圈定合作伙伴，目前正在拟定合约细节内容，希望在明年1月可以完成。

另一方面﹐砂基本设施发展及通讯部长拿督斯里麦哥马英也透露，泛婆大道的其中一项工程，即从西连交通圈至板督的工程，预计将会在明年1月25日展开。

Rodney

晋连路10至15哩提升工程推展耗资八千万后年完成
Friday, 11 December 2015 10:49 font size decrease font size increase font size
Published in 新闻
Read 147 times
Print
Email
Rate this item
1 2 3 4 5 (0 votes)


●晋连路10哩至15哩的道路将提升至四条双向道，工程预计耗资8000万令吉的蓝图，联邦工程部长拿督斯里法迪拉尤索（右二）与砂州基本设施及通讯发展部部长拿督斯里麦哥玛因（右）举起大拇指赞好。

（古晋10日讯）联邦政府在第10大马计划之第四阶段计划下，批准提升晋连路10哩至15哩的道路，全长9.2公里，即由现有的道路，提升至四条双向道，工程预计耗资8000万令吉。

砂工程局将负责监督此道路提升工程的进展，该工程是采取工程部U5的标准来进行，预计将耗时21个月(90个星期)，即可在2017年8月完成竣工。

联邦工程部长拿督斯里法迪拉尤索是在今早出席为晋连路10哩至15哩提升工程进行推展仪式时，作出了这项表示。

完成“遗失的连接”

“此路段即被称之为“遗失的连接”（missing link）路段，这也是泛婆大道从古晋至西连道路提升计划的一部分，一旦此道路提升工程完成，日后该路段属于完整四条双向道，即与泛婆大道接轨。”

同出，此项道路提升计划，也把现有的单向道提升至四条双向道、提升现有的5座桥樑(以4座新桥梁及一座提升桥梁来取代)、提升5个主要进出口、增设U转弯(5个位于进出口位置的U转弯和一个交通圈)、增设“向右行驶”车道、建设10座巴士亭及安装路灯等。

拿督斯里法迪拉尤索透露，由古晋至西连的道路，目前仅有10哩至15哩路段仍为单向大道。因此，严重的塞车问题是根本不能被避免的，该路段更被定为‘F’等级的交通情况。

他透露，所谓的F等级，寓意着每个钟头，拥有多达4000辆交通工具的流动量，甚至在高峰期任何交通工具在严重塞车的情况下无法动弹。

“晋连路10哩至15哩得路段常年来，可说是当地民众的一大“噩梦”所在，由15哩至西连路段早在2005年就已经完成提升工程，同样被提升为四条双向道。”

自该15哩至西连路段工程竣工至今，已经陆续舒缓了当地的交通，仅有15哩至西连地区的“10哩至15哩”路段，在依然为单向道路的情况下，出现严重的交通瘫痪问题。